张伟
- 作品数：6 被引量：13H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术建筑科学理学更多>>
- 高亚声速翼型优化设计
- 2012年
- 设计状态的气动特性是设计机翼的重要内容,应用可行性方向法实现了翼型的优化设计,同时实现了翼型的逆设计。通过参数化的翼型探讨高速有黏翼型的优化设计问题,并且比较了不同初始翼型优化设计的结果,结果显示,选择较好的初始翼型容易获得较优的结果,差距较大的翼型在逆设计过程中生成的翼型具有相似的气动特征,却往往很难达到最优结果,然而这为产生系列翼型提供了有效的方案。
- 张伟昂海松
- 关键词：翼型优化气动优化设计
- 受剪复合材料层合板开口补强优化设计
- 2012年
- 复合材料层合板广泛应用于航空航天结构,开口补强问题也一直受到关注。本文以含大开口复合材料层合板为研究对象,在剪切载荷作用下,分别采用不同补强材料和不同补强型式进行补强结构优化设计。以补强结构重量为目标函数,采用多级优化方法,对补强结构参数进行优化设计。对不同补强型式,不同补强材料下的重量特性进行了对比分析。研究表明,在各种工况条件下,相较于螺接补强及共固化补强,插层补强型式较优,结构重量增加较小。
- 张伟甘健王志瑾
- 关键词：复合材料层合板响应面
- 变幅载荷作用下缺口试件的疲劳寿命预测方法被引量：2
- 2016年
- 基于单轴疲劳的研究成果,从疲劳机理出发,研究一种基于应变能密度与强度的干涉模型,将反复加载的应变能耗散等效为内应力的增长,建立内应力与外加应力和材料本征强度的关系,由此导出多轴疲劳寿命分析公式,然后考虑缺口处应力梯度的影响,研究缺口试样多轴加载疲劳寿命公式,并用三个不同应力集中系数的缺口试样的实验数据验证所研究模型的正确性。研究表明,该模型对包含缺口构件受多轴变幅载荷作用下的寿命有很好的预测能力。
- 张伟胡明敏
- 关键词：多轴疲劳高周疲劳
- 多工况下复合材料层合板开口补强优化设计被引量：5
- 2013年
- 复合材料层合板广泛应用于航空航天结构,其开口补强问题一直备受关注。以含大开口的复合材料层合板为研究对象,针对拉伸、剪切、压缩三种不同工况,分别采用不同材料和不同补强型式进行补强结构优化设计。以补强结构重量为目标函数,采用多级优化方法,对补强结构参数进行优化设计。对不同补强型式,不同补强材料下的重量特性进行对比分析。结果表明:在不同工况下,相较于螺接补强和共固化补强,插层补强型式较优,结构重量增加较小。
- 张伟甘健王志瑾
- 关键词：复合材料层合板响应面
- 超小型红外遥控装置设计
- 2009年
- 介绍了一种基于PIC12F629单片机超小型红外遥控装置的设计方案;该装置可以把常用遥控设备的PPM信号转换成38K红外信号,以数字编码形式发出,由接收机上的红外接收头接收信号,并由单片机处理输出控制信号;可以控制电机和标准舵机或电磁舵。针对PIC12F629的硬件资源,并结合控制的要求,参考国内外模型爱好者的作品设计了针对微型飞行器的红外遥控收发系统,并且设计了硬件电路和软件框架。
- 尹志林张伟
- 关键词：红外遥控微小型飞行器
- 外加剂对聚丙烯纤维增强混凝土的早期抗裂性影响被引量：6
- 2008年
- 采用平板限制收缩试验法,研究了减水剂与膨胀剂及其复合技术对聚丙烯纤维增强高性能混凝土的早期抗裂性的影响。结果表明,聚丙烯纤维增强高性能混凝土的早期抗裂性大小顺序为:UEA-N混凝土膨胀剂与聚羧酸高效减水剂复合的纤维增强高性能混凝土>AEA混凝土膨胀剂与聚羧酸高效减水剂复合的纤维增强高性能混凝土>AEA混凝土膨胀剂与萘系减水剂复合的纤维增强高性能混凝土>纤维增强高性能混凝土。因此,采用UEA-N混凝土膨胀剂与聚羧酸高效减水剂的复合外加剂技术和聚丙烯纤维增强技术是防止高性能混凝土发生塑性收缩开裂的比较理想的技术措施。
- 张伟艾军李美丹
- 关键词：混凝土开裂塑性收缩
