您的位置: 专家智库 > >

马伶

作品数:6 被引量:34H指数:4
供职机构:辽宁师范大学更多>>
发文基金:辽宁省社会科学规划基金国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
相关领域:哲学宗教交通运输工程机械工程社会学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇哲学宗教
  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇社会学
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇驾驶
  • 5篇驾驶员
  • 2篇眼动
  • 2篇情境
  • 2篇情境意识
  • 1篇大五人格
  • 1篇大学生
  • 1篇心理
  • 1篇心理负荷
  • 1篇信效度
  • 1篇信效度检验
  • 1篇幸福感
  • 1篇眼动特征
  • 1篇眼动研究
  • 1篇眼动仪
  • 1篇影响及作用
  • 1篇知觉训练
  • 1篇视觉注意
  • 1篇人格
  • 1篇主观幸福

机构

  • 6篇辽宁师范大学

作者

  • 6篇马伶
  • 2篇董悦
  • 2篇孙龙
  • 1篇高远
  • 1篇常若松
  • 1篇郭双
  • 1篇张馨予

传媒

  • 2篇社会心理科学
  • 1篇人类工效学
  • 1篇心理科学进展
  • 1篇中国健康心理...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
普通驾驶员和消防驾驶员驾驶决策的眼动研究
驾驶员的驾驶行为是造成交通事故的重要原因,而驾驶决策是驾驶行为中最重要的部分。驾驶决策指的是驾驶员将不同的路面行驶信息进行整合处理,进行判断,并作出最终选择,产生驾驶行为的过程。  本研究利用行车记录仪拍摄、剪辑出多个交...
马伶
关键词:驾驶员眼动特征
文献传递
驾驶员情境意识理论模型及测量方法被引量:4
2014年
道路交通领域中的情境意识是指驾驶员对交通环境中诸多要素的知觉、理解及预测。驾驶员情境意识是影响驾驶安全的重要因素。文章论述了情境意识三水平模型、信息加工模型和分布式模型三种理论模型以及情境意识全面评估技术、眼动测量和命题网络三种测量方法。同时,建议未来研究可以在评估汽车自动化技术,开展驾驶员培训及加快国内相关研究等方面加以深入。
马伶董悦孙龙
关键词:驾驶员情境意识交通心理模拟驾驶眼动仪
驾驶愤怒量表在驾驶员群体中的信效度检验被引量:7
2014年
目的修订驾驶员驾驶愤怒量表并检验其在我国驾驶员群体中的信效度。方法采用中文版驾驶愤怒量表对驾驶员进行测试,获得253份有效问卷,通过项目分析,探索性因素分析与验证性因素分析,形成最终修订量表。结果 1量表包括22个题目,分为4个维度,累计方差解释率为55.58%;2该量表的模型拟合度较好(GFI=0.96,NFI=0.90,CFI=0.92,RFI=0.88,RMSEA=0.046)。量表各维度与总分之间的相关系数在0.62-0.80之间,且P〈0.001。量表总的内部一致性系数为0.84,各个维度的内部一致性系数在0.72-0.82之间;3量表各维度与大五人格量表各维度之间部分相关显著,表明量表具有良好的相容效度。结论修订版驾驶愤怒量表具有良好的信效度,可以作为测量驾驶愤怒的一个可靠而有效的工具。
郭双董悦马伶张馨予顾谦浩葛嘉倩
关键词:驾驶员人格
驾驶员危险知觉训练研究述评
2015年
危险知觉是指驾驶员预测前方道路危险情况的能力,即对某个具体的危险做出反应的快慢。驾驶员的危险知觉能力是影响驾驶安全的重要因素,因此,对危险知觉进行训练就显得尤为重要。文章主要介绍了基于驾驶模拟器和基于电脑两方面的危险知觉训练方式。详细介绍了训练方式的定义、机制以及具体实施过程,并指出了未来的研究方向。
马伶
关键词:驾驶员
大学生大五人格与主观幸福感的关系研究被引量:4
2015年
选取石家庄市两所大学244名大学生为被试,采用问卷法探讨大学生大五人格与主观幸福感的关系。结果表明:1.大学生主观幸福感状况良好;大学生主观幸福感的性别差异和城乡差异不显著。2.大学生的人格状况处于健康水平;大学生大五人格的性别差异和城乡差异不显著。3.农村被试的和善性与主观幸福感的精力、忧郁或愉快的心境、对情感和行为的控制、松弛和紧张四个维度存在显著相关;城市被试的对生活的满意和兴趣与大五人格的除和善性以外的四个维度存在显著相关;总体上来说外向性、和善性和严谨自律性与主观幸福感存在显著正相关,神经质维度与主观幸福感存在显著的负相关。4.和善性、外向性和神经质是主观幸福感主要而稳定的预测因素,其中神经质对主观幸福感有显著的负向预测作用,外向性和和善性对主观幸福感有显著的正向预测作用。
马伶
关键词:大学生大五人格主观幸福感
驾驶员视觉注意对危险识别的影响及作用机制被引量:19
2014年
驾驶中,有效的视觉注意模式是驾驶员搜索与识别潜在道路危险的先决条件。通过分析驾驶员视觉注意对危险识别的影响,提出情境意识假设与心理负荷假设。情境意识假设认为,情境意识的质量决定了驾驶员视觉注意模式的灵活性,进而影响危险识别。心理负荷假设认为,心理负荷水平提高,驾驶员视觉注意趋于集中,不利于危险识别。建议未来研究可以在比较不同驾驶员情境意识的认知兼容性,应用汽车驾驶自动化技术降低心理负荷以及检测并区分情境意识与心理负荷的影响等方面加以深入。
孙龙常若松高远马伶
关键词:驾驶员视觉注意情境意识心理负荷
共1页<1>
聚类工具0