周孟喜
- 作品数：3 被引量：40H指数：3
- 供职机构：重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家高技术研究发展计划重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 电动汽车驱动工况下的整车控制策略研究
- 随着能源危机和环境污染的日益加重，电动汽车的发展必然是汽车行业发展的趋势。目前，电动汽车发展由于受某些关键技术限制而面临阻碍。电动汽车控制技术是电动车发展的关键技术之一，且控制系统的性能直接影响电动汽车的性能指标。本文结...
- 周孟喜
- 关键词：电动汽车控制策略
- 文献传递
- 纯电动汽车电机与制动器协调起步控制被引量：3
- 2012年
- 根据车辆正常起步的技术实质,结合纯电动汽车起步无需离合器参与的特点,模仿普通自动变速器车辆的自动起步功能,提出了一种纯电动汽车电机与制动器协调控制的自动起步控制方法,并对其起步过程进行了动力学分析。在此基础上,提出了一种具有坡度识别和坡度自适应起步能力的纯电动汽车电机与制动器协调控制起步策略。在MATLAB/Simulink软件平台上,搭建了起步控制仿真模型,从起步时间、起步冲击度、坡度识别精度和不同坡度起步时有无溜车或飞车现象四个方面对起步策略进行了仿真研究,结果表明,电机与制动器协调控制起步策略不仅起步时间短,起步冲击小,坡度识别精度高,而且不同坡度起步时均无溜车或飞车现象,具有较好的坡度自适应能力。
- 秦大同陈淑江胡明辉隗寒冰周孟喜
- 关键词：电动汽车协调控制
- 电动汽车的加速转矩补偿控制策略被引量：29
- 2012年
- 为了解决电动汽车在急加速和急起动时电机输出动力不足难以满足驾驶员对动力需求的问题,在对汽车加速过程力矩特性分析的基础上提出了一种加速转矩补偿控制策略。该策略可在线性稳定的驱动力矩控制策略的基础上确定基本驱动力矩。采用模糊控制算法开发了以加速踏板开度及其变化率为输入、目标扭矩增量为输出的驾驶员意图表达控制器。在此基础上设计了加速转矩补偿算法用于计算补偿扭矩。最终确定了驾驶员的转矩需求并向电机驱动系统发出了转矩控制指令。仿真结果表明,该控制策略能够显著提升电动汽车的加速性能。
- 秦大同周孟喜胡明辉胡建军陈淑江
- 关键词：汽车工程电动汽车模糊控制算法补偿控制
