朱忠尹
- 作品数：80 被引量：50H指数：4
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- TA2/Q235复合板CMT+激光焊接头的微观组织和力学性能被引量：2
- 2020年
- 文中采用CMT和激光焊方法分别对12 mm厚TA2/Q235复合板的基层(Q235)和覆层(TA2)进行焊接,得到的焊接接头质量良好,未见裂纹、咬边等焊接缺陷。通过采用光学显微镜、扫描电子显微镜、X射线衍射、微观硬度测试、拉伸、弯曲等试验方法和设备获得了钛-钢复合板焊接接头的微观组织特征、力学性能、界面层元素分布和物相分布,研究了界面层化合物的产生原因以及对力学性能的影响。结果表明:在钛-钢复合板焊接接头微观组织中,Q235钢侧主要为铁素体、珠光体和少量的魏氏组织,钛侧焊缝区组织主要为马氏体组织;焊后焊接接头抗拉强度实测值为420 MPa,内弯试验中试样未发生开裂;界面层化合物主要为Ti Fe和Te2Ti,其显微硬度分别为HV547,HV632,这2种脆性化合物的形成是导致焊接接头强度和韧性下降的主要原因。
- 谌德强王宇刘亚丽朱忠尹
- 关键词：CMT激光焊显微组织力学性能
- 轨道交通列车的控制系统
- 一种轨道交通列车的控制系统，包括沿轨道设置的地面侧信标、设置于列车上的RFID读写器和车载控制中心；地面侧信标包括沿轨道设置的RFID电子标签，列车经过时，列车上的RFID读写器读取RFID电子标签内储存的信息，并向RF...
- 于金朋孙海荣朱忠尹陈佳苟国庆张曦付正鸿马传平
- 温度对铝合金残余应力检测误差的影响分析
- 2018年
- 温度是影响超声波残余应力测试精度的重要因素。利用环境实验室,研究温度对A7N01P-T4铝合金焊接接头中母材、热影响区、焊缝的影响,并建立了温度修正模型。结果表明:当测试温度较低时(0~38℃),温度对声弹性效应的影响占据主导地位,而声弹性效应与温度的关系与所测试的材料无关。当测试温度较高时,弹性模量E和密度ρ随温度变化明显,当修正温度为2~38℃时,温度修正模型为Δσ=K[t-(0.414 05T-0.874 06)]。
- 孙晓红孟立春李晓东朱忠尹
- 关键词：温度弹性模量
- 表面耦合状态对A7N01铝合金残余应力检测误差的影响
- 2018年
- 超声波法检测轨道车辆残余应力时,由于被检测部位的表面附着物、表面粗糙度、表面弧度的差异会造成检测结果出现很大误差,这对有效评判被检测部位的残余应力峰值及分布会产生很大影响。基于上述考虑,以轨道车辆常用的A7N01铝合金为研究对象,从表面附着物、表面粗糙度、表面弧度3个方面系统研究表面耦合状态对残余应力检测误差的影响。结果表明:表面存在圆弧过渡时,应采用修正后的圆弧探头;使用砂纸对喷砂面适度打磨,可以提高超声法应力测试精度,但过度打磨会破坏喷砂层或者形成新的附加机械应力层,对测试结果产生明显影响;超声法可对涂装油漆件直接进行应力测试,油漆层对t_0影响极其明显,但K值与第一临界入射角影响不大,所以必须修正t_0大小。
- 赵佳佳戴忠晨火巧英孟宪伟朱忠尹祝鹏飞
- 关键词：残余应力表面粗糙度
- 3D打印高强度铝合金用金属粉末、打印方法及其应用
- 本发明公开了一种3D打印高强度铝合金用金属粉末，用所述金属粉末3D打印高强度铝合金的打印方法及其该3D打印方法的应用。所述3D打印高强度铝合金用金属粉末，包括铝合金微米颗粒，其特征在于，所述铝合金微米颗粒表面从里到外依次...
