王飞
- 作品数：8 被引量：18H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 含穿孔损伤复合材料桨叶结构的振动特性被引量：5
- 2010年
- 现代直升机旋翼桨叶通常需要进行损伤容限分析与设计,损伤对桨叶结构振动特性的影响是其中的重要内容之一。利用有限元法对选定的直升机复合材料桨叶翼段进行了穿孔损伤后的振动特性分析,并与无损伤的翼段进行了比较,得到了振动特性与穿孔大小及其位置的关系。结果表明:旋转翼段的振动模态与静态翼段相同,但各阶频率有所提高;穿孔越大对翼段造成的损伤越大,但穿孔损伤没有改变翼段的振动模态,对翼段的振动频率影响也比较小;不同阶次的振动频率随穿孔的位置变化趋势各不相同,根部与前缘的穿孔损伤对翼段频率的影响较大。
- 程小全王飞胡仁伟江善元
- 关键词：复合材料桨叶有限元
- 含纤维断裂和分层损伤复合材料桨叶结构振动特性
- 选取直升机复合材料桨叶的一段进行了纤维断裂和分层损伤后的振动特性理论分析,与无损伤和含相应大小穿孔损伤的翼段比较,得到了振动特性与损伤的形式和位置的关系.结果表明,各种损伤都没有改变翼段的振动模态;与含穿孔损伤不同的是含...
- 王飞程小全汪源龙王军
- 关键词：直升机复合材料桨叶纤维断裂
- 文献传递
- 含纤维断裂和分层损伤复合材料桨叶结构振动特性
- 选取直升机复合材料桨叶的一段进行了纤维断裂和分层损伤后的振动特性理论分析,与无损伤和含相应大小穿孔损伤的翼段比较,得到了振动特性与损伤的形式和位置的关系。结果表明,各种损伤都没有改变翼段的振动模态;与含穿孔损伤不同的是含...
- 王飞程小全汪源龙王军
- 关键词：复合材料桨叶纤维断裂有限元
- 文献传递
- 基于仿生学的机翼结构刚度和强度设计研究被引量：1
- 2010年
- 探讨仿生学及结构仿生学的理论基础,研究将其应用到飞机机翼的结构设计中,以提高机翼的结构刚度和强度的方法。研究内容包含:分析机翼结构受力和传递路径,探讨与机翼结构相似的特定生物系统特征,以确定机翼结构形式,并计算应力,变形等参数,和原型机翼进行比较,最终择优选择设计方案。
- 王飞何景武
- 关键词：刚度
- 含损伤复合材料层合板振动特性研究
- 复合材料在直升机桨叶上的应用,实现了桨叶优化设计,显著的改善了旋翼气动性能,而且使桨叶的寿命增加到上万小时,甚至达到无限寿命,使用复合材料已成为现代直升机桨叶的发展趋势，本文对G827/3234、G803/3234以及G...
- 王飞王军程小全
- 关键词：飞行器设计直升机旋翼复合材料
- 文献传递
- 含损伤复合材料层合板振动特性研究
- 复合材料在直升机桨叶上的应用,实现了桨叶优化设计,显著的改善了旋翼气动性能,而且使桨叶的寿命增加到上万小时,甚至达到无限寿命。因此,使用复合材料已成为现代直升机桨叶的发展趋势。对G827/3234、G803/3234以及...
- 王飞王军程小全
- 关键词：飞行器设计复合材料层合板
- 含损伤复合材料层合板振动特性研究被引量：11
- 2008年
- 本文旨在找出损伤对复合材料层合板振动特性的影响。复合材料在直升机桨叶上的应用,实现了桨叶优化设计,改善了旋翼气动性能,使桨叶的寿命增加到上万小时,甚至达到无限寿命。因此,使用复合材料已成为现代直升机桨叶的发展趋势。对G827/3234、G803/3234以及G814/3234等三种铺层材料的复合材料层合板进行了振动试验研究与理论分析,得到了振动特性与材料、铺层方式的关系。进一步对这些层合板在含有穿孔、分层损伤情况下的振动特性进行了研究。结果表明,理论分析结果与试验结果吻合,证明了所建模型的有效性。该研究结果对直升机复合材料桨叶结构损伤容限分析与设计具有一定的参考价值。
- 王飞王军程小全
- 关键词：复合材料层合板有限元
- 基于仿生学的机翼结构刚度和强度设计研究被引量：3
- 2010年
- 探讨仿生学及结构仿生学的理论基础,研究将其应用到飞机机翼的结构设计中以提高机翼的结构刚度和强度的方法。主要包含两个方面:一是对肋、梁等零件进行仿生设计分析;二是对承力系统进行整体结构的仿生设计分析。研究内容包含:分析机翼结构受力和传递路径,探讨与机翼结构相似的特定生物系统特征,以确定机翼结构形式、并计算应力、变形等参数,和原型机翼进行比较,最终择优选择设计方案。
- 王飞何景武
- 关键词：刚度
