程小全
- 作品数：196 被引量：949H指数：17
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：凡舟基金国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程理学更多>>
- 一种复合材料π型耳片式接头及其整体共固化成型方法
- 本发明涉及一种复合材料π型耳片式接头及其整体共固化成型方法。该π型耳片式接头包括内埋式复合材料骨架和包覆于其外的外层复合材料蒙皮，其中内埋式复合材料骨架的叠层面平行于载荷方向，主要承受面内弯曲及剪切载荷，外层复合材料蒙皮...
- 张涛王国勇张东华程小全许亚洪柯红军李丽英
- 文献传递
- 拉伸载荷下挖补角对复合材料挖补修理的影响
- 通过建立三维损伤累积模型来研究拉伸载荷下不同挖补角对挖补修理结构的影响,并将计算结果与试验结果比较来分析出模型的有效性。结果表明,在挖补角过小时,层合板最窄处在胶层破坏后无法承力,挖补结构和斜面搭接结构类似,胶层破坏后,...
- 汪源龙程小全
- 关键词：复合材料
- 文献传递
- 飞机结构设计中载荷安全系数的工程意义
- 2021年
- 飞机结构设计课程中将安全系数作为外载荷的内容进行阐述,而材料力学中安全系数属于材料强度方面的内容,初学者很难区分两者的不同,容易对安全系数的内涵产生误解。为此,本文首先对两个安全系数的定义进行对比,分析两者内涵的差别,进而阐述飞机结构设计中载荷安全系数的工程意义,并从复合材料结构设计值及安全系数的确定方法与金属结构的对比分析,加深对载荷安全系数工程意义的理解,以期帮助初学者尽快掌握安全系数的概念。
- 程小全张纪奎郦正能
- 关键词：飞机结构设计安全系数外载荷
- 飞机快卸锁锁紧螺母重复使用特性被引量：1
- 2014年
- 用于固定飞机表面快卸口盖的锁紧螺母在重复使用过程中容易发生松弛,使其拧出力矩减小,锁紧功能失效。首先从材料应变硬化、低周疲劳、接触面摩擦系数等方面对锁紧螺母最大拧出力矩的变化规律进行了定性分析。材料确定后,收口值的大小成为影响锁紧螺母重复使用特性的主要因素。试验研究中选定了3种不同收口值的锁紧螺母进行拧入拧出的重复使用试验,测量它们的最大拧出力矩。试验结果表明,随着重复使用次数的增加,螺母最大拧出力矩最初有一定波动,经历一段(N<200)恢复上升后,在重复使用次数200
- 王松伟程小全潘文张纪奎
- 关键词：锁紧螺母低周疲劳
- 3钉带衬套复合材料/金属接头拉伸疲劳性能被引量：2
- 2021年
- 带衬套沉头螺栓连接已经在复合材料连接结构中得到了一定应用,需要对其疲劳性能进行研究。本工作在单搭接3钉带衬套碳纤维复合材料/钛合金沉头螺栓连接接头实验研究基础上,建立复合材料及金属结构的疲劳分析模型,对结构的疲劳性能进行有限元分析,并与无衬套接头模型进行对比,研究衬套对接头疲劳性能的影响。结果表明,使用衬套比仅采用螺杆过盈装配能够更加有效地提升接头的疲劳寿命,其中层合板寿命提高了约3.6倍,钛合金板寿命提高了约2.7倍,螺栓寿命提升了约14倍,并且仅出现钛合金板破坏,紧固件不破坏。结合实验结果分析发现,由于复合材料和金属材料自身疲劳性能的差异,其机械连接结构的疲劳破坏模式会因载荷水平的不同而发生变化;当载荷水平较低时,金属结构更容易发生破坏。
- 安子乾舒茂盛程羽佳郭鑫程小全
- 关键词：螺栓连接
- 含纤维断裂和分层损伤复合材料桨叶结构振动特性
- 选取直升机复合材料桨叶的一段进行了纤维断裂和分层损伤后的振动特性理论分析,与无损伤和含相应大小穿孔损伤的翼段比较,得到了振动特性与损伤的形式和位置的关系.结果表明,各种损伤都没有改变翼段的振动模态;与含穿孔损伤不同的是含...
- 王飞程小全汪源龙王军
- 关键词：直升机复合材料桨叶纤维断裂
- 文献传递
- 一种基于树脂基碳泡沫的隔热瓦及其制备方法
- 本发明公布一种基于树脂基碳泡沫的隔热瓦及其制备方法。所述隔热瓦的结构包括隔热层、外面板、密封板、底面板；所述隔热层具备隔热功能；所述外面板起到表面增强的作用，保护内部结构免受气流冲蚀以及表面冲击损伤，所述密封板与所述底面...
- 程小全庄淇凯
- 直升机复合材料桨叶振动调频研究
- 针对某直升机复合材料桨叶,在ANSYS有限元软件中建立桨叶有限元模型,并计算计及旋转速度情况下的振动频率及模态。在此基础上,通过调整桨叶大梁、蒙皮、抗扭盒形件、大梁内抗扭层和后缘条的材料及几何参数,研究调整前后桨叶各阶固...
- 冯国旭王军汪源龙程小全
- 关键词：复合材料桨叶振动挥舞摆振
- 文献传递
- 复合材料旋翼桨叶固有特性和气弹稳定性分析
- 2015年
- 以专用旋翼桨叶建模与参数计算软件和直升机旋翼计算分析软件CAMRADII为基础,以某复合材料旋翼桨叶为例,对复合材料旋翼桨叶结构固有特性与气动弹性问题进行了分析。结果表明,桨叶挥舞频率随着转速提高而增大,扭转和摆振频率随转速变化可以忽略,桨叶各阶频率随着变距角增大变化很小。额定状态下桨叶固有特性和气动弹性稳定性均满足设计要求,不会发生共振或者气动弹性不稳定的情况。
- 何斌孟雷赵军胡仁伟程小全
- 关键词：复合材料旋翼桨叶气动弹性
- 低速冲击后复合材料层合板的修补研究被引量：11
- 2000年
- 在对含低速冲击损伤复合材料层合板压缩破坏研究的基础上 ,探讨了层合板在低速冲击损伤后的修补问题 ,提出了开口、金属填充以及机械修补等 3种修补方法 ,并考核了它们对改善板的压缩强度的作用。结果表明 ,所提出的修补方法均有较好的效果 ,其中的机械修补方法成倍地提高了层合板的压缩强度 ;同时还进一步证明了 ,子层失稳、扩展是导致低速冲击后层合板承压能力下降的重要因素。
- 程小全寇长河郦正能
- 关键词：复合材料层合板剩余压缩强度