- 朱忠尹苟国庆于金朋马前付正鸿张曦马传平郭糠李婷单美乐
- 文献传递
- A6061-T6铝合金焊接接头腐蚀行为被引量：1
- 2018年
- A6061-T6铝合金材料是轨道车辆制造的主要结构材料。轨道车辆在线路运行时受运行环境的影响,尤其是沿海、地下潮湿环境对车辆结构容易造成较为严重的腐蚀损伤,进而影响到车辆的安全可靠性。以轨道车辆常用的A6061-T6铝合金焊接接头为研究对象,对焊接接头的腐蚀失重、电化学腐蚀性能进行系统性研究。结果表明:腐蚀失重速率先快速增长,在14 d时达到最大,然后随着腐蚀时间的进一步延长,失重逐渐减小,呈现平稳下降趋势。母材和焊缝在质量分数为5%的不同腐蚀溶液中的自腐蚀电位随Cl^-、SO_4^(2-)、NO_3^-顺序依次变正,而自腐蚀电流随Cl^-、SO_4^(2-)、NO_3^-顺序依次变小。SO_4^(2-)对铝合金的腐蚀加速作用弱于Cl^-而强于NO_3^-。
- 薛海峰赵佳佳云中煌火巧英朱忠尹祝鹏飞
- 关键词：自腐蚀电位
- 一种可调节声束角及测试区域的超声波应力检测设备
- 一种可调节声束角及测试区域的超声波应力检测设备，包括：中心定位台(100)；中心定位台(100)相对侧面上固定有平行导轨架(200)；每个平行导轨架(200)均滑动连接玻璃底座(300)，玻璃底座(300)的上部为具有凸...
- 朱其猛苟国庆徐力栋陈辉陈佳朱忠尹马传平祝鹏飞
- 金属零部件损伤的3D打印原位修复系统及其修复方法
- 本发明提供了一种金属零部件损伤的3D打印原位修复系统及其修复方法，可对高速列车零部件的损伤进行快速原位地修复，修复质量好，效率高。所述系统包括机械臂、安装在机械臂末端的激光‑TIG复合焊枪和送丝装置、空间扫描摄像装置、打...
- 朱忠尹苟国庆于金朋马前付正鸿张曦马传平郭糠李婷单美乐
- 文献传递
- 不同评定方法对高速列车A7N01铝合金焊接接头疲劳强度的影响被引量：2
- 2018年
- 选取我国某类型高速列车常用的A7N01S-T5铝合金焊接对接接头,通过实验获得接头的名义应力S-N曲线以及不同存活率下的疲劳强度。采用仿真分析方法获得接头热点应力、缺口应力,分别采用名义应力法、热点应力法、缺口应力法评定接头的疲劳强度。结果表明,通过应力比R=0的拉-拉轴向加载疲劳试验,接头中值疲劳强度Δσ为45.77 MPa,经过±2倍标准差修正后,95%可靠度的疲劳强度ΔσK为39.89 MPa;接头热点应力集中系数为1.034,热点应力疲劳强度为47.39 MPa;缺口应力疲劳强度为123.03 MPa。缺口应力疲劳强度结果最大,热点应力疲劳强度次之,而名义应力疲劳强度最小。因此用名义应力法评定接头疲劳强度更趋于保守,而热点应力法以及缺口应力法需要全面考虑焊缝的细节因素,更加准确地进行受力分析,才能保证高速列车焊接结构的安全可靠性。
- 王勇张志毅果伟吴向阳朱忠尹
- 关键词：热点应力法
- 一种碳纤维的表面镀膜方法及其所制备的镀膜碳纤维
- 一种碳纤维的表面镀膜方法及其所制备的镀膜碳纤维，所述方法包括碳纤维预处理和碳纤维镀膜，所述碳纤维预处理包括依次对碳纤维进行脱胶、粗化、中和、干燥处理，所述碳纤维预处理还包括对干燥处理后的碳纤维进行热处理；热处理在充满惰性...
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- 文献传递
