李小祥
- 作品数：18 被引量：49H指数：4
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 异型桥塔无背索斜拉轿施工仿真分析及施工控制研究
- 以吉林长春轻轨工程中伊通河独塔无背索斜拉桥为背景,介绍了该桥施工控制前期的施工全过程仿真分析以及后期的现场监测方法。采用平面杆系与空间混合单元有限元相结合的方式。真实模拟了施工全过程中结构的应力和变形响应,为该桥后期的现...
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- 关键词：无背索斜拉桥施工控制
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- 大跨径预应力混凝土梁桥主梁长期下挠对策研究
- 本文针对目前国内大跨径预应力混凝土梁桥主梁下挠的问题,在对现状进行调查研究的基础上,分析其下挠原因,从设计、施工等各个环节,研究今后此类桥梁建设中避免长期下挠的方法,从而形成对这一问题较为深入的认识,为大跨径预应力混凝土...
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- 关键词：大跨径梁桥下挠预应力混凝土梁桥
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- 长春轻轨工程无背索斜拉桥施工仿真分析
- 以吉林长春轻轨工程──伊通河独塔无背索斜拉桥为背景,介绍了该桥施工控制前期的施工全过程仿真分析。采用平面杆系有限元与空间混合单元有限元相结合的方式,真实模拟了施工全过程中结构的应力和变形响应,为该桥后期的现场施工监控提供...
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- 关键词：无背索斜拉桥平面有限元空间有限元施工控制
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- 大跨径PC连续刚构桥长期下挠预留对策研究
- 以主跨216m的金塘大桥为工程背景，针对目前大跨径混凝土连续刚构桥出现的长期下挠现状，为应对大桥成桥后可能出现的长期下挠问题，对现有的几种下挠控制措施进行比选分析，最终提出了预留斜拉索塔措施方案。并采用大型有限元软件AN...
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- 关键词：大跨度连续刚构桥混凝土桥构造设计
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- 混凝土主梁的分段钢梁锚固结构
- 混凝土主梁的分段钢梁锚固结构，其包括钢梁、耳板、高强螺栓，该结构在外观上看起来为带翼板的箱子。分段钢梁通过与混凝土主梁侧板用高强螺栓固定，且钢梁通过耳板与斜拉桥斜拉索相连，由预应力平衡斜拉索产生的弯矩，由高强螺栓抵抗斜拉...
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- 大跨径连续刚构桥混凝土结合面收缩效应分析被引量：4
- 2009年
- 采用空间有限元方法,研究大跨径连续刚构桥混凝土结合面在收缩效应下的应力分布规律,并比较浇筑时间间隔、配筋率等参数的影响.研究结果表明:依据中国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004),混凝土浇筑不同步引起的收缩特性差异对结合面应力影响较小,而由截面剧烈变化引起的影响更为明显.浇筑时间间隔、配筋率对收缩应力影响较小,而环境年平均相对湿度对结合面收缩效应影响显著.对于厚度大的混凝土构件,美国AASHTO规范的收缩效应计算结果更加合理,有必要对JTG D62—2004中理论厚度取值的规定加以修正,建议规定h≤300 mm.根据研究结果,提出了控制结合面开裂的设计、施工对策.
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- 关键词：大跨径连续刚构桥有限元混凝土结合面混凝土龄期
- 斜拉桥拉索断裂损伤的动力过程模拟方法研究被引量：12
- 2009年
- 以苏通长江公路大桥主桥为背景,利用 ANSYS 通用有限元程序对斜拉索断裂损伤的动力过程模拟方法进行研究。研究提出了基于 ANSYS 程序的拉索断裂全动力模拟方法,并比较了缆索失效时间对动力响应的影响。针对拉索突然断裂损伤这一极端情况,提出了半动力模拟方法,并对两种方法的优缺点进行了比较。同时,还对动力过程模拟中的 Rayleigh 阻尼合理取值进行了探讨。
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- 关键词：斜拉桥拉索动力分析
- 双边箱全栓连接钢-混组合梁斜拉桥施工控制研究
- 济齐黄河大桥为双边箱钢-混组合梁斜拉桥，跨径布置为40+175+410+175+40(m)。钢主梁采用全栓接双边箱形式，桥面板采用现场预制、拼装后现浇湿接缝的施工方法。由于钢主梁全栓接，且边箱梁横向距离较大，边箱梁扭转和...
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- 关键词：斜拉桥宽幅施工控制
- 施工误差对预应力变截面箱梁底板受力性能影响分析被引量：1
- 2011年
- 在近几年预应力混凝土箱形连续梁(刚构)桥施工中,常出现箱梁底板在合龙束张拉过程中发生沿底板孔道上下层混凝土整体破坏的工程事故。以往研究主要从构造设计角度对事故原因进行分析。本文利用空间有限元程序ANSYS的子模型功能,分析了施工过程中常见的误差对箱梁底板受力性能的影响程度。研究表明,底板合龙束预应力孔道定位误差、箱梁悬臂端合龙高差都对箱梁底板竖向和横向应力影响显著,尤其是波纹管定位偏高的情况更为明显,施工中应予以避免。
- 李小祥
- 关键词：大跨径连续梁桥受力性能
- 大跨径预应力混凝土箱梁桥曲线底板破坏机理研究
- 预应力混凝土连续梁(刚构)桥施工方便、跨越能力强、适应能力强、造价经济等多方面的优势，在100～300m跨径中广泛使用。但经过近30年的工程实践，连续梁(刚构)桥在使用中的各种问题不断暴露出来，如梁体裂缝、主梁过大变形等...
- 李小祥
- 关键词：大跨径预应力混凝土箱梁桥有限元法模型试验
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