杨超
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 供职机构：河北工业大学能源与环境工程学院更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于模态分析的发动机排气歧管开裂问题研究被引量：3
- 2015年
- 研究某柴油机排气歧管在可靠性实验中出现开裂故障的原因,通过建立排气歧管有限元模型并离散成多自由度系统,利用有限元分析软件ABAQUS对模型进行模态分析。结果表明7阶自由振动模态频率为149.87Hz,接近发动机基频,在超负荷工况高温高转速的工作条件下可能会出现共振问题,且发生振动时扭转对称中心与试验中发生开裂故障的位置相同,说明了振动可能导致排气歧管开裂。
- 杨超郑清平张盼盼刘佳鑫白峰
- 关键词：排气歧管开裂有限元模态分析
- 基于流固耦合分析某排气歧管疲劳损伤被引量：1
- 2015年
- 研究某柴油机排气歧管在可靠性实验中出现开裂故障,通过建立排气歧管内流场CFD模型和管壁有限元模型进行流固耦合分析。结果表明:由于排气歧管的内部对流换热和管壁内部导热的作用,排气歧管管壁存在较大的温度,并受到边界约束产生集中应力导致歧管的开裂。通过仿真获得排气歧管发生等效塑性应变,并通过M-C公式可分析排气歧管的疲劳寿命。
- 杨超郑清平
- 关键词：排气歧管有限元流固耦合开裂
