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徐伟

作品数:3 被引量:2H指数:1
供职机构:哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金黑龙江省青年科学基金哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇有限元
  • 1篇优化设计
  • 1篇振动
  • 1篇声学
  • 1篇声学结构
  • 1篇声学性能
  • 1篇失配
  • 1篇阻抗失配
  • 1篇面粗糙度
  • 1篇夹层板
  • 1篇表面粗糙度
  • 1篇层板
  • 1篇船体
  • 1篇粗糙度

机构

  • 3篇哈尔滨工程大...

作者

  • 3篇李卓
  • 3篇陈林
  • 3篇徐伟
  • 3篇谢晓忠
  • 1篇李守娟
  • 1篇庞福振

传媒

  • 2篇船舶
  • 1篇第21届全国...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
V型夹层板声学结构优化设计研究被引量:2
2013年
基于有限元方法对V型夹层板结构的水下声辐射性能进行了数值模拟研究。在保证结构质量不变的前提下,改变夹芯层单元尺寸,进行声学性能分析,寻找最优尺寸,得出如下结论:在低频段,V型夹层板的辐射声压随单元边长的增加而增加,随单元厚度的增加先减小再增大;在高频段,结构的辐射声压随边长和厚度的增大都减小;单元角度的变化对V型夹层板水下声辐射影响不大,但从整个频段上来说,存在一个最优的夹角使其声学性能最好。该研究对V型夹层板的声学优化设计具有一定的参考价值。
陈林李卓谢晓忠徐伟
关键词:声学性能有限元优化设计
轴表面粗糙度引起的船体板架振动特性研究
随着船舶的大型化、高速化,轴表面粗糙度引起的船体板架振动越来越受到业内的关注。本文以接触理论为基础结合有限元法对轴表面粗糙度对船体板架振动的影响做了简要的分析。首先对轴表面粗糙度进行数值模拟,然后运用接触理论求出由轴表面...
李卓陈林谢晓忠徐伟庞福振
关键词:粗糙度振动有限元
文献传递
角形刚性阻振结构在船舶舱壁的应用研究
2014年
运用波动理论分析了刚性阻振结构对振动波的阻抑特性,基于阻抗失配原理设计了多种刚性阻振结构,并将其应用于船舶舱壁典型的"十"字结构处的刚性阻振隔振设计。在基座处施加激励力,数值计算得到模型在不同刚性阻振设计下的加速度传递函数、振级落差。通过对比分析可知:角形阻振质量带相对于方形阻振质量带具有更宽的阻隔频率以及更高的传递损失,中低频角形阻振质量带的隔振效果好,而高频角形空心阻振质量带的隔振效果好。
徐伟李守娟陈林李卓谢晓忠
关键词:阻抗失配
共1页<1>
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