吴志斌
- 作品数：14 被引量：31H指数：4
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术电子电信更多>>
- 基于不同构型辅助梁的民机尾翼前缘设计与抗鸟撞性能研究被引量：5
- 2021年
- 民用飞机对尾翼前缘的抗鸟撞性能有很高要求。某型民机尾翼前缘原始辅助梁为铝合金机加件,为了优化其抗鸟撞性能,提出了两种使用铝合金钣金辅助梁的尾翼前缘新构型。通过PAM-CRASH软件对三种前缘的抗鸟撞性能进行了数值计算,并根据计算结果在两种新构型中选择了抗鸟撞性能更好的作为优选构型。针对前缘原始构型和和优选构型开展鸟撞试验和试后计算分析。数值计算和试验结果都表明,该研究提出的带"波纹加强筋"的钣金辅助梁结构没有硬点,且材料延展性较好,可以通过结构发生大变形、紧固件大量失效吸收鸟撞过程中的能量,从而大幅提高尾翼前缘的抗鸟撞性能,而且该结构还具有明显的质量优势,可以应用于民机尾翼前缘抗鸟撞设计。
- 高俊吴志斌孔令勇孔令勇
- 关键词：鸟撞前缘钣金件
- 复合材料尾翼前缘结构抗鸟撞仿真及试验验证研究被引量：4
- 2020年
- 目的依据适航条款25.631的要求,对飞机复材尾翼前缘结构抗鸟撞能力进行仿真分析及试验验证。方法根据复材鸟撞仿真计算的需要,建立了获取复材动态力学性能参数的试验矩阵,开展了复材动态力学性能测试及本构模型参数标定。应用标定后的复材本构模型参数,对尾翼前缘结构的抗鸟撞能力进行了仿真分析,同时开展了试验验证。结果试验结果与仿真结果良好的一致性,表明建立的鸟撞数值仿真模型能够较合理地预计尾翼前缘结构的损伤。结论建立的试验证矩阵和经试验验证过的复材鸟撞仿真分析方法对飞机结构抗鸟撞设计具有一定的指导作用。
- 孔令勇李娜吴志斌
- 关键词：鸟撞复合材料数值仿真本构模型
- 民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击适航验证技术研究被引量：1
- 2020年
- 目的依据适航条款CCAR25.963-e-1的要求,对民用飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击能力的适航符合性进行研究。方法根据适航验证工作需要,制定了飞机油箱口盖抗低能量发动机碎片冲击的适航符合性验证流程,明确了适航取证需要考虑的油箱口盖范围和撞击角度,建立了发动机碎片有限元模型,开展了油箱口盖抗发动机碎片冲击的仿真分析与试验室试验。结果仿真结果与试验结果对比分析后,二者基本一致,仿真分析基本能预测试验结果。结论该仿真分析方法可供飞机口盖抗碎片冲击设计使用,该油箱口盖抗低能量碎片冲击适航符合性验证流程可供相似飞机适航取证参考使用。
- 孔令勇陆佳南吴志斌
- 关键词：适航验证
- 飞机尾翼鸟撞试验与分析模型验证
- 根据FAR25部适航规范对飞机结构抗鸟撞的要求，对某型民用飞机尾翼结构抗鸟撞性能进行研究。试验结果表明，该尾翼结构能够满足规范对鸟撞损伤的要求。同时，基于SPH 粒子模拟鸟体和非线性有限元方法对鸟撞过程进行数值模拟，试验...
- 吴志斌宋春艳许志香
- 关键词：飞机动力试验
- 民机货舱下部复合材料结构抗坠撞吸能特性试验研究被引量：2
- 2021年
- 在可生存坠撞事故中,货舱下部复合材料结构是飞机坠撞过程中的主要吸能部件。货舱地板支撑立柱是货舱下部复合材料结构的主要支撑部件,研究其对货舱下部结构抗坠撞性能的影响尤为重要。针对不同立柱构型的典型民机货舱下部立柱组合件结构,开展了结构坠撞冲击试验。通过对结构失效模式和能量吸收情况进行对比分析,得到了货舱下部复合材料结构在坠撞速度为9.144 m/s时的抗坠撞吸能特性与立柱夹角、立柱厚度、触发形式等因素之间的关系。结果表明:当立柱夹角为90°、立柱厚度分段变化、立柱与框弱连接时,货舱下部复合材料结构的抗坠撞性能最好。
- 施萌汪洋吴志斌刘富
- 关键词：复合材料结构适坠性吸能特性
- 飞机尾翼鸟撞试验与分析模型验证
- 根据FAR25部适航规范对飞机结构抗鸟撞的要求,对某型民用飞机尾翼结构抗鸟撞性能进行研究。试验结果表明,该尾翼结构能够满足规范对鸟撞损伤的要求。同时,基于SPH粒子模拟鸟体和非线性有限元方法对鸟撞过程进行数值模拟,试验前...
