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不同道路条件下驾驶员危险知觉眼动研究: 想要保证行车安全不仅仅依赖于驾驶员熟练的驾驶技能，其心理品质的好坏也发挥着非常重要的作用。在国外，很多国家都将危险知觉测试作为驾照考试的必经环节，以排除那些对潜在的交通危险缺乏预判能力的考生。危险知觉，反映的是驾驶员对交...; 董悦; 关键词：驾驶员交通安全

股权激励对公司非效率投资影响的实证研究: 站在公司治理的角度，公司的投资决策起着举足轻重的作用。但是由于所有权和经营权的分离，代理冲突的存在，使得经理人在做出投资决策时，往往不是考虑股东的权益，而是以自身的利益为出发点进行决策，这样做出的决策往往是非效率投资的决...; 董悦; 关键词：上市公司股权激励非效率投资; 文献传递

驾驶员情境意识理论模型及测量方法被引量：4: 2014年; 道路交通领域中的情境意识是指驾驶员对交通环境中诸多要素的知觉、理解及预测。驾驶员情境意识是影响驾驶安全的重要因素。文章论述了情境意识三水平模型、信息加工模型和分布式模型三种理论模型以及情境意识全面评估技术、眼动测量和命题网络三种测量方法。同时,建议未来研究可以在评估汽车自动化技术,开展驾驶员培训及加快国内相关研究等方面加以深入。; 马伶董悦孙龙; 关键词：驾驶员情境意识交通心理模拟驾驶眼动仪

驾驶员危险知觉情境问卷的编制被引量：11: 2013年; 目的编制"驾驶员危险知觉情境问卷"并检验其信效度。方法在理论构建、项目筛选、项目分析的基础上构建问卷,以同质性信度、分半信度和重测信度检验问卷的信度,以内容效度、结构效度和实证效度检验问卷的效度。结果问卷由15个项目组成,包含危险识别、危险预测和危险反应3个维度。总体难度为0.46,平均区分度在0.41左右,同质性信度为0.79,分半信度为0.80,重测信度为0.71,实证效度为0.46,内容效度符合预想,验证性因素分析结果支持理论构建。结论问卷的难度适中,区分度良好,信度和效度结果显示,该问卷是可靠而有效的,可以作为测查我国驾驶员危险知觉的工具。; 常若松马锦飞陈晓晨刘新洋梁超董悦; 关键词：驾驶员信效度

驾驶愤怒量表在驾驶员群体中的信效度检验被引量：7: 2014年; 目的修订驾驶员驾驶愤怒量表并检验其在我国驾驶员群体中的信效度。方法采用中文版驾驶愤怒量表对驾驶员进行测试,获得253份有效问卷,通过项目分析,探索性因素分析与验证性因素分析,形成最终修订量表。结果 1量表包括22个题目,分为4个维度,累计方差解释率为55.58%;2该量表的模型拟合度较好（GFI=0.96,NFI=0.90,CFI=0.92,RFI=0.88,RMSEA=0.046）。量表各维度与总分之间的相关系数在0.62-0.80之间,且P〈0.001。量表总的内部一致性系数为0.84,各个维度的内部一致性系数在0.72-0.82之间;3量表各维度与大五人格量表各维度之间部分相关显著,表明量表具有良好的相容效度。结论修订版驾驶愤怒量表具有良好的信效度,可以作为测量驾驶愤怒的一个可靠而有效的工具。; 郭双董悦马伶张馨予顾谦浩葛嘉倩; 关键词：驾驶员人格

