刘勇 作品数:6 被引量:26 H指数:2 供职机构: 中国汽车技术研究中心 更多>> 发文基金: 能源基金 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 更多>>
WLTC与NEDC比较及对汽车油耗的影响浅析 被引量:22 2017年 欧盟切换至全球轻型汽车测试循环(Worldwide Light-duty Test Cycle,WLTC)已指日可待,利用排放标准和WLTC官网数据,绘制出WLTC和NEDC两种循环速度和加速度分布图,对循环特征值包括相对正加速度RPA进行了对比。从NEDC到WLTC,冷启动影响减弱,停车时间比例缩短,更接近于经济行驶速度,手动统一换挡要求改变等,都有利于节油。同时,行驶波动性增大,速度与加速度覆盖范围更宽,又不利于节油。单纯NEDC和WLTC循环切换带来的油耗变化很可能较为有限,这在二则者的国外初步试验数据中得到了佐证。 郭千里 赵冬昶 陈平 刘复星 刘勇关键词:RPA 油耗 美国传统汽车5工况城市燃油经济性公式浅析 2020年 美国轻型汽车5工况燃油经济性公式服务于轻型汽车燃油经济性标识,计算结果更加贴近实际道路行驶,是对5种不同工况下测试数据的拆分与组合,而其权重系数多为试验室模拟实际道路行驶统计信息的代表性回归系数,附加启动油耗中热浸时间系数0.330的引入比NEDC工况等更加客观,低温工况、空调工况的组合等都非常值得借鉴,而较多工况的复杂组合又是需要摒弃的。FTP城市工况中的加速度和HFET高速工况中的最大速度,都已严重背离当今实际情况,急需替换更新。 郭千里 刘勇关键词:燃油经济性 一种汽车产品标准法规对市场影响的评价系统及方法 本发明提供一种汽车产品标准法规对市场影响的评价系统,包括政策量化模块:根据产品标准法规的具体要求,确定政策给整车企业、汽车产品、市场带来的影响数据指标,并量化这些数据指标;汽车市场模拟模块:在政策量化的数据下,通过企业车... 郑继虎 刘勇 禹如杰 张鹏 赵冬昶 任焕焕 柳邵辉 葛鹏 李宏伟 冉纯嘉文献传递 自动驾驶对汽车燃油效率的潜在影响分析 2020年 自动驾驶是影响未来出行方式的重要技术。本文对自动驾驶技术对汽车燃油效率影响划分为六个方面,并结合国内外相关研究进行总结分析和量化评估。研究结果表明,整体而言,自动驾驶技术可改善汽车燃油效率,但是自动驾驶技术使得汽车内部娱乐等功能的增加,也存在恶化汽车的燃油效率的风险。 任焕焕 刘勇 陈川 冉纯嘉关键词:自动驾驶 燃油效率 基于学习率的纯电动与燃料电池汽车分场景经济性比较研究 被引量:4 2021年 新能源汽车较高的成本是制约我国新能源汽车发展的重要因素之一。本研究构建了纯电动和燃料电池汽车经济性综合分析比较模型。基于新能源汽车各关键零部件的学习率曲线,对纯电动和燃料电池乘用车、客车和货车的未来制造成本趋势进行了分析和比较。同时结合我国私家车、出租车、公交车和物流车4个应用场景,对各场景下纯电动和燃料电池汽车使用成本进行了分析。最后比较了未来不同时点下两种技术路线下的总成本差异。研究发现,虽然未来增程式燃料电池汽车制造成本较低,但纯电动车使用成本价格优势明显,其中总成本将具有较强竞争力。 邱彬 禹如杰 刘勇 赵冬昶 赵冬昶关键词:学习率 燃料电池汽车 纯电动汽车 一种乘用车节能竞争力评价方法及系统 本发明提出一种乘用车节能竞争力评价方法及系统,从车辆整体性能中的空间实用性、燃油经济性、车辆动力性三个方面选取若干维度的数据;通过因子分析的方法,找到乘用车各技术参数背后隐含的节能因子,构建合理的评价方法。本发明可以有效... 赵冬昶 郑继虎 任焕焕 禹如杰 刘勇 柳邵辉 陈川 王昊文献传递