阮欣
- 作品数：223 被引量：894H指数：15
- 供职机构：同济大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于分步钻环的混凝土桥梁单轴原位存量应力检测方法
- 本发明涉及一种基于分步钻环的混凝土桥梁单轴原位存量应力检测方法，将各应变计均布在桥面应力释放环外侧，用来测量其应变，用钻机在桥面上分步切割应力释放环，每步钻环完成后，静置一段时间，用静态应变采集仪采集各应变计的应变数据，...
- 阮欣张煜石雪飞张吉
- 文献传递
- 混凝土主梁的分段钢梁锚固结构
- 混凝土主梁的分段钢梁锚固结构，其包括钢梁、耳板、高强螺栓，该结构在外观上看起来为带翼板的箱子。分段钢梁通过与混凝土主梁侧板用高强螺栓固定，且钢梁通过耳板与斜拉桥斜拉索相连，由预应力平衡斜拉索产生的弯矩，由高强螺栓抵抗斜拉...
- 石雪飞阮欣李小祥
- 文献传递
- 大跨径连续刚构桥混凝土结合面收缩效应分析被引量：4
- 2009年
- 采用空间有限元方法,研究大跨径连续刚构桥混凝土结合面在收缩效应下的应力分布规律,并比较浇筑时间间隔、配筋率等参数的影响.研究结果表明:依据中国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004),混凝土浇筑不同步引起的收缩特性差异对结合面应力影响较小,而由截面剧烈变化引起的影响更为明显.浇筑时间间隔、配筋率对收缩应力影响较小,而环境年平均相对湿度对结合面收缩效应影响显著.对于厚度大的混凝土构件,美国AASHTO规范的收缩效应计算结果更加合理,有必要对JTG D62—2004中理论厚度取值的规定加以修正,建议规定h≤300 mm.根据研究结果,提出了控制结合面开裂的设计、施工对策.
- 李小祥石雪飞阮欣冯电视
- 关键词：大跨径连续刚构桥有限元混凝土结合面混凝土龄期
- 锚拉板式混凝土索梁锚固体系实桥试验研究被引量：10
- 2016年
- 为研究索力作用下锚拉板式混凝土索梁锚固体系的受力性能,以五河淮河大桥为工程背景进行实桥试验和有限元分析。选取该桥0号节段混凝土锚拉板进行实桥试验,测试锚拉板在分级索力作用下的应力及变形,采用ANSYS软件建立有限元模型,计算2种连接方式下(考虑混凝土主梁与钢锚拉板的固结与滑移)的应力分布与锚拉板变形。结果表明,钢锚拉板与混凝土主梁在固结或滑移连接方式下,斜拉索锚固区域的应力分布基本相同,但连接区域的应力分布及锚拉板变位差别显著;测试的锚拉板应力和位移与荷载呈现良好线性相关性,最大测点应力296 MPa,结构仍处于弹性工作状态;锚拉板应力分布的实测值与有限元计算值吻合,板件应力扩散和传递效果良好;连接区域的实测应力和位移与滑移方式下的有限元分析较吻合,但摩擦系数不主导滑移结果。
- 石雪飞周军勇胡可阮欣
- 关键词：实桥试验
- 《桥梁工程全过程课程设计》MOOC教学改革实践被引量：1
- 2019年
- 课程设计是土木工程专业学生进行专业化学习的重要课程之一。本文基于同济大学桥梁工程系开设的“桥梁工程全过程课程设计”课程,介绍了该课程在MOOC教学改革中的实践成果,总结了该课程MOOC教学的实践经验,分析了该课程在MOOC教学中遇到的问题,并针对完成率低的问题,根据不同类型的未完成的学习者提出了一些解决方案。
- 沈殷阮飞鹏阮欣柳惠芬
- 关键词：教学改革
- 一种适用交通状态变化的桥梁构件极值效应评估方法
- 本发明涉及一种适用交通状态变化的桥梁构件极值效应评估方法，包括：根据特定地点的车流和车辆数据信息、桥梁结构特定效应影响线，获得特定效应的极值场景特征，基于蒙特卡洛方法，模拟出特定地点特定效应的车辆荷载极值场景，用于构建经...
- 张太科阮欣吴玲正王雪静郭峰超张明阳梁力金泽人魏祎赵鑫莹
- 太平湖特大跨径提篮拱桥安全及稳定关键技术研究
- 胡可石雪飞陈修和段海澎孙敦华王吉双杨善红李学潮曹光伦吴志刚阮欣凌知民王宏祥陈善雄陈发根王宏斌盛恩怀张胜杨友安王运生
- 该项目以太平湖大桥为背景工程，针对大跨径钢管混凝土提篮拱桥安全及稳定关键技术进行了系统研究，直接指导了太平湖大桥的设计与施工，在理论和方法上取得了长足的进展，研究在以下方面取得了创新性成果：深入系统研究了集“大跨度、变桁...
- 关键词：
- 关键词：提篮拱桥钢管混凝土拱桥施工方法
- 考虑荷载特性的交通流规律分析被引量：2
- 2016年
- 在高速公路交通流规律的研究中考虑荷载特性,对完善交通流理论有重要意义。以某双向八车道高速公路的实测动态称重数据为基础,从宏微观角度分别对交通流变量及其关系进行分析总结,探讨考虑荷载特性的交通流规律。结果表明,95%置信区间内,微观上,多轴车车头时距服从同一分布,多轴车与二轴车车头时距服从不同分布;宏观上,平均荷载与自由流车速存在明显的线性关系。由此可以认为自由流状态下,多轴车之间的交通流运行特点较接近,而与二轴车有显著差异性;平均荷载是自由流车速的重要影响因素之一,随着平均荷载减小,自由流车速线性增大。
- 王颖何青俊涂辉招阮欣
- 关键词：动态称重
- 大跨径混凝土梁桥的长期挠度实测分析
- 大跨径预应力混凝土连续梁（刚构）桥近年来在我国公路建设中广泛应用,但同时主跨的持续下挠和梁体不断开裂已成为困扰此类桥型发展的两大主要问题。明确桥梁长期下挠和开裂的机理和相互作用关系,是对可能会出现的问题进行控制预防重要途...
- 牛艳伟石雪飞阮欣
- 关键词：预应力混凝土梁桥长期挠度裂缝
- 基于三角限位结构的单向可滑移剪力连接件及其施工方法
- 本发明涉及一种基于三角限位结构的单向可滑移剪力连接件，用于组合梁结构中钢梁与混凝土板的连接，所述单向可滑移剪力连接件包括倾斜钢板与竖直钢板，所述倾斜钢板与竖直钢板组成三角形剪力键；所述倾斜钢板为三角形剪力键的斜边，用于辅...
- 房涛阮欣董磊陈政张宇浩李越朱志鹏韩洋洋易岳林方佳葛礼春黄俊杰石振洲王小琴
