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张赫

作品数:14 被引量:104H指数:6
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 14篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 6篇交通流
  • 4篇运输系统
  • 4篇智能运输
  • 4篇智能运输系统
  • 3篇货运
  • 3篇交通流量
  • 3篇交通流信息
  • 3篇公路
  • 3篇公路货运
  • 3篇车辆
  • 2篇行程时间预测
  • 2篇聚类分析
  • 2篇检测器
  • 2篇交叉口
  • 2篇交叉口交通
  • 2篇交通流量预测
  • 2篇ITS
  • 1篇地表
  • 1篇递归
  • 1篇电磁探测

机构

  • 9篇东南大学
  • 8篇大连海事大学
  • 5篇吉林大学

作者

  • 14篇张赫
  • 8篇王炜
  • 3篇杨兆升
  • 2篇陆丹
  • 1篇冯琳
  • 1篇韩震
  • 1篇唐红忠
  • 1篇王金玉
  • 1篇周逢道
  • 1篇陈海鹏
  • 1篇申铉京
  • 1篇陆建
  • 1篇李贻武
  • 1篇王玉
  • 1篇范厚明
  • 1篇李娟
  • 1篇孙爱娜
  • 1篇刘莹莹
  • 1篇姚迪
  • 1篇周继瑜

传媒

  • 5篇武汉理工大学...
  • 3篇吉林大学学报...
  • 2篇公路交通科技
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇科技管理研究
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2002
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于实时交通流信息的中心式动态路径诱导系统行车路线优化技术研究被引量:29
2004年
近年来,世界各国纷纷致力于新兴交通科技,如智能运输系统(IntelligentTransportationSystems,ITS)的研究和应用,以应对目前严峻的交通环境。笔者综合应用道路检测器检测的交通流量数据以及路段交通流量与路段行程时间的内在联系,运用增量加载最短路优化的方法对智能运输系统的核心技术—城市交通流诱导系统(UTFGS)中的中心式动态路径诱导系统中的行车路线优化技术展开研究。
张赫杨兆升王炜
关键词:智能运输系统城市交通流诱导系统交通流量预测
聚类分析和逐步回归法在车道流量预测中的综合应用(英文)被引量:8
2005年
针对目前国内外大中城市中普遍存在的无检测器信号交叉口车道交通流信息难于获取的情况,基于信号控制交叉口车道之间的相关性,综合应用聚类分析和逐步回归法预测单点无检测器信号控制交叉口车道流量.首先应用聚类分析将单点无检测器信号控制交叉口的车道与有检测器信号控制交叉口的车道交通流量进行聚类,然后在聚类分析结果的基础上随机选取车道交通流量样本运用逐步回归法预测单点无检测器信号控制交叉口的车道流量,此方法经过南京市的具体车道流量数据验证.此类问题的解决,可广泛应用于城市交通流诱导系统以及交通控制系统.
张赫王炜顾怀中
关键词:智能运输系统聚类分析
神经网络在交通流信息融合中的应用被引量:1
2011年
在城市交通控制系统中可利用数据融合技术获得准确的车辆状态和身份估计,并将相关信息用于交通管理的决策.应用人工神经网络的方法在多传感器信息融合的基础上,提出了一种基于信息融合思想的神经网络模型,并通过实际验证了其有效性及可靠性.
张赫王炜刘莹莹
关键词:数据融合交通流信息神经网络
公路货运动态配货优化模型研究被引量:2
2012年
基于实时的城市路网交通流信息预测公路货运车辆的行程时间,据此可以获取公路货运场站实时的车辆信息,并依据实时检测的场站货源信息,对实时动态地到达货运站的车辆进行配货.