车载音乐对驾驶员情绪状态和事故倾向性的影响被引量：7: 2014年; 目的考察车载音乐对驾驶员情绪和事故倾向性的影响。方法随机选取540名驾驶员进行车载音乐收听情况问卷施测。结果 77.2%的驾驶员频繁收听车载音乐(χ2=17.286,df=4,P<0.001);38.5%的驾驶员认为车载音乐能够提高警觉(χ2=99.304,df=3,P<0.001);37.6%的驾驶员使用音乐缓解单调感(χ2=514.809,df=4,P<0.001),47.6%的驾驶员声称,音乐可以让他们放松心情(χ2=81.943,df=2,P<0.001);60.2%的驾驶员承认会一边开车一边搜索音乐(χ2=22.407,df=1,P<0.001),有频繁搜索音乐习惯的驾驶员,其事故倾向性更强(χ2=12.240,df=2,P<0.01),过分追求愉悦体验的驾驶员事故倾向性更强(χ2=10.081,df=2,P<0.01)。结论听音乐虽然能起到一定情绪唤醒作用,有利于维持驾驶警觉,但是唤醒要适度,不能过分追求愉悦,不能频繁搜索音乐,否则会增加事故风险。; 马锦飞高远邱欢董悦琚芳艳; 关键词：驾驶员情绪状态

驾驶经验对驾驶员驾驶风格和交通违规的影响被引量：15: 2014年; 目的探索了解驾驶经验对驾驶员驾驶风格与交通违规的影响及关系。方法在辽宁省4个城市随机入户选取203名35—35岁驾驶员完成多维度驾驶风格量表。结果①驾驶风格各维度的性别差异显著（F=4．61，9．03。14．90．14．84．13．60；P〈0．01）；②驾龄对驾驶风格各维度的性别效应均有重要影响，驾龄与驾驶风格愤怒、焦虑和分心之间相关显著（r=-0．19，-0．24，-0．26；P〈0．01）；③每周平均驾驶里程对驾驶风格各维度的性别效应没有影响，与驾驶风格各维度之间的相关均不显著；④驾驶员交通违规次数与驾驶风格感觉寻求、愤怒、冒险和分心之间相关显著（r=0．26，0．34，0．16，0．17；P〈0．05），并随着驾驶经验增加而下降。结论驾驶经验对驾驶风格与交通违规之间的关系具有调节作用。驾驶经验越丰富，驾驶越安全。; 孙龙常若松董悦毕岩; 关键词：驾驶员驾驶经验驾驶风格社会心理

驾驶风格对新手驾驶员危险知觉的影响被引量：9: 2014年; 目的探讨驾驶风格对新手驾驶员危险知觉的影响,以期为新手驾驶员的培训、选拔工作提供理论支持。方法在辽宁省3个城市选取115名新手驾驶员完成多维度驾驶风格量表和驾驶员危险知觉情景问卷。结果①方差分析表明,危险知觉的驾龄、年龄差异显著(F=18.17,12.70;P<0.001);②相关分析表明,男性冒险、愤怒、焦虑、分心以及女性冒险、愤怒、焦虑驾驶风格与危险知觉呈显著负相关(r=-0.357,-0.388,-0.403,-0.367,-0.465,-0.369,-0.395;P<0.01);③回归分析表明,冒险和焦虑驾驶风格对危险知觉的预测作用显著(β=-0.124,-0.106;P<0.01)。结论驾龄越长、年龄越大的驾驶员,危险知觉能力越高;驾驶过程中冒险和焦虑越多,危险知觉能力越低。; 董悦孙龙常若松; 关键词：驾驶风格职业心理

驾驶经验对驾驶员危险知觉的影响被引量：7: 2014年; 目的探讨驾驶经验对驾驶员危险知觉的影响,以期为后续研究及驾驶员的培训、选拔工作提供理论依据。方法以133名驾驶员为研究对象,通过"驾驶员危险知觉情景问卷"考察驾驶经验与危险知觉的关系。结果①相关分析表明,驾驶经验与危险知觉总分、危险识别分、危险预测分及危险反应分均呈显著正相关(r=0.451,0.471,0.202,0.323,P<0.05);②独立样本t检验表明,经验驾驶员在这4个方面的得分均显著高于新手驾驶员(t=5.078,2.214,3.891,5.206,P<0.05);③回归分析表明,驾龄和年龄对危险知觉的预测作用显著(β=0.246,0.311,P<0.05),性别的预测作用不显著(β=0.006,P>0.05)。结论驾驶经验越丰富的驾驶员,危险知觉能力越高;年龄越大驾驶员,危险知觉能力越高。; 董悦常若松孙龙; 关键词：职业心理驾驶员驾驶经验

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董悦