何金光
- 作品数：6 被引量：7H指数：2
- 供职机构：西南交通大学材料科学与工程学院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺更多>>
- 水电站月牙肋岔管组合焊缝分岔部位焊接温度场和残余应力研究
- 钢岔管是一种大型的焊接结构。月牙肋钢岔管组合焊缝是连接月牙形内加强肋和支锥壳板的焊缝，由对接焊缝和角焊缝组合而成的，对焊接工艺要求比较高。组合焊缝是主要受力焊缝，岔管的主要质量问题常出现在组合焊缝上。其中最敏感的区域为组...
- 何金光
- 关键词：月牙肋钢岔管组合焊缝温度场
- Y25型转向架侧梁焊接变形热弹塑性有限元分析
- 2017年
- 针对低合金结构钢材料的特点,采用热循环曲线法对Y25型转向架侧梁的焊接变形进行仿真计算,该方法不考虑相变的影响,研究装夹部位对焊接变形的影响。结果表明:约束位置对焊接变形的影响较大,不同约束位置下的平均角变形变化高达63.47%;在能进行正常施工的条件下,采用优化的夹持位置能有效地减小焊接变形量。因此,在制定焊接工艺时应把夹具约束的位置作为重点影响因素考虑。
- 徐紫薇吉超陈鹏朱忠尹张勇军何金光
- 关键词：转向架热弹塑性有限元
- 基于SYSWELD的CRH2-300铝合金车体缓冲梁和牵引梁焊接数值模拟
- 缓冲梁和牵引梁连接部位处焊缝是机车车体焊缝中最重要的焊缝之一,本文选用法国ESI公司开发的热加工专业计算软件SYSWELD对300km/h动车组车体(二阶段)缓冲梁和牵引梁连接部位焊接接头和结构的焊接残余应力进行模拟计算...
- 张勇军陈鹏何金光徐紫薇姬生星
- 关键词：铝合金车体牵引梁计算软件
- 文献传递
- 基于SYSWELD中载荷约束对高速列车车体焊缝残余应力的影响被引量：4
- 2013年
- 采用ESI公司开发的大型有限元软件SYSWELD,建立底架边梁与侧墙焊缝的局部模型,用有限元以热弹塑性理论为基础,采用双椭球热源模型,通过模拟模型在不同载荷情况下的反应拟,得出残余应力的分布规律。结果表明:不同载荷下,自由状态下的纵向应力值是最小的;随着载荷的增加,焊接接头中的纵向残余应力增大;当载荷增加到一定的数值时,纵向拉应力值出现小幅度下降,下降后的值高于自由状态的应力值。
- 徐紫薇陈鹏许浩朱忠尹何金光
- 关键词：载荷残余应力
- 022Cr23Ni5Mo3N与Q345B异种钢焊接接头的组织与力学性能分析被引量：3
- 2012年
- 采用微观金相组织观察、常规力学性能测试分析022Cr23Ni5Mo3N双相不锈钢与Q345B低合金高强度结构钢焊接接头多层多道焊条电弧焊的组织和力学性能。通过微型剪切试验得出的性能梯度曲线分析此接头力学不均匀性。结果表明:焊缝组织为奥氏体+铁素体双相组织。低合金钢与焊缝间存在Ⅱ型边界。接头力学性能良好,组织和力学性能不均匀性主要体现在Q345B一侧。
- 何金光曾菲圆雷斌隆周友龙钟剑文
- 关键词：异种钢焊接接头力学性能
- 基于SYSWELD的CRH_2-300铝合金车体缓冲梁和牵引梁焊接数值模拟
- 2014年
- 高速列车缓冲梁和牵引梁连接部位处焊缝是机车车体焊缝中最重要的焊缝之一,选用法国ESI公司开发的热加工专业计算软件SYSWELD对300 km/h动车组车体(二阶段)缓冲梁和牵引梁连接部位焊接接头和结构的焊接残余应力进行模拟计算。对不同焊接线能量和不同焊接顺序下的铝合金车体缓冲梁和牵引梁连接部位的焊接残余应力大小进行模拟,结果表明优化焊接顺序和焊接线能量可以有效减少焊接残余应力,对实际生产具有一定指导意义。
- 张勇军陈鹏何金光徐紫薇姬生星
- 关键词：SYSWELD残余应力
