张勇军
- 作品数：5 被引量：0H指数：0
- 供职机构：西南交通大学材料科学与工程学院更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>
- 基于SYSWELD的CRH2-300铝合金车体缓冲梁和牵引梁焊接数值模拟
- 缓冲梁和牵引梁连接部位处焊缝是机车车体焊缝中最重要的焊缝之一,本文选用法国ESI公司开发的热加工专业计算软件SYSWELD对300km/h动车组车体(二阶段)缓冲梁和牵引梁连接部位焊接接头和结构的焊接残余应力进行模拟计算...
- 张勇军陈鹏何金光徐紫薇姬生星
- 关键词：铝合金车体牵引梁计算软件
- 文献传递
- Y25型转向架侧梁焊接变形热弹塑性有限元分析
- 2017年
- 针对低合金结构钢材料的特点,采用热循环曲线法对Y25型转向架侧梁的焊接变形进行仿真计算,该方法不考虑相变的影响,研究装夹部位对焊接变形的影响。结果表明:约束位置对焊接变形的影响较大,不同约束位置下的平均角变形变化高达63.47%;在能进行正常施工的条件下,采用优化的夹持位置能有效地减小焊接变形量。因此,在制定焊接工艺时应把夹具约束的位置作为重点影响因素考虑。
- 徐紫薇吉超陈鹏朱忠尹张勇军何金光
- 关键词：转向架热弹塑性有限元
- 新型列车转向架侧梁焊接残余应力及变形的数值模拟
- 在铁路、船舶、机械工程等行业内，大型构件的多层多道焊焊接往往被广泛应用，由于大型结构在焊接时具有尺寸较大、结构复杂、焊接部位及焊缝多等特点，它们的焊接残余应力和变形直接影响了焊接产品的制造质量和服役使用。所以对大型结构的...
- 张勇军
- 关键词：残余应力数值模拟固有应变法列车
- 文献传递
- Y25型转向架多层多道的焊接变形数值模拟
- 2016年
- 针对Y25型转向架的焊接工艺特点,采用焊接数值模拟软件SYSWELD,通过热弹塑性有限元方法,对Y25型转向架侧梁进行了热弹塑性有限元模拟,得出了采用不同焊接方向时侧梁的变形规律。结果表明,在几种焊接方向下侧梁发生的变形趋势基本一致,但在不同的焊接方向下产生的角变形平均值变化率达到了7.82%,该变化率与选取的模拟方向有关;在不进行对称焊接的情况下,改变焊接方向不可能完全改变焊接变形的趋势。
- 徐紫薇吉超陈鹏朱忠尹张勇军
- 关键词：转向架多层多道焊数值模拟
- 基于SYSWELD的CRH_2-300铝合金车体缓冲梁和牵引梁焊接数值模拟
- 2014年
- 高速列车缓冲梁和牵引梁连接部位处焊缝是机车车体焊缝中最重要的焊缝之一,选用法国ESI公司开发的热加工专业计算软件SYSWELD对300 km/h动车组车体(二阶段)缓冲梁和牵引梁连接部位焊接接头和结构的焊接残余应力进行模拟计算。对不同焊接线能量和不同焊接顺序下的铝合金车体缓冲梁和牵引梁连接部位的焊接残余应力大小进行模拟,结果表明优化焊接顺序和焊接线能量可以有效减少焊接残余应力,对实际生产具有一定指导意义。
- 张勇军陈鹏何金光徐紫薇姬生星
- 关键词：SYSWELD残余应力
