方习高
- 作品数：12 被引量：37H指数：4
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 一种安装在飞行器机翼前缘的FADS系统方案研究被引量：4
- 2008年
- 大多数大气数据传感(FADS)系统都是采用安装在飞行器头部表面的压力传感器阵列来感受大气压力分布,为了避免FADS系统对航电系统和火控雷达系统的影响,给出了一种安装在飞行器机翼前缘的FADS系统方案,推导了其空气动力学模型,给出了上洗角的修正公式,通过风洞测试曲线和理论曲线的比较可以看出:W-FADS系统在小迎角范围内精度较好,对测量大气数据是可行的。
- 方习高陆宇平鲁波
- 嵌入式大气数据传感系统的技术及应用研究
- 嵌入式大气数据传感（Flush Airdata Sensing, FADS）系统是一种依靠嵌入在飞行器前端的压力传感器阵列来测量飞行器表面的压力分布，并由此压力分布间接获得飞行参数的飞行数据传感系统。与传统的基于空速管的...
- 方习高
- 关键词：大气数据嵌入式系统飞行数据
- 文献传递
- 嵌入式大气数据传感系统的求解算法研究被引量：14
- 2008年
- 嵌入式大气数据传感系统是一种依靠嵌入在飞行器前端的压力传感器阵列来测量飞行器表面的压力分布,并由此压力分布通过求解非线性方程组间接获得飞行参数的先进飞行数据传感系统;介绍了嵌入式大气数据传感系统及其主要的求解算法,主要包括加权最小二乘法、三点法和神经网络方法,针对每种算法分别给出了其迎角、侧滑角和动压、静压的求解公式,最后对3种算法进行了比较,结果表明神经网络方法相对与其他两种方法来说是比较理想的FADS系统的求解算法。
- 方习高陆宇平
- 关键词：加权最小二乘神经网络
- FADS系统在飞翼布局飞行器上的应用研究被引量：1
- 2008年
- 针对飞翼布局飞行平台对高精度迎角、侧滑角的依赖性,设计了一种采用安装于机头表面的测压孔和机翼前缘的测压孔相结合的FADS系统应用方案,给出了其空气动力学模型,并将该FADS系统与惯性系统相结合来提高机动情况下大气数据的测量精度。由于该系统以FADS测量结果为基础,所以可以保证最后输出结果的精度要求,而且还克服了FADS系统延时的影响,其计算复杂性基本没有增加,满足实时性要求,易于工程实现。
- 方习高陆宇平郑守铎
- 关键词：飞翼惯性系统
- 高超声速飞行器的神经网络动态逆控制研究被引量：10
- 2008年
- 针对通用的高超声速飞行器的纵向动力学设计一个神经网络动态逆补偿控制方法,并对其进行了分析;这种飞行器模型具有高度非线性、多变量、不稳定的特性,包括6个不确定参数;在4.5903km高度和15马赫的平衡巡航条件下的仿真研究,评价了飞行器对高度和空速的阶跃变化的响应;阶跃变化为速度30 m/s,高度40 m;通过仿真结果表明,采用神经网络补偿逆误差,弥补了非线性动态逆要求精确数学模型的缺点,而且可以简化动态逆控制律的设计,改善整个控制系统的性能。
- 鲁波陆宇平方习高
- 关键词：神经网络动态逆飞行控制系统高超声速
- 基于先验信息的SR-STAP字典重构方法被引量：1
- 2022年
- 稀疏恢复(SR)空时自适应处理(STAP)方法能够在有限的观测样本条件下精确地估计杂波协方差矩阵,但出现的网格失配问题会降低稀疏恢复性能。为解决网格失配问题,提出基于先验信息的SR-STAP字典重构方法。该方法首先利用雷达系统和机载平台的工作参数计算杂波脊线的分布范围,然后根据杂波的归一化多普勒频率和空域频率的比值来调整空域频率的分布间隔,最后以滑窗的方式非均匀地划分空时平面以重构过完备空时字典。仿真结果表明,与传统字典的SR-STAP方法相比,该字典重构方法能够更好地匹配杂波分量的分布,可有效解决网格失配问题。
- 陈怀庆张小贝方习高吴琛
- 关键词：空时自适应处理先验信息
- AFDX网络交换机测试监视系统研究
- 2016年
- 航空电子全双工交换式以太网络(AFDX网络)是一种新型的机载网络,对该网络的测试主要是为了保证数据传输的确定性和可靠性。对AFDX网络的特点进行了分析,提出了AFDX网络交换机的测试需求,设计了一个AFDX网络交换机测试监视系统,并给出了测试方案和操作步骤。文中提出的测试系统已成功应用于工程实践中,提高了测试工作效率和自动化程度,是一种可行的AFDX网络交换机测试监视系统,AFDX是当今航电总线类产品中的最新产品,是国际公认的新一代飞机首选的通信网络,也是未来航电总线产品的主流。
- 郭惠军方习高
- 关键词：航空电子全双工交换式以太网交换机自动化
- 一种飞翼布局飞行平台FADS系统应用方案研究
- 2008年
- 对于一些高性能飞行器(如飞翼布局飞行器),仅采用安装在机头表面的测压孔的FADS系统方案.某些情况下不一定能够给出较为准确的飞行姿态数据;针对飞翼布局飞行平台对高精度迎角、侧滑角的依赖性.给出了一种采用安装于机头表面的测压孔和机翼前缘的测压孔相结合的FADS系统方案,推导了其空气动力学模型,并用BP神经网络拟合出了迎角和侧滑角的修正曲线,结果表明该方案能够满足系统精度的要求。
- 方习高陆宇平宋秀毅
- 关键词：飞翼
- 大型客机导航监视系统的技术及其发展被引量：1
- 2013年
- 近50年来,大型客机的航空电子系统的技术水平已经有了很大的提高,航空电子系统及其设备从单一的独立设备正向综合化和模块化的综合设备方向发展。与此相适应,机载导航监视系统设备功能和体系架构也逐步走向联合化、综合化。本文主要针对大型客机导航监视系统,阐述了系统组成,并分别介绍了导航系统和监视系统的先进技术及其未来的发展方向。
- 方习高
- 关键词：大型客机导航
- 惯性基准系统内部接口问题分析
- 2011年
- 介绍了惯性基准系统的组成及原理,详细分析了惯性基准系统上电后一直工作于Align模式而无法进入Nav模式的故障,分析认为其原因是RS-232C接口的通信距离与负载电容大小有关。因此为了减少负载电容,保证数据的通信正确,只能减少屏蔽双绞线上的分布电容,即限制电缆的长度。
- 张辉方习高
- 关键词：惯性基准系统RS-232C
