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刘攀
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303
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东南大学
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徐铖铖
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基于OD数据的共享单车借还与停放时空分布可视化方法
本发明公开了一种基于OD数据的共享单车借还与停放时空分布可视化方法,从共享单车骑行数据入手,通过对原始数据进行有效信息提取、预处理,将其作为ArcGIS的初始数据输入,并利用ArcGIS将研究区域划分成相同尺度的渔网格,...
季彦婕
金雪
马新卫
刘攀
刘阳
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基于ARIMA模型的共享单车吸引量和发生量预测方法
本发明公开了一种基于ARIMA模型的共享单车吸引量和发生量预测方法,包括以下步骤:1)采集区域内可用单车静态停放位置GPS定位数据,连续采集指定天数;2)获取区域内交通小区地理信息数据;3)将共享单车的地理位置信息匹配至...
徐铖铖
季钧一
刘攀
一种评估公共自行车租赁政策对区域自行车安全影响的方法
发明涉及一种评估公共自行车租赁政策对区域自行车安全影响的方法,包括如下步骤:(1)实验区域的选择;(2)确定得分因素;(3)实验区域与控制区域的得分标定;(4)匹配方法确定;(5)判断影响效果。本发明通过选取实施公共自行...
郭延永
丁红亮
刘攀
吴瑶
马景峰
基于IC卡和居民调查数据的地铁通勤人群信息融合方法
本发明提出了一种基于IC卡和居民调查数据的地铁通勤人群信息融合方法,属于地铁IC卡数据和居民出行调查数据挖掘领域。该方法利用IC卡数据和居民出行调查数据,提取对应的通勤出行指标,对通勤模式进行不同方法的划分,实现两套不同...
季彦婕
刘阳
刘梦吉
曹钰
刘攀
城市拥堵区域路网双层边界控制方法
本发明公开了一种城市拥堵区域路网双层边界控制方法,采用出租车GPS数据和实地勘测数据,建立了路网微观仿真模型,同时构建路网宏观基本图(MFD),在此基础上首先根据包含控制延误的路网边界控制方法(第一层控制)确定路网预期进...
刘攀
何子昂
徐铖铖
季彦婕
李志斌
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一种快速道路主线可变限速标志优化布设方法
一种快速道路主线可变限速标志优化布设方法。首先基于事故风险预测模型对快速道路上危险瓶颈路段进行识别,之后通过阈值设定确定可变限速控制路段长度,设置多种可变限速标志布设密度方案,对每种方案的最优控制策略进行求解,针对不同方...
李志斌
刘攀
王炜
徐铖铖
文献传递
一种针对可变限速控制的元胞传输仿真模型改进方法
一种针对可变限速控制的元胞传输仿真模型改进方法。首先检测某段包含进出口匝道的快速道路的交通流密度、流量和速度。采用最优线性拟合法分别拟合数据得到包含通行能力下降和可变限速控制下的交通流基本图。基于实时交通流数据确定各时段...
李志斌
刘攀
王炜
徐铖铖
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基于交通冲突预测的交通安全评价方法、系统及装置
本发明公开了一种基于交通冲突预测的交通安全评价方法、系统及装置,包括获取限定区域范围内交通道路的对应改造集合组和非改造集合组,在历史时间范围内,获得各个集合组对应的预设周期内的数据,对分组中的持续碰撞时长进行筛选,获得极...
郭延永
刘攀
吴瑶
丁红亮
欧阳鹏瑛
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一种可变限速控制下交通流基本图的确定方法
一种可变限速控制下交通流基本图的确定方法。首先用感应式线圈连续采集各可变限速控制下快速道路上各桩号处的交通流量和密度。对所采集数据进行预处理后,采用最优线性拟合的方法拟合数据,分别得到针对不同可变限速控制状态下的交通流基...
李志斌
刘攀
王炜
徐铖铖
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一种基于活动链模式的选择自行车方式出行预测方法
本发明公开了一种基于活动链模式的选择自行车方式出行预测方法,该预测方法包括以下步骤,对居民出行情况进行数据调查并整理、统计出调查结果;提取数据调查结果中居民一日出行的选择模式,并对出行模式进行变量虚拟和编码操作;将活动链...
李志斌
刘攀
王炜
曹玮
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