柳邵辉
- 作品数：18 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理环境科学与工程更多>>
- 新能源汽车积分交易税务处理问题探究被引量：1
- 2021年
- 2017年9月,工业和信息化部、财政部等五部门联合发布了《乘用车企业平均燃料油耗量与新能源汽车积分并行管理办法》。依照该管理办法,2018年度及以后乘用车企业"油耗负积分"和"新能源汽车负积分"需要通过交易进行抵偿,但对积分交易税务如何确认、计量等国内尚未明确规定。文章对国内外在碳排放权、积分交易等领域的税费操作经验进行梳理,结合我国新能源汽车积分产生机理和特点,认为新能源汽车积分交易主要涉及增值税和企业所得税,并根据新能源汽车积分归属和积分交易金额,提出了适用我国的积分税收政策实施建议。
- 柳邵辉吕力
- 关键词：交易税务处理
- 插电式混合动力乘用车能耗和续驶里程评价方法研究被引量：1
- 2022年
- 本文中通过理论分析和试验验证详细揭示了轻型混合动力汽车能量消耗量试验方法旧国标(GB/T19753—2013)存在的问题,同时作为对其新国标(GB/T 19753—2021)所作修改合理性的诠释。主要论据包括:尽管下一阶段可暂时采用WLTC试验循环,但最终仍应全面推动中国轻型汽车行驶工况(CLTC-P)的应用;新标准中PHEV的试验流程全面覆盖了车辆实际使用的各个阶段;采用基于利用系数的加权计算方法能更科学地评价PHEV的综合能耗;基于循环能量需求计算PHEV的续驶里程更为合理。两款PHEV的试验结果表明:标准修订后,电量平衡阶段燃料消耗量显著增加,综合燃料消耗远高于2 L/100km;综合电量消耗量有所下降;续驶里程显著降低;考虑能耗折算后,折算的燃料消耗量显著高于综合燃料消耗,甚至有可能增加至电量平衡阶段的燃料消耗量水平。
- 刘志超郑天雷柳邵辉龚慧明
- 关键词：插电式混合动力汽车能量消耗续驶里程
- 基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准影响研究(上)
- 2015年
- 为分析脚印面积和整备质量两种基准的乘用车燃料消耗量标准影响,研究利用我国2012年生产的各车型燃料消耗量数据,构造出与第三阶段标准严格程度相当,基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准。进一步对两种标准体系下行业和企业的平均燃料消耗量的核算结果进行评估,得出基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准对我国自主品牌约束更为严格。
- 禹如杰柳邵辉
- 关键词：燃料消耗量乘用车燃油经济性标准排放管理轻型车车身尺寸
- 我国节能标准体系研究与思考
- 2022年
- 本文按照细分领域全面梳理了我国节能标准体系涵盖的24项标准,提出现行标准体系主要存在试验方法类标准的多场景适用性不足、限值指标和标识类标准的车型覆盖不全面、全生命周期能耗评价不完善等多方面的问题。下一阶段,节能标准化工作应重点围绕存在问题开展针对性的研究并提出解决方案,此外还应通过标准化手段持续推动关键节能技术的研究与应用。
- 郑天雷刘志超柳邵辉
- 关键词：节能
- 基于整车测量的混合动力总成最大功率测试方法研究
- 2023年
- 结合国内外混合动力车辆关键参数的测量需求和实践,本文提出了一种基于整车测量混合动力总成最大功率的测试方法,分析了该方法的理论基础。针对不同混合动力构型,介绍了该方法的应用方式,最后按照测试方法进行实车试验,验证了该方法的有效性及一致性,为后续开展标准研究打下基础。
- 于洋曹冬冬郑天雷柳邵辉
- 关键词：混合动力汽车最大功率
- 美国汽车CAFE积分管理政策分析与思考被引量：2
- 2015年
- 通过对美国企业平均燃油经济性(CAFE)积分管理政策的历史演化、现状及未来趋势进行分析,总结美国C AFE积分管理的特点及实施效果。结合我国汽车产业发展特点,探讨我国CAFE积分管理的实施方案。结果显示,CAFE积分管理在我国已具备实施条件,但过度的灵活性政策不符合我国的实际国情。
- 惠怡静禹如杰柳邵辉
- 基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准影响研究(下)
- 2015年
- 为分析脚印面积和整备质量两种基准的乘用车燃料消耗量标准影响,研究利用我国2012年生产的各车型燃料消耗量数据,构造出与第三阶段标准严格程度相当,基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准。进一步对两种标准体系下行业和企业的平均燃料消耗量的核算结果进行评估,得出基于脚印面积的乘用车燃料消耗量标准对我国自主品牌约束更为严格。(上见1502期)基于脚印面积的燃料消耗量标准影响评估根据已有的第三阶段燃料消耗量标准和研究提出的基于脚印面积的燃料消耗量标准。
- 禹如杰柳邵辉
- 关键词：燃料消耗量乘用车华晨宝马华晨金杯厦门金龙捷豹
- 车用动力电池循环寿命测试工况的研究与展望
- 2023年
- 循环寿命是动力电池的核心技术参数,循环测试工况是动力电池寿命测试的核心内容。为进一步完善动力电池循环测试工况,文章首先分析了中国乘用车行驶工况(CLTC-P)、新欧洲驾驶循环(NEDC)等国内、海外标准及学术界车辆行驶工况,介绍了理论计算和实车测试两种车辆行驶工况向动力电池工况转化的方法,梳理了国内外动力电池循环工况情况,并展望了未来动力电池循环工况完善方向。文章将对动力电池循环工况的完善提供参考。
- 郝维健郑天雷支云峰柳邵辉马天翼牛萍健
- 关键词：动力电池循环寿命
- 双积分制度下汽车企业节能管理模式构建研究被引量：2
- 2017年
- 为促进节能与新能源汽车协调发展,实现节能减排与新能源汽车产业发展的双重目标,我国即将实施双积分管理办法。该文基于PDCA循环,依托双积分管理办法构建出一套适用于汽车企业的节能管理模式。节能管理模式由管理层建设、模式规划、模式运行和模式持续改进四部分构成,其中模式流程包括产品规划、数据/报告递交、公示/发布、积分交易和处罚阶段,通过界定各职能部门的职责范围,有效降低企业的合规风险。
- 金璐柳邵辉吕旺
- 关键词：节能管理模式合规风险
- 中美插电式混合动力汽车能耗评价方法被引量：2
- 2016年
- 随着中国汽车产业向新能源汽车战略转型,插电式混合动力车型(PHEV)销量迅速攀升,但其认证油耗的真实性和可靠性受到社会舆论的广泛质疑。通过对比中美PHEV能耗指标计算方法、电耗折算方法及能耗标签等方面的现状,总结出中国PHEV能耗评价体系存在直接沿用欧盟标准及能耗标识标准落后等问题。为中国政府主管部门对于PHEV能耗水平评估方式和能耗标识标准的修订完善,以及确定中国车辆利用系数和科学评价综合能耗等提供意见。
- 吕力葛鹏柳邵辉
- 关键词：插电式混合动力汽车燃料消耗量
