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刘通

作品数：8 被引量：0H指数：0
供职机构：华晨汽车集团控股有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文专利

主题

  • 7篇悬置
  • 4篇汽车
  • 3篇悬置系统
  • 2篇动力总成
  • 2篇整车
  • 2篇扭矩
  • 2篇扭矩轴
  • 2篇扭力
  • 2篇转动惯量
  • 2篇总成
  • 2篇橡胶
  • 2篇惯量
  • 2篇惯性积
  • 1篇调校
  • 1篇动力总成悬置
  • 1篇动态特性
  • 1篇液阻悬置
  • 1篇优化设计系统
  • 1篇振动
  • 1篇整车开发

机构

  • 8篇华晨汽车集团...

作者

  • 8篇刘通
  • 7篇刘艳华
  • 4篇刘立国
  • 3篇王先云
  • 3篇陈奇
  • 3篇王紫璇
  • 1篇苗贺
  • 1篇卢頔
  • 1篇任爽
  • 1篇吴海丰
  • 1篇刘志敏

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 4篇2015
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
发动机液压悬置
一种发动机液压悬置，包括相互扣合的底座和上罩壳、用于限位内套管的限位在底座和上罩壳之间的主簧，上罩壳上固定有连接架，其技术要点是：所述主簧两侧与上罩壳之间设有X向限位缓冲限位块，主簧一侧设有Z向限位缓冲限位块，主簧通过底...
刘通吴海丰刘艳华刘立国
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一种方向盘锁紧机构
本实用新型提供了一种方向盘锁紧机构，从根本上解决了在K&C试验过程中方向盘锁紧繁琐、装拆效率低、定位不牢靠的问题。它的锁体为横截面成弧线形的条板形，锁体中部带有弯曲段，锁合部包括方向盘锁箍和转向管柱锁箍，方向盘锁...
初殿欢刘艳华王先云刘志敏刘通
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一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法
本发明涉及汽车悬置系统技术领域，具体涉及一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法，用于准确判断扭矩轴和与弹性轴之间位置关系是否合理，包括：获得左悬置弹性中心和右悬置弹性中心的位置以确定弹性轴；根据动力总成质心和另一点的位置...
刘通刘艳华刘立国王先云
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汽车动力总成液阻悬置动态特性的优化设计系统
本发明提供了一种汽车动力总成液阻悬置动态特性的优化设计系统，其特征在于：使用力学原理，首先确定液阻悬置相关结构参数，包括橡胶主簧相关参数，上下液室相关参数，流道相关参数及液压油相关参数；其次，通过对液阻悬置实际工作原理的...
苗为为刘艳华刘通任爽王紫璇陈奇苗贺
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一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法
本发明涉及汽车悬置系统技术领域，具体涉及一种基于汽车悬置系统的布置校核计算方法，用于准确判断扭矩轴和与弹性轴之间位置关系是否合理，包括：获得左悬置弹性中心和右悬置弹性中心的位置以确定弹性轴；根据动力总成质心和另一点的位置...
刘通刘艳华刘立国王先云
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扭力臂橡胶悬置
扭力臂橡胶悬置，所要解决的问题是在动力总成大扭矩激励以及不平路面严重冲击的条件下，对扭力臂悬置的要求越来越高，其结构和性能的好坏对动力总成的限位和隔振起到决定性的作用；本实用新型的技术方案是悬置本体由圆形橡胶主簧和端部为...
刘通陈奇刘艳华王紫璇
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一种扭力臂悬置
本实用新型提供了一种扭力臂悬置，解决了传统的大扭矩汽车发动机扭力臂悬置橡胶减振部分隔振不足，刚性接触限位过早，导致点熄火起动冲击大，以及拆装效率低的问题。其扭力臂外骨架大端部的橡胶减振主簧包括横向对称设置在带有中心通孔的...
刘通陈奇刘艳华王紫璇
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一种动力总成悬置系统稳定性优化方法
本发明提供了一种动力总成悬置系统稳定性优化方法，以振动理论及数理统计为背景，首先，根据悬置系统布置结构形式确定分析所需要的关键参数；其次，根据实际布置建立理论分析模型；进一步地，根据理论模型提取目标函数及重要变量分析影响...
刘通卢頔刘立国
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