宋军
- 作品数：20 被引量：6H指数：2
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- 混凝土小试件尺寸折算系数试验研究被引量：1
- 2020年
- 采用试验方法对C30、C35、C50三种强度等级混凝土小试件尺寸折算系数开展研究。首先制备了不同配合比的C30、C35及C50小尺寸与标准尺寸试件,然后基于强度数据的统计分析,提出不同强度等级混凝土的小尺寸折算系数。研究表明:C35及以下强度等级的混凝土尺寸折算系数与现行规范相差不大,可按照规范标准取0.95,C50强度等级混凝土尺寸折算系数低于现行规范,可按0.93取值。
- 钱树波宋海良李仲来宋军
- 关键词：水泥混凝土抗压强度
- 考虑沥青铺装层影响的混凝土箱梁桥温度效应研究
- 2022年
- 为了研究带有桥面沥青铺装的预应力混凝土连续箱梁桥的温度场分布及温度效应,通过已有的地理资料和当地历年气象资料,采用有限元软件ANSYS建立混凝土连续箱梁桥瞬态温度场,计算得到不同时刻混凝土连续箱梁桥的温度场时间-空间分布和温度效应。结果表明:在日照作用下,箱梁横截面的竖向和横向均存在较大的温差,均呈现非线性分布;桥面沥青铺装对箱梁横截面的最大温差有较为显著的影响,并对箱梁结构的温度效应具有明显的滞后影响,这种热流作用的迟滞性将近1~2h;对于温度效应,横向高应力区主要集中在箱梁顶板及混凝土整体化层;腹板竖向应力较为显著,腹板内表面受拉,腹板外表面受压;对于纵向应力,边跨非连续端箱梁受压,底板大部分受拉,底板内部的拉应力一般高于底板外侧的拉应力,最大为2.7MPa。
- 宋军郝艳海郭佳威
- 关键词：箱梁沥青铺装温度应力温度梯度
- 一种大体积混凝土自适应温度与应力控制方法
- 本发明涉及一种大体积混凝土自适应温度与应力控制方法，该方法对先后施工的同一大体积混凝土的多块相同的子混凝土结构或先后施工多块相同的大体积混凝土结构进行控制，具体包括以下步骤：施工第1块混凝土结构，获取第1块混凝土结构的现...
- 石雪飞胡可阮欣宋军刘志权
- 文献传递
- 钢板组合梁桥面板预应力参数分析及优化被引量：3
- 2020年
- 针对双工钢板组合梁桥,开展负弯矩区桥面板预压应力的影响参数研究,探索提高预压应力的设计与施工方法。通过建立实体有限元模型,对比分析各参数情况下成桥状态与徐变30年后的状态,研究表明:剪力连接件在常规设计情况下,对成桥应力影响较小;墩顶取消剪力连接件、纵向缩小墩中心线两侧剪力连接件的距离,将通长束优化为墩顶束,可以提高桥面板永存预压应力,提升幅度0.3~0.8MPa;支点预顶升回落的工艺可以大幅度提高成桥应力及永存预压应力,提升幅度2MPa左右。研究结论可用于双工钢板组合梁的设计优化。
- 姚春江石雪飞宋军
- 关键词：桥梁工程桥面板预应力参数优化
- 中美欧规范预应力混凝土梁斜截面抗剪计算对比分析
- 2022年
- 为提高桥梁的抗剪承载力,延长使用寿命,对《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010,简称GB—10)与《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG 3362—2018)[简称《公路桥规》(JTG3362)]、美国规范AASHTO—12和欧洲规范Eurocode 2的受弯构件抗剪承载能力的设计方法和计算公式进行对比分析,得出以下结论:在抗剪承载力设计值上,美国规范AASHTO—12相对偏大,我国《公路桥规》(JTG 3362)的取值太过保守,小于我国GB—10规范和欧美规范;在预应力方面,我国GB—10规范未做出界定,我国《公路桥规》(JTG 3362)和欧洲规范分别采用不同的预应力提高系数来体现预应力对抗剪的有利作用,美国规范通过预应力竖向分力进行了界定。
