孔令勇
- 作品数：8 被引量：22H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 基于不同构型辅助梁的民机尾翼前缘设计与抗鸟撞性能研究被引量：5
- 2021年
- 民用飞机对尾翼前缘的抗鸟撞性能有很高要求。某型民机尾翼前缘原始辅助梁为铝合金机加件,为了优化其抗鸟撞性能,提出了两种使用铝合金钣金辅助梁的尾翼前缘新构型。通过PAM-CRASH软件对三种前缘的抗鸟撞性能进行了数值计算,并根据计算结果在两种新构型中选择了抗鸟撞性能更好的作为优选构型。针对前缘原始构型和和优选构型开展鸟撞试验和试后计算分析。数值计算和试验结果都表明,该研究提出的带"波纹加强筋"的钣金辅助梁结构没有硬点,且材料延展性较好,可以通过结构发生大变形、紧固件大量失效吸收鸟撞过程中的能量,从而大幅提高尾翼前缘的抗鸟撞性能,而且该结构还具有明显的质量优势,可以应用于民机尾翼前缘抗鸟撞设计。
- 高俊吴志斌孔令勇孔令勇
- 关键词：鸟撞前缘钣金件
- 复合材料尾翼前缘结构抗鸟撞仿真及试验验证研究被引量：4
- 2020年
- 目的依据适航条款25.631的要求,对飞机复材尾翼前缘结构抗鸟撞能力进行仿真分析及试验验证。方法根据复材鸟撞仿真计算的需要,建立了获取复材动态力学性能参数的试验矩阵,开展了复材动态力学性能测试及本构模型参数标定。应用标定后的复材本构模型参数,对尾翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了仿真分析,同时开展了试验验证。结果试验结果与仿真结果良好的一致性,表明建立的鸟撞数值仿真模型能够较合理地预计尾翼前缘结构的损伤。结论建立的试验证矩阵和经试验验证过的复材鸟撞仿真分析方法对飞机结构抗鸟撞设计具有一定的指导作用。
- 孔令勇李娜吴志斌
- 关键词：鸟撞复合材料数值仿真本构模型
- 民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击适航验证技术研究被引量：1
- 2020年
- 目的依据适航条款CCAR25.963-e-1的要求,对民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击能力的适航符合性进行研究。方法根据适航验证工作需要,制定了飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击的适航符合性验证流程,明确了适航取证需要考虑的油箱口盖范围和撞击角度,建立了发动机碎片有限元模型,开展了油箱口盖抗发动机碎片冲击的仿真分析与试验室试验。结果仿真结果与试验结果对比分析后,二者基本一致,仿真分析基本能预测试验结果。结论该仿真分析方法可供飞机口盖抗碎片冲击设计使用,该油箱口盖抗低能量碎片冲击适航符合性验证流程可供相似飞机适航取证参考使用。
- 孔令勇陆佳南吴志斌
- 关键词：适航验证
- 单元尺寸对复合材料层压板蒙皮鸟撞模拟的影响分析被引量：2
- 2013年
- 通过仿真与试验的对比分析,分析结构单元尺寸对飞机尾翼复合材料蒙皮鸟撞模拟精度的影响。基于PAM-CRASH软件,用光滑粒子流体动力学方法建立适航条例所规定鸟体结构模型,用二维壳单元模拟层压板结构,通过试算计算出多种单元尺寸下结构破损的临界速度。结果表明,在层压板不发生破损的情况下,单元尺寸对位移计算结果影响很小;临界破损速度的计算值随着单元尺寸的增大而增大;当层压板单元尺寸为5 mm时,临界破损速度和应变响应与实测结果吻合最好。
- 李娜孔令勇于锋礼
- 关键词：鸟撞复合材料光滑粒子流体动力学
- 基于SPH算法的襟翼鸟撞分析研究被引量：2
- 2018年
- 以某型飞机后缘内襟翼为研究对象,利用有限元软件PAM-CRASH,开展了飞机结构的鸟撞仿真分析研究。分析过程考虑了材料的非线性和结构的大变形,并采用SPH(Smoothed Partical Hydrodynamics)方法模拟高速撞击下的鸟体。利用有限元分析得到不同速度、飞机迎角、襟翼卡位和撞击位置等情形下的后缘内襟翼损伤情况及程度对比,进而得到在鸟撞分析过程中,各因素对于襟翼鸟撞结果的影响。研究结论对飞机结构的抗鸟撞研究有一定的参考价值。
- 施萌孔令勇
- 关键词：鸟撞襟翼
- 某型飞机平尾前缘抗鸟撞优化设计被引量：6
- 2014年
- 进行了某型飞机部分平尾前缘结构的抗鸟撞优化设计。通过有限元分析对比研究了蒙皮厚度、翼肋个数、隔板对平尾前缘抗鸟撞性能的影响。从分析结果可以看出,增加隔板的方案对结构抗鸟撞性能的提高最明显。然后,进行了增加隔板的平尾前缘结构鸟撞试验,试验结果与模拟结果吻合良好,满足结构的抗鸟撞要求。
- 李娜吴志斌孔令勇宋春艳
- 关键词：平尾前缘鸟撞优化设计
- 碳纤维织物材料鸟撞动力学分析参数试样级试验与仿真研究被引量：3
- 2019年
- 根据复合材料鸟撞适航取证要求,制定了积木式复合材料鸟撞符合性验证方法。完成了一种典型碳纤维织物试样级试验,对试验数据研究发现碳纤维织物在45°方向吸能约是0°方向的2倍,可供复材结构抗冲击吸能铺层设计使用。以试样级试验数据为基础通过编程处理得到基于Pam-crash软件鸟撞动力学参数,随后完成了拉压剪三种受载方式的仿真计算,计算结果表明分析和试验结果基本一致。因此,基于试样级试验数据处理得到的参数可用于更高级别的鸟撞动力学仿真模拟,供飞机设计使用。
- 孔令勇李娜吴志斌陈寅
- 关键词：鸟撞复合材料吸能
- 运输类飞机抗鸟撞设计及适航研究
- 本文对CCAR25部中运输类飞机的鸟撞适航条款、鸟撞相关的咨询通告及EASA关于鸟撞研究的备忘录等进行了研究和解读.最后结合工程经验给出了运输类飞机各部件的结构抗鸟撞设计原则,供后续运输类飞机抗鸟撞设计参考使用.
- 李娜孔令勇吴志斌宋春艳
- 关键词：运输类飞机
