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陈奇

作品数：7 被引量：0H指数：0
供职机构：华晨汽车集团控股有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文专利

主题

  • 6篇悬置
  • 3篇隔振
  • 2篇动力总成
  • 2篇支臂
  • 2篇扭力
  • 2篇汽车
  • 2篇总成
  • 2篇橡胶
  • 2篇发动机
  • 2篇车身
  • 2篇车身焊接
  • 1篇动刚度
  • 1篇动态特性
  • 1篇悬置系统
  • 1篇液阻悬置
  • 1篇优化设计系统
  • 1篇伸缩臂
  • 1篇示意
  • 1篇汽车动力
  • 1篇汽车动力总成

机构

  • 7篇华晨汽车集团...

作者

  • 7篇陈奇
  • 5篇刘艳华
  • 3篇王紫璇
  • 3篇刘通
  • 2篇宋雯雯
  • 1篇苗贺
  • 1篇任爽
  • 1篇赵维福
  • 1篇卢迪

年份

  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
变速器悬置结构
一种变速器悬置结构，包括壳体、固定在壳体底部的支臂、固定在支臂底部的底板、固定在壳体顶部的连接板，其技术要点是：所述壳体与支臂之间限位有X向撞块和Y向撞块，支臂与底板之间限位有主簧，主簧为梯形结构，主簧侧壁设有若干通孔。...
陈奇
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变速器悬置连接结构
一种变速器悬置连接结构，它包括有带变速器螺栓连接孔的支臂，主簧，底座，上罩壳体，其技术要点是：支臂一端设有变速器螺栓连接孔，支臂另一端的下部通过主簧与底座固定连接，而支臂的上部则通过缓冲橡胶与上罩壳体固定连接；在上罩壳体...
陈奇宋雯雯刘艳华
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汽车动力总成液阻悬置动态特性的优化设计系统
本发明提供了一种汽车动力总成液阻悬置动态特性的优化设计系统，其特征在于：使用力学原理，首先确定液阻悬置相关结构参数，包括橡胶主簧相关参数，上下液室相关参数，流道相关参数及液压油相关参数；其次，通过对液阻悬置实际工作原理的...
苗为为刘艳华刘通任爽王紫璇陈奇苗贺
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扭力臂橡胶悬置
扭力臂橡胶悬置，所要解决的问题是在动力总成大扭矩激励以及不平路面严重冲击的条件下，对扭力臂悬置的要求越来越高，其结构和性能的好坏对动力总成的限位和隔振起到决定性的作用；本实用新型的技术方案是悬置本体由圆形橡胶主簧和端部为...
刘通陈奇刘艳华王紫璇
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一种扭力臂悬置
本实用新型提供了一种扭力臂悬置，解决了传统的大扭矩汽车发动机扭力臂悬置橡胶减振部分隔振不足，刚性接触限位过早，导致点熄火起动冲击大，以及拆装效率低的问题。其扭力臂外骨架大端部的橡胶减振主簧包括横向对称设置在带有中心通孔的...
刘通陈奇刘艳华王紫璇
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一种发动机悬置结构
一种发动机悬置结构，它包括有发动机壳体，车架体，连接螺母，其技要点是：在发动机壳体与车架体之间设置有悬置连接片，所述悬置连接片与发动机壳体相连接的螺孔是条形连接孔，所述悬置连接片与车架体相连接的螺孔是圆形连接孔。本实用新...
宋雯雯陈奇
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乘用车更换悬置用工装
一种乘用车更换悬置用工装，包括沿X向设置的横梁、固定在横梁两端的定位机构、限位在横梁上的位置可调的悬挂机构，其技术要点是：所述定位机构包括与横梁焊接的套壳I、与套壳I焊接的衔接部以及通过紧固螺栓和调整螺栓装配在衔接部底端...
陈奇卢迪赵维福刘艳华
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