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罗金修

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：华晨汽车集团控股有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

主题

  • 5篇汽车
  • 4篇电动
  • 4篇电动汽车
  • 3篇电池
  • 3篇动力电池
  • 3篇混合动力
  • 2篇电动车
  • 2篇电器
  • 2篇电压
  • 2篇动车
  • 2篇新能源
  • 2篇续驶里程
  • 2篇踏板
  • 2篇能源
  • 2篇扭矩
  • 2篇扭矩控制
  • 2篇里程
  • 2篇混合动力电动...
  • 2篇继电器
  • 2篇车辆

机构

  • 7篇华晨汽车集团...

作者

  • 7篇罗金修
  • 6篇高力
  • 6篇杨依楠
  • 4篇康海鹏
  • 3篇王怀龙
  • 3篇林彬
  • 2篇刘义强
  • 1篇江宁

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种防止电动汽车出现“死踏板现象”的扭矩控制方法
一种防止电动汽车的车辆出现“死踏板现象”的扭矩控制方法，包括动力电池单元，其技术要点是，动力电池单元与扭矩控制单元的输入端相连接，所述扭矩控制单元输入端还与加速踏板信号输出单元相连接；所述扭矩控制单元与电机驱动单元相连接...
王怀龙罗金修高力杨依楠
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一种新能源车用动力电池继电器的控制系统及检测方法
本发明涉及一种新能源车用动力电池继电器控制系统，预充继电器与预充电阻串联，再与总正继电器并联，接在动力电池的正极，总负继电器接在动力电池的负极，第一电压测量装置里的电压表测量动力电池两端电压；第二电压测量装置里的电压表测...
康海鹏刘义强罗金修林彬高力杨依楠
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一种用于计算增程式混合动力汽车续驶里程的系统
一种用于计算增程式混合动力汽车续驶里程的系统，技术要点是：动力电池荷电状态，动力电池最高温度，动力电池最低温度和动力电池单体间电压差依次与带续驶里程计算模型的整车控制器相连接；油量信息通过油位传感器与带续驶里程计算模型的...
康海鹏罗金修白福永单冲江宁
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一种防止电动汽车出现“死踏板现象”的扭矩控制方法
一种防止电动汽车的车辆出现“死踏板现象”的扭矩控制方法，包括动力电池单元，其技术要点是，动力电池单元与扭矩控制单元的输入端相连接，所述扭矩控制单元输入端还与加速踏板信号输出单元相连接；所述扭矩控制单元与电机驱动单元相连接...
王怀龙罗金修高力杨依楠
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一种新能源车用动力电池继电器的控制系统
本实用新型涉及一种新能源车用动力电池继电器的控制系统，预充继电器与预充电阻串联，再与总正继电器并联，接在动力电池的正极，总负继电器接在动力电池的负极，第一电压测量装置里的电压表测量动力电池两端电压；第二电压测量装置里的电...
康海鹏刘义强罗金修林彬高力杨依楠
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一种电动汽车动态能耗及续驶里程的监测系统
一种电动汽车动态能耗及续驶里程的监测系统，本发明技术在点是：车辆行驶过程中，通过积分算法得到每5s内的车辆百公里能耗，并对几组百公里能耗数据进行平均值计算，最终得到相对稳定和准确的百公里能耗值，避免仪表能耗显示出现抖动的...
罗金修王怀龙高力杨依楠
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电动汽车的能量管理系统
一种电动汽车的能量管理系统，包括充电机、车载动力电池、驱动电机、电动空调、直流斩波器、电动空调以及驱动轮，其技术要点是：所述外部供电装置的电力输出端与充电机的电力输入端电性连接，充电机的电力输出端与车载动力电池的输入端电...
康海鹏罗金修林彬高力杨依楠
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