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王紫璇

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：华晨汽车集团控股有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文专利

主题

  • 3篇悬置
  • 2篇扭力
  • 2篇汽车
  • 2篇橡胶
  • 1篇动力总成
  • 1篇动态特性
  • 1篇液阻悬置
  • 1篇优化设计系统
  • 1篇示意
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力总成
  • 1篇汽车发动
  • 1篇汽车发动机
  • 1篇前进档
  • 1篇总成
  • 1篇橡胶悬置
  • 1篇路面
  • 1篇换挡
  • 1篇隔振
  • 1篇发动机

机构

  • 3篇华晨汽车集团...

作者

  • 3篇陈奇
  • 3篇刘艳华
  • 3篇王紫璇
  • 3篇刘通
  • 1篇苗贺
  • 1篇任爽

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
汽车动力总成液阻悬置动态特性的优化设计系统
本发明提供了一种汽车动力总成液阻悬置动态特性的优化设计系统，其特征在于：使用力学原理，首先确定液阻悬置相关结构参数，包括橡胶主簧相关参数，上下液室相关参数，流道相关参数及液压油相关参数；其次，通过对液阻悬置实际工作原理的...
苗为为刘艳华刘通任爽王紫璇陈奇苗贺
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扭力臂橡胶悬置
扭力臂橡胶悬置，所要解决的问题是在动力总成大扭矩激励以及不平路面严重冲击的条件下，对扭力臂悬置的要求越来越高，其结构和性能的好坏对动力总成的限位和隔振起到决定性的作用；本实用新型的技术方案是悬置本体由圆形橡胶主簧和端部为...
刘通陈奇刘艳华王紫璇
文献传递
一种扭力臂悬置
本实用新型提供了一种扭力臂悬置，解决了传统的大扭矩汽车发动机扭力臂悬置橡胶减振部分隔振不足，刚性接触限位过早，导致点熄火起动冲击大，以及拆装效率低的问题。其扭力臂外骨架大端部的橡胶减振主簧包括横向对称设置在带有中心通孔的...
刘通陈奇刘艳华王紫璇
文献传递
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