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徐铖铖
作品数:
199
被引量:165
H指数:7
供职机构:
东南大学
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国家自然科学基金
国家重点基础研究发展计划
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交通运输工程
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合作作者
刘攀
东南大学
王炜
现代城市交通技术协同创新研究中...
李志斌
东南大学交通学院
季彦婕
东南大学
俞灏
东南大学
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高速公路常发性瓶颈路段协作车队冲突避险自主决策方法
本发明公开了高速公路常发性瓶颈路段协作车队冲突避险自主决策方法,具体步骤为:考虑车辆时间需求强度、车辆类型及车辆行驶意图等因素,基于并列编号占相同排序空间、随机概率等方法确定多车辆冲突避险排列顺序,以各车辆冲突避险排列顺...
王立超
杨敏
李斌
徐铖铖
李大韦
文献传递
一种基于车牌识别数据的车辆轨迹重构方法
本发明公开了一种基于车牌识别数据的车辆轨迹重构方法,包括如下步骤:1)采集城市路网拓扑信息以及一定时间段内该路网上个体车辆通过道路卡口的信息即车牌识别数据,对原始数据进行预处理;2)根据在线地图获取的合理行程时间打断出行...
季彦婕
戚心怡
黎文皓
刘攀
徐铖铖
文献传递
一种快速道路排队尾部追尾事故风险实时预测与预防方法
本发明公开了一种快速道路排队尾部追尾事故风险实时预测与预防方法,在瓶颈的上游路段设置交通流检测器并采集数据,采用占有率斜累计曲线对拥堵排队尾部进行精确定位,分别计算行驶车辆与排队尾部的时间距离TP和空间距离SP,根据真实...
李志斌
刘攀
王炜
徐铖铖
一种基于地理加权泊松回归的县级交通事故的预测方法
本发明公开了一种基于地理加权泊松回归的县级交通事故的预测方法;首先通过数据调查采集研究范围内各县的历史交通事故频次数据,然后设定县级事故频次和影响因素之间的模型关系和每个变量的影响系数的地理位置矩阵形式,以及进行参数估计...
李志斌
刘攀
王炜
徐铖铖
文献传递
一种评价道路交通特征对一氧化碳排放浓度影响的方法
本发明公开了一种评价道路交通特征对一氧化碳排放浓度影响的方法,包括:获取研究区域的交通分析小区信息;获取交通小区的人口经济、就业、交通状况和路网特征变量;获取研究区域各空气监测站的CO年平均浓度;利用空间插值法得到各交通...
徐铖铖
赵晶娅
刘攀
基于交通冲突模型的信号交叉口右转设施安全分析
被引量:29
2016年
为了研究不同右转交通设施对信号交叉口交通安全性的影响,针对昆明市20个信号交叉口的30个右转交通设施,利用统计学方法构建交通冲突模型,分析右转交通设施设计要素、右转控制方式、交通特征和直右交通冲突的关系。鉴于传统广义线性模型无法刻画异质性的缺陷,建立了随机参数负二项交通冲突模型。结果表明:随机参数负二项模型比固定参数负二项模型拟合结果更好;直行交通量、右转交通量、软渠化岛、右转让行标志和右转半径5个变量系数估计结果参数服从正态分布;渠化岛、右转加速车道、右转让行标志、右转专用相位和大右转半径可显著降低交通冲突;直行交通量、右转交通量和右转大车比例对直右交通冲突具有显著正相关影响。
郭延永
刘攀
徐铖铖
吴瑶
关键词:
交通工程
交通冲突
一种考虑混合流理论通行能力的智能网联专用车道设计方法
本发明公开了一种考虑混合流理论通行能力的智能网联专用车道设计方法,包括:确定需要布设智能网联专用车道的道路场景的交通需求、市场渗透率等基本交通参数范围,从车道数量、车道位置、路权规则组合设计智能网联专用车道布设方案,分析...
徐铖铖
马晨翔
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一种高速公路事故类型与严重程度预测方法
本发明涉及道路交通安全设计领域,具体是一种高速公路事故发生‑事故类型‑事故严重程度的联合预测方法。本发明具有预测准确、效率高的特点,可以有利于降低事故发生概率、提升高速公路路段安全水平。本发明的技术方案包括以下步骤:1)...
汤厚骏
徐铖铖
金忠富
李炎
罗曦
高雪林
彭畅
焦利娟
快速道路危险交通流特征的自动检测确认方法
快速道路危险交通流特征的自动检测确认方法,收集待检测高速公路路段的事故数据,计算交通流状态划分,并在其中确立危险交通流状态,由Bayesian判别分析方法实现交通流特征的实时自动检测,比对确定当前快速道路的交通流特征状态...
刘攀
徐铖铖
王炜
一种雾天状态下减少交通事故的车辆调控方法
本发明公开了一种雾天状态下减少交通事故的车辆调控方法,步骤10)获取事故路段的基本信息;步骤20)采集雾天状况下的事故组交通数据和天气数据;步骤30)采集雾天状况下的正常组交通数据和天气数据;步骤40)建立雾天状况下交通...
徐铖铖
刘攀
王炜
李志斌
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