张辉
- 作品数：4 被引量：1H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术更多>>
- 民用飞机惯性基准系统空中对准研究
- 2015年
- 民用飞机在航线运营过程中,出于某些特定的原因,飞行员需要在空中重启惯性基准系统,需要完成一些特定的飞行机动,才能使其最终完全恢复功能。
- 张辉
- 关键词：民用飞机IRS
- 惯性基准系统内部接口问题分析
- 2011年
- 介绍了惯性基准系统的组成及原理,详细分析了惯性基准系统上电后一直工作于Align模式而无法进入Nav模式的故障,分析认为其原因是RS-232C接口的通信距离与负载电容大小有关。因此为了减少负载电容,保证数据的通信正确,只能减少屏蔽双绞线上的分布电容,即限制电缆的长度。
- 张辉方习高
- 关键词：惯性基准系统RS-232C
- 民用飞机惯性基准系统研究被引量：1
- 2013年
- 惯性基准系统是民用飞机非常重要的机载系统,为飞机显示系统、飞行控制系统以及其他系统提供姿态、航向、姿态角速率和加速度等信息,并可以作为飞行管理系统的导航源,输出即时地理位置信息,本文以某型号民用飞机为例,介绍了其惯性基准系统的组成、基本工作模式及其最新的发展,并给出了其安装校准方法。
- 方习高张辉叶军晖
- 关键词：民用飞机惯性基准系统校准
- 民用飞机ADIRS系统级需求研究
- 2015年
- ADIRS(Air Date&Inertial Reference System)在民用飞机上有着广泛的应用。ADIRS作为飞机上重要的A级系统,与飞机上其他系统有着复杂的交联关系。ADIRS将原先独立的ADS和IRS系统集成到一起,具有两套系统的全部功能(ADR功能和IR功能),而且两部分功能具有独立性,同时既可以节省飞机上的设备安装空间,又可以节省设备重量,具有良好的运营的经济性。从系统级对ADIRS需求进行研究就显得很重要。ADIRS的系统级需求从系统功能,系统精度,相关操作,安全性以及维修性等方面进行阐述。
- 张辉
- 关键词：民用飞机独立性