- 吴志斌宋春艳许志香
- 关键词：鸟撞非线性有限元SPH方法
- 文献传递
- 民用飞机襟翼抗轮胎碎片冲击研究
- 2022年
- 基于平板试验数据和数值模拟方法研究民用飞机内襟翼结构的抗轮胎碎片冲击性能。通过材料力学性能试验拟合得到某型轮胎碎片橡胶材料的Ogden本构模型。利用PAM-CRASH软件进行了铝合金矩形平板的轮胎碎片冲击数值模拟,通过与试验对比,确认并验证了数值模型的合理性和可靠性。根据适航要求和工程算法确定了民机内襟翼结构承受轮胎碎片冲击的最严酷工况,基于验证后的轮胎碎片冲击结构数值分析方法开展了内襟翼结构严酷工况下的动力学分析,获得了内襟翼结构受轮胎碎片冲击后的损伤状况以及关键接头的载荷。研究结果可用于指导民用飞机结构抗轮胎碎片冲击设计。
- 施萌吴志斌刘富
- 关键词：襟翼数值模拟
- 复合材料货舱地板立柱压溃响应试验被引量：9
- 2020年
- 复合材料已经在民用飞机结构上得到广泛应用,并逐渐应用到主承力结构中,复合材料的脆性特点给飞机的适坠性设计和评估提出了新的挑战。复合材料机身货舱地板支撑立柱作为坠撞过程中的重要吸能元件,对机身结构抗坠撞性能有重要影响。复合材料货舱地板支撑立柱在压溃失效模式下吸收的能量明显多于整体弯曲失效模式。根据民用飞机复合材料货舱地板立柱的设计需求,对不同试件触发模式、高度、截面形式、截面面积等设计参数变化的T700GC碳纤维/环氧树脂复合材料立柱开展准静态和动态压溃试验,得到立柱吸能特性的关键影响参数和设计因子。
- 汪洋吴志斌刘富
- 关键词：复合材料结构适坠性
- 某型飞机平尾前缘抗鸟撞优化设计被引量：6
- 2014年
- 进行了某型飞机部分平尾前缘结构的抗鸟撞优化设计。通过有限元分析对比研究了蒙皮厚度、翼肋个数、隔板对平尾前缘抗鸟撞性能的影响。从分析结果可以看出,增加隔板的方案对结构抗鸟撞性能的提高最明显。然后,进行了增加隔板的平尾前缘结构鸟撞试验,试验结果与模拟结果吻合良好,满足结构的抗鸟撞要求。
- 李娜吴志斌孔令勇宋春艳
- 关键词：平尾前缘鸟撞优化设计
- 民用飞机方向舵抗鸟撞分析研究被引量：2
- 2021年
- 民用飞机方向舵结构通常位于垂尾后部,通过连接铰链与垂直安定面后缘相连,并通过作动器驱动其偏转,从而为飞机提供偏航力矩。对民用飞机方向舵鸟撞相关适航条款要求进行了分析,明确了方向舵抗鸟撞需要满足的具体要求。在完成上述工作后,对某型民机方向舵的抗鸟撞性能进行了全面的评估。首先通过工程算法,初步评估了该方向舵不同偏角下的鸟体撞击力,并以此为依据筛选出了鸟撞的严酷工况,避免了大量计算方向舵不同偏角的鸟撞情况,从而大大降低了仿真分析的工作量。通过SPH方法,使用PAM-Crash软件对方向舵结构进行了抗鸟撞分析,得到了方向舵翼面本体结构的损伤情况、连接铰链的受载情况和方向舵作动器的受载情况,并以此为依据,完成了对方向舵抗鸟撞性能的完整评估。
- 高俊耿立超吴志斌
- 关键词：方向舵鸟撞动力学仿真