- 张贤卿温皓宋军
- 关键词：公路桥梁抗剪承载力预应力
- 型钢组合梁桥合理跨径及性能试验研究
- 2022年
- 为确定梁高大于700 mm的H型钢组合梁的适用跨径,对实际工程结构设计与应用提供理论依据及参考,以每平方米用钢量与控制应力为指标,进行H型钢组合梁合理跨径的数值理论研究。同时依托实际工程对H型钢组合梁进行现场性能试验,把握结构在施工与加载情况下的挠度变形与应力状态,检验理论模型的有效性。研究结果表明,不同型号下H型钢组合梁的最大适用跨径在19~27 m,且在桥宽相同及满足控制指标的情况下,梁高越高所需的用钢量越小。加载过程中,H型钢组合梁的跨中挠度与最大应力都相对较小,结构刚度较大,安全可靠;卸载过程中,变形与应力都能很好地恢复至上一状态,结构仍处于弹性阶段。
- 马芹纲黄亮李闯宋军
- 关键词：性能试验挠度变形
- 新型装配式T梁工厂化预制工艺研究
- 2023年
- 为解决T梁结构的工厂化生产以及预制施工复杂的问题,介绍了一种新型装配式预应力混凝土T梁结构,并研究了预制施工工艺,主要包括:钢筋笼制作及入模、模板安装、混凝土浇筑与振捣、蒸养、预应力张拉、养护等。同时,基于广义预制梁流水节拍计算方法,探讨了装配式新型T梁的整体工序与各生产环节的耗时,形成了工厂化智能生产的成套工艺,有效提高了生产效率。
- 李长春宋军
- 关键词：T梁预制工艺
- 宽幅脊骨梁矮塔斜拉桥剪力滞效应分析及试验研究被引量：2
- 2016年
- 以江肇高速公路西江特大桥为背景,研究宽幅脊骨梁矮塔斜拉桥截面正应力分布规律。通过理论计算并结合实桥试验验证,得出了各关键断面应力不均匀系数,为优化预应力钢束设计及改善宽幅截面受力性能提供了依据。
- 刘傲林文强宋军
- 关键词：矮塔斜拉桥剪力滞
- 采用带锚固板竖向钢筋的预应力混凝土T梁受剪性能研究
- 2023年
- 为推动桥梁预制梁的钢筋智能绑扎进程,提出采用锚固板竖向钢筋代替传统箍筋的网片式配筋方案。为研究该配筋形式对预应力混凝土T梁受剪行为的影响,针对抗剪钢筋形式、剪跨比等参数,设计4个缩尺梁抗剪试验,并使用ABAQUS有限元软件开展实体非线性仿真计算,对试件的预应力效应、抗剪承载能力、失效模式、混凝土受力特征及钢筋受力特征进行分析,结合压力场理论解释其抗剪承载性能的差异,并利用参数分析给出锚固板竖向钢筋的合理设计建议。研究结果表明:在1.0~2.6剪跨比条件下,与常规箍筋梁相比,锚固板竖向钢筋的配置对预应力混凝土T梁受剪开裂荷载及未开裂刚度影响很小,且具有相同的受剪破坏特征,但锚固板竖向钢筋梁具有较大的开裂后刚度及抗剪承载能力,其抗剪承载能力提高约10%,这主要因为锚固板钢筋梁具有更小的混凝土斜压杆倾角以及更大的斜压杆影响区域,且锚固板钢筋可以充分发挥其屈服强度,为充分利用锚固板的优良锚固性能,建议锚固板承压面积宜取钢筋截面积的4.5~8.0倍,锚固板钢筋的屈服强度宜取400~500MPa。
- 石雪飞苏昶邱志雄孙向东宋军
- 关键词：抗剪承载能力
- 芜湖长江公路二桥桥塔温度控制的信息化技术
- 混凝土桥塔由水化温度引起的开裂风险较高,需开展现场温度控制工作.温度控制工作一般由多方参与,包含工艺、监测、检验等诸多环节,信息管控难度大,是影响温度控制效果的关键因素之一.以芜湖长江公路二桥分肢柱式塔为背景,开展温度控...
- 宋军赵金磊许垒侯宇航
- 关键词：公路桥混凝土桥塔温度控制信息管理系统
