李娜
- 作品数：7 被引量：17H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 单元尺寸对复合材料层压板蒙皮鸟撞模拟的影响分析被引量：2
- 2013年
- 通过仿真与试验的对比分析,分析结构单元尺寸对飞机尾翼复合材料蒙皮鸟撞模拟精度的影响。基于PAM-CRASH软件,用光滑粒子流体动力学方法建立适航条例所规定鸟体结构模型,用二维壳单元模拟层压板结构,通过试算计算出多种单元尺寸下结构破损的临界速度。结果表明,在层压板不发生破损的情况下,单元尺寸对位移计算结果影响很小;临界破损速度的计算值随着单元尺寸的增大而增大;当层压板单元尺寸为5 mm时,临界破损速度和应变响应与实测结果吻合最好。
- 李娜孔令勇于锋礼
- 关键词：鸟撞复合材料光滑粒子流体动力学
- 蜂窝夹层复合材料小质量冲击接触力的分析被引量：3
- 2020年
- 研制了多角度小质量冲击试验机,可对蜂窝夹层复合材料进行不同角度、不同冲击能量的冲击。使用冲击加速度传感器测量冲击接触力。在已有仿真模型的基础上,使用降低面板抗弯刚度的方法来模拟分层损伤的产生,从而预测分层发生后的冲击接触力。实验结果表明,仿真得到的冲击力与前者吻合较好。通过仿真分析夹层板参数对冲击力的影响,发现面板的等效抗弯刚度和芯材的压缩强度对冲击周期和最大冲击接触力具有较大的影响,而芯材的厚度和模量则对冲击周期和冲击接触力的影响较小。
- 李娜尤青文
- 关键词：接触力
- 复合材料尾翼前缘结构抗鸟撞仿真及试验验证研究被引量：4
- 2020年
- 目的依据适航条款25.631的要求,对飞机复材尾翼前缘结构抗鸟撞能力进行仿真分析及试验验证。方法根据复材鸟撞仿真计算的需要,建立了获取复材动态力学性能参数的试验矩阵,开展了复材动态力学性能测试及本构模型参数标定。应用标定后的复材本构模型参数,对尾翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了仿真分析,同时开展了试验验证。结果试验结果与仿真结果良好的一致性,表明建立的鸟撞数值仿真模型能够较合理地预计尾翼前缘结构的损伤。结论建立的试验证矩阵和经试验验证过的复材鸟撞仿真分析方法对飞机结构抗鸟撞设计具有一定的指导作用。
- 孔令勇李娜吴志斌
- 关键词：鸟撞复合材料数值仿真本构模型
- 某型飞机平尾前缘抗鸟撞优化设计被引量：6
- 2014年
- 进行了某型飞机部分平尾前缘结构的抗鸟撞优化设计。通过有限元分析对比研究了蒙皮厚度、翼肋个数、隔板对平尾前缘抗鸟撞性能的影响。从分析结果可以看出,增加隔板的方案对结构抗鸟撞性能的提高最明显。然后,进行了增加隔板的平尾前缘结构鸟撞试验,试验结果与模拟结果吻合良好,满足结构的抗鸟撞要求。
- 李娜吴志斌孔令勇宋春艳
- 关键词：平尾前缘鸟撞优化设计
- 碳纤维织物材料鸟撞动力学分析参数试样级试验与仿真研究被引量：3
- 2019年
- 根据复合材料鸟撞适航取证要求,制定了积木式复合材料鸟撞符合性验证方法。完成了一种典型碳纤维织物试样级试验,对试验数据研究发现碳纤维织物在45°方向吸能约是0°方向的2倍,可供复材结构抗冲击吸能铺层设计使用。以试样级试验数据为基础通过编程处理得到基于Pam-crash软件鸟撞动力学参数,随后完成了拉压剪三种受载方式的仿真计算,计算结果表明分析和试验结果基本一致。因此,基于试样级试验数据处理得到的参数可用于更高级别的鸟撞动力学仿真模拟,供飞机设计使用。
- 孔令勇李娜吴志斌陈寅
- 关键词：鸟撞复合材料吸能
- 运输类飞机抗鸟撞设计及适航研究
- 本文对CCAR25部中运输类飞机的鸟撞适航条款、鸟撞相关的咨询通告及EASA关于鸟撞研究的备忘录等进行了研究和解读.最后结合工程经验给出了运输类飞机各部件的结构抗鸟撞设计原则,供后续运输类飞机抗鸟撞设计参考使用.
- 李娜孔令勇吴志斌宋春艳
- 关键词：运输类飞机