张赫王炜孙爱娜
关键词:行程时间预测
公路货运车辆动态配装优化方案研究
2012年
随着我国与世界各国的贸易往来与日俱增,从而带动了我国公路零担货运事业的迅猛发展.利用现代检测技术、计算机技术,并结合智能运输系统(ITS)中关于交通流信息实时预测的数据以及公路货运企业的动态货运数据,应用动态规划的方法对公路货运实时配装优化过程进行了研究.此研究成果将使运输信息服务形成规模操作,优化选择、调度车辆以及区域内有关车源、货源信息的共享,由计算机辅助配装优化,将降低总运输成本,使有效管理成为可能.
张赫王炜陆丹
关键词:公路货运
逐步回归法在无检测器交叉口交通流量预测中的应用被引量:17
2002年
在研究交叉口相关性的基础上 ,利用逐步回归法预测无检测器交叉口交通流量 ,并应用长春市路网的实际数据对结果进行了检验 ,取得了满意的效果。此研究成果有效地解决了无检测器交叉口交通流量的预测问题 ,它使得只有很少检测器交叉口的城市的交通流诱导成为可能 ,并为交叉口的宏观管理提供了理论依据。
杨兆升张赫李娟
关键词:交通流量车辆检测器
基于实时车货信息的港-公调度优化模型被引量:1
2012年
为了解决港区内存在的进出车辆拥挤、货物周转时间长、甚至延误顾客要求到货时间等问题,将港口系统和公路运输系统综合起来进行整体调度优化研究.通过分析港口每艘货船靠港和离港的装卸作业过程,采用线性规划的方法,建立包含港口、公路货运场站和目的地的港-公调度优化模型.该模型在满足港口和所有目的地货物需求的前提下,根据港-公系统信息平台提供的实时车货信息,求解出作业时间最短的公路货运车辆调度方案,这里作业时间既包括装卸车作业时间又包括车辆行程时间.对于每次港口装卸船作业,港-公调度优化模型均能为货运车辆在港口、货物场站和目的地之间提供最优运输路线,从而节省装卸作业时间,提高港-公系统的作业效率.
张赫姚迪王炜
关键词:装卸作业
无检测器交叉口交通流量预测方法综合研究被引量:33
2002年
利用交叉口的相关性 ,对无检测器交叉口交通流量的预测问题进行研究 ,并应用长春市路网的实际数据对结果进行检验 ,取得了满意的效果。此研究成果有效地解决了无检测器交叉口交通流量的预测问题 ,它使得只有少数有检测器交叉口城市的交通流诱导成为可能 。
张赫杨兆升李贻武
关键词:交通流量预测系统聚类主成分分析
快速递归多阈值分割算法被引量:12
2016年
针对强调波谷邻域算法在目标区域相对于背景区域较小且其之间的波谷特征并不十分明显的情况下,无法获得正确阈值的问题,提出了一种基于波谷邻域信息和波谷波峰相对特征的全局阈值分割算法。本算法在最大类间方差(OTSU)算法的基础上以直方图中波谷邻域灰度值和波谷波峰灰度值的相对关系为权值,改善最大类间方差算法定位阈值的准确性,使算法所确定的阈值在直方图中具有较小的波谷波峰比值,即使最优阈值定位到与临近波峰具有较大高度差的波谷灰度值。为提高分割效率,本文以前述算法为基础,采用递归单阈值方式进行图像的多阈值分割。实验证明,对强调波谷邻域算法存在的问题本算法有明显的改善,且在多阈值分割的效果及运行时间方面本文算法均具有十分良好的表现。
申铉京张赫陈海鹏王玉
关键词:计算机应用图像分割多阈值分割递归
我国中小高新技术企业技术创新的动态梯度模式研究被引量:6
2009年
目前,中小高新技术企业正在成为我国经济发展的重要力量。技术创新活动是中小高新技术企业发展的主要动力来源,如何对创新模式进行有效选择是技术创新活动成功的关键因素。首先讨论了我国中小高新技术企业的特征,进而探讨创新模式选择与技术创新能力的关联问题,并结合实证分析提出基于技术创新能力的动态梯度创新模式,以期为有关部门提供对策和建议。
韩震范厚明冯琳张赫
关键词:中小企业技术创新
共2页<12>
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