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王怀龙

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：华晨汽车集团控股有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文专利

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇汽车
  • 2篇电动车
  • 2篇动车
  • 2篇踏板
  • 2篇扭矩
  • 2篇扭矩控制
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力电动...
  • 1篇动态能耗
  • 1篇抖动现象
  • 1篇续驶里程
  • 1篇能耗
  • 1篇最大扭矩
  • 1篇里程
  • 1篇控制方法
  • 1篇监测系统
  • 1篇大扭矩

机构

  • 3篇华晨汽车集团...

作者

  • 3篇高力
  • 3篇杨依楠
  • 3篇罗金修
  • 3篇王怀龙

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种防止电动汽车出现“死踏板现象”的扭矩控制方法
一种防止电动汽车的车辆出现“死踏板现象”的扭矩控制方法，包括动力电池单元，其技术要点是，动力电池单元与扭矩控制单元的输入端相连接，所述扭矩控制单元输入端还与加速踏板信号输出单元相连接；所述扭矩控制单元与电机驱动单元相连接...
王怀龙罗金修高力杨依楠
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一种防止电动汽车出现“死踏板现象”的扭矩控制方法
一种防止电动汽车的车辆出现“死踏板现象”的扭矩控制方法，包括动力电池单元，其技术要点是，动力电池单元与扭矩控制单元的输入端相连接，所述扭矩控制单元输入端还与加速踏板信号输出单元相连接；所述扭矩控制单元与电机驱动单元相连接...
王怀龙罗金修高力杨依楠
文献传递
一种电动汽车动态能耗及续驶里程的监测系统
一种电动汽车动态能耗及续驶里程的监测系统，本发明技术在点是：车辆行驶过程中，通过积分算法得到每5s内的车辆百公里能耗，并对几组百公里能耗数据进行平均值计算，最终得到相对稳定和准确的百公里能耗值，避免仪表能耗显示出现抖动的...
罗金修王怀龙高力杨依楠
文献传递
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