谢晓忠
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：哈尔滨工程大学船舶工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金黑龙江省青年科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 角形刚性阻振结构在船舶舱壁的应用研究
- 2014年
- 运用波动理论分析了刚性阻振结构对振动波的阻抑特性,基于阻抗失配原理设计了多种刚性阻振结构,并将其应用于船舶舱壁典型的"十"字结构处的刚性阻振隔振设计。在基座处施加激励力,数值计算得到模型在不同刚性阻振设计下的加速度传递函数、振级落差。通过对比分析可知:角形阻振质量带相对于方形阻振质量带具有更宽的阻隔频率以及更高的传递损失,中低频角形阻振质量带的隔振效果好,而高频角形空心阻振质量带的隔振效果好。
- 徐伟李守娟陈林李卓谢晓忠
- 关键词：阻抗失配
- 舰船高传递损失复合托板振动特性优化设计被引量：2
- 2012年
- 基于结构动力学优化设计理论,研究了潜艇典型舱段双层圆柱壳舷间高传递损失复合托板结构。通过初步优化,得到隔振效果最优的刚性阻振质量块的最优截面尺寸和布设位置,并将最优参数的刚性阻振质量块等效为相同截面惯性矩的球扁钢。在满足舱段总重量及危险截面结构强度的约束条件下,以舱段非耐压壳体全频域内的平均振动加速度级为目标函数,对高传递损失复合托板的开孔半径和托板角度进行动力学优化设计,得到最优振动特性的复合托板形式。由优化结果得到,在中、高频段内,高传递损失复合托板有明显的降噪作用,舱段非耐压壳体全频域内的平均振动加速度级降低了1.66 dB。
- 姚熊亮邱中辉庞福振谢晓忠
- 关键词：双层圆柱壳优化设计减振降噪
- 水下非接触爆炸下舰船球鼻艏结构抗爆抗冲击性能数值仿真被引量：1
- 2013年
- 球鼻艏作为现代舰船的重要结构,具有降低流体阻力和装载声呐的作用,其结构强度直接关系到舰船的战斗力,而其抗爆抗冲击性能更是影响舰船生命力的重要因素。针对某舰球鼻艏结构,采用ANSYS软件建立有限元模型,并应用ABAQUS对其水下非接触爆炸载荷下的抗冲击性能进行数值仿真计算。计算结果表明,合理的结构设计及材料选择可使球鼻艏结构在不同水下非接触爆炸载荷下的塑性变形均处于安全范围内,并发现其主要薄弱环节位于导流罩与船体外板的连接区域,从而在设计中对薄弱环节进行适当加强。
- 孙丰王喆周姝谢晓忠
- 关键词：球鼻艏水下爆炸抗冲击性能
- 基于SEA的海洋平台典型舱室噪声预报及设备优化布置研究被引量：3
- 2014年
- 基于统计能量法,利用VA ONE软件对海洋平台典型舱室结构在分体空调室外机空气噪声作用下的舱室噪声进行预报。在保证结构尺寸与载荷大小的前提下,改变分体空调室外机出风口朝向、对比分析舱室噪声,得出分体空调室外机出风口朝向会对舱室噪声产生较大影响。该研究对船舶与海洋工程舱室噪声预报及设备布置方面具有一定的参考价值。
- 吴彬谢晓忠陈林李卓孙丰
- 关键词：海洋平台噪声预报统计能量法
- 水下航行体非定常空泡特性
- 2013年
- 航行体在水下高速运行时,其表面的局部低压区会产生空化现象,对力学性能有重大影响,空泡的不稳定性更使航行体表面的压力分布复杂。本文利用商用软件Fluent对轴对称航行体在水下高速运行时所产生的局部空化现象进行非定常模拟。通过Fluent软件的二次开发接口,引入更加合适的空化模型,并对RNG k-ε模型的涡粘性系数进行修正,通过与实验数据比较,验证方法的可行性。然后运用非定常方法实现对水下航行体肩部空泡初生、发展、脱落、溃灭等现象的模拟,揭示了空泡的周期性生长规律。通过观察空泡区流场流动规律及压力分布,研究发现空泡周期性脱落的原因。
- 田冠楠孙龙泉于福林谢晓忠
- 关键词：航行体二次开发
- 轴表面粗糙度引起的船体板架振动特性研究
- 随着船舶的大型化、高速化,轴表面粗糙度引起的船体板架振动越来越受到业内的关注。本文以接触理论为基础结合有限元法对轴表面粗糙度对船体板架振动的影响做了简要的分析。首先对轴表面粗糙度进行数值模拟,然后运用接触理论求出由轴表面...
- 李卓陈林谢晓忠徐伟庞福振
- 关键词：粗糙度振动有限元
- 文献传递
- V型夹层板声学结构优化设计研究被引量：2
- 2013年
- 基于有限元方法对V型夹层板结构的水下声辐射性能进行了数值模拟研究。在保证结构质量不变的前提下,改变夹芯层单元尺寸,进行声学性能分析,寻找最优尺寸,得出如下结论:在低频段,V型夹层板的辐射声压随单元边长的增加而增加,随单元厚度的增加先减小再增大;在高频段,结构的辐射声压随边长和厚度的增大都减小;单元角度的变化对V型夹层板水下声辐射影响不大,但从整个频段上来说,存在一个最优的夹角使其声学性能最好。该研究对V型夹层板的声学优化设计具有一定的参考价值。
- 陈林李卓谢晓忠徐伟
- 关键词：声学性能有限元优化设计
