吴琛
- 作品数：5 被引量：12H指数：3
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信更多>>
- 地形提示和警告系统研究被引量：5
- 2012年
- 地形提示和警告系统(TAWS)能够有效地避免可控撞地事故(CFIT)的发生,极大地提高了民用飞机飞行的安全性。目前,国外对TAWS的研究和应用比较成熟,而国内仍处于起步阶段。结合作者在设计中积累的经验,首先介绍了近地警告系统(GPWS)的功能特点,通过分析GPWS的应用局限性,给出了TAWS系统的发展历程。对TAWS的主要功能和应用进行了深入研究,重点分析了TAWS的前视功能。并在此基础上,给出了TAWS系统在实际应用过程中的优点和尚待解决的问题。最后,提出了适应民航系统未来发展的新一代TAWS系统的发展趋势。
- 吴琛
- 关键词：可控飞行撞地近地警告系统
- 增强型近地警告系统研究被引量：4
- 2011年
- 本文在介绍近地警告系统原有功能的基础上,重点探讨了EGPWS的新增功能,并对其原理和实现过程进行了分析研究。通过GPWS、EGPWS和TAWS之间的比较,阐述了近地警告系统的发展历程,并对EGPWS在这一领域可能的发展趋势进行了展望。
- 吴琛
- 关键词：可控飞行撞地增强型近地警告系统
- 基于先验信息的SR-STAP字典重构方法被引量：1
- 2022年
- 稀疏恢复(SR)空时自适应处理(STAP)方法能够在有限的观测样本条件下精确地估计杂波协方差矩阵,但出现的网格失配问题会降低稀疏恢复性能。为解决网格失配问题,提出基于先验信息的SR-STAP字典重构方法。该方法首先利用雷达系统和机载平台的工作参数计算杂波脊线的分布范围,然后根据杂波的归一化多普勒频率和空域频率的比值来调整空域频率的分布间隔,最后以滑窗的方式非均匀地划分空时平面以重构过完备空时字典。仿真结果表明,与传统字典的SR-STAP方法相比,该字典重构方法能够更好地匹配杂波分量的分布,可有效解决网格失配问题。
- 陈怀庆张小贝方习高吴琛
- 关键词：空时自适应处理先验信息
- 基于IMA的综合监视集成解决方案
- 2015年
- 综合监视系统本质上是一个告警系统,由于数据库、个性化设置的需求,以及天线和收发机的存在,使其区别于一般的告警系统。而基于IMA的综合监视系统集成方案则很好地将天线和收发机独立出来,并且使用全机共享的数据库来解决数据库和个性化设置的需求。这样,综合监视的处理软件就可以看作CAS告警的一个基本处理算法单元,而图形处理软件同样也可以看作是显示系统图形处理模块的一个基本算法单元。在这里,采用一种基于IMA的集成方案来对综合监视系统进行优化,将TAWS、WXR、TCAS和XPDR的告警处理软件集成于IMA中的CAS模块中,将综合监视图形显示的处理软件集成于显示系统的图形处理模块中。所需要的数据库可以存储于IMA的存储器中。另外,采用集成式的交通监视天线,将收发机集成于顶部天线(TOP ANT)和底部天线(BOT ANT)。
- 吴琛
- 关键词：CAS
- 改进的机载相控阵雷达JDL-STAP算法被引量：3
- 2021年
- 机载相控阵雷达在下视工作时受地杂波的影响较大,虽然空时自适应处理(STAP)技术拥有良好的杂波抑制能力,但其性能依赖于大量的训练样本和高运算量,在现实工程中难以应用。为了弥补STAP算法的不足之处,提出了一种改进的局域联合处理(JDL)降维算法。该方法在构造降维矩阵时,调整了局域处理单元的选取策略,并在主通道对应的杂波脊处选取了4个独立的辅助通道以提高波束的指向性、抵消主波束中的杂波。实验结果表明,改进后算法比传统JDL算法拥有更好的杂波抑制性能,并进一步减少了系统计算量,在存在幅相误差的情况下仍能保持较好的稳定性。
- 陈怀庆张小贝方习高吴琛
- 关键词：机载相控阵雷达STAP杂波抑制
