吴启锐
- 作品数：13 被引量：30H指数：3
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
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- 双断级滑行艇的阻力回归公式被引量：7
- 2010年
- 本文以5艘双断级滑行艇模型的试验数据为基础,采用多元线性回归的方法对试验数据进行回归分析,从而导出在不同断级参数情况下双断级滑行艇的阻力回归公式。通过相对误差分析法验证了回归公式的精确性,并根据回归的结果绘制成图以供设计参考。
- 沈小红吴启锐肖笛邓爱民
- 关键词：多元线性回归
- Theodorsen振动翼修正高速穿浪双体船耐波性预报
- 2013年
- 应用势流理论求解水动力系数,采用STF二维切片理论预报带T型翼和尾压浪板的高速穿浪双体船的纵向运动耐波性,目前大多数以定常翼理论处理T型翼和尾压浪板,高航速下升沉和纵摇峰值预报结果较实验结果偏大。为改善高速穿浪双体船耐波性预报,将Theodorsen振动翼理论应用到穿浪双体船耐波性预报中,较好地解决了预报结果偏大问题,并对T型翼和尾压浪板减摇机理进行了阐述,垂荡峰值的预报误差较小,可达1.29%,纵摇峰值误差可达1.41%。
- 刘英和吴启锐许晟杨帅侯国祥
- 关键词：穿浪双体船耐波性
- 国外航空母舰主尺度与航速关系的回归分析
- 2007年
- 采用回归方法研究国外航空母舰航速和主尺度的关系。根据傅汝德数、排水量和动力的分类,分别给出国外各种类型航空母舰的航速预报经验公式,并进行方差和测量熵的分析,提出在各种情况下最佳使用公式的建议。
- 宗智毕俊颖吴启锐
- 关键词：航速航空母舰
- 基于FINE/Turbo软件的螺旋桨数值计算方法研究
- 2015年
- 采用缠绕的方式进行螺旋桨的三维建模,相比较传统的坐标转换方式,其符合螺旋桨叶面成型的原理,建模精度较高。利用FINE/Turbo软件对螺旋桨的三维模型构建全六面体多块结构化网格,采用多重网格数值计算方法,显著提高了计算收敛速度。计算获取了螺旋桨的敞水性征曲线,并与实验值进行对比,其结果表明,基于FINE/Turbo软件的螺旋桨数值计算方法预报值和实验数据吻合良好,具有工程实用价值。分析螺旋桨桨叶的静压分布和流场信息,为后续相关研究提供理论指导和技术支持。
- 陈远超吴启锐王玉成
- 关键词：螺旋桨敞水性能
- 带自由面船体绕流场数值模拟被引量：7
- 2008年
- 采用CFD技术模拟带自由表面船体周围粘性流场,自由表面采用VOF法进行处理。将计算结果与经验公式估算结果和模型试验结果进行比较,给出阻力系数、波高等计算结果,较好地反映了船体兴波情况。
- 孙荣吴晓光姜治芳吴启锐卢晓晖
- 关键词：数值模拟VOF方法粘性流动
- 三体船阻力数值计算及方案优选被引量：11
- 2008年
- 采用CFD技术模拟了船池试验三体船型在不同速度下的粘性流场,计算中考虑了自由表面效应影响,数值模拟结果与试验结果进行了比较,然后在此基础上计算了侧体对应于不同纵横向位置时的9种三体船方案的总阻力。分析比较各方案的计算结果后,得出三体船阻力性能较优时侧体布局的一般规律,即侧体纵向位置变化对三体船静水阻力性能影响较大,当侧体横向位置不变,在较高速度时侧体纵向向后布置对阻力性能更有利。最后按阻力性能,从9种计算方案中得出优选方案。
- 孙荣吴晓光姜治芳吴启锐卢晓晖
- 关键词：三体船粘性流场数值模拟CFD
- 带自由面船体绕流场数值模拟
- 采用CFD技术模拟带自由表面船体周围粘性流场,自由表面采用VOF法进行处理。将计算结果与经验公式估算结果和模型试验结果进行比较,给出阻力系数、波高等计算结果,较好地反映了船体兴波情况。
- 孙荣吴晓光姜治芳吴启锐卢晓晖
- 关键词：数值模拟VOF方法粘性流动
- 文献传递
- 一种深V穿浪双体船船型
- 本实用新型公开了一种深V穿浪双体船船型。使用本实用新型能够有效改善大型穿浪双体船的耐波性能。本实用新型片体线型从首部至尾部均采用V形剖面，其中，船体首部至中后部，至少3/4水线长的船体的舭部斜升角为20度以上，并通过逐渐...
- 杨帅吴启锐岳蕾
- 文献传递
- 双断级滑行艇纵向运动稳定性的一种校核方法被引量：1
- 2009年
- 目前双断级滑行艇纵向运动稳定性的理论计算方法还不成熟,推荐一种校核其纵向运动稳定性的实用方法,即利用模型试验得到纵向运动时而稳定时而不稳定的临界点组合,再运用最小二乘法拟合试验中得到的若干临界点得出双断级滑行艇纵向运动稳定性界限。用通过模型试验得到的纵向运动稳定性界限校核高速双断级滑行艇纵向运动稳定性能够获得比较准确的结果。
- 沈小红吴启锐李慧敏
- 关键词：稳定性最小二乘法
- 带艉升力板艇的流体动力计算方法
- 2009年
- 针对艇体对艉升力板的干扰,提出一种计及艇体干扰的艉升力板升力和阻力的计算方法,用于带艉升力板艇的流体动力计算和艉升力板的参数优化。此方法的实质是对进入艉升力板的水流冲角和流速进行修正后,再采用滑行平板的计算方法计算带艉升力板艇的流体动力。应用此方法计算所得的结果与船模试验结果进行了对比,证明此方法是可靠而有效的。
- 沈小红吴启锐李慧敏
- 关键词：流体动力学艇体
