朱文曼
- 作品数：3 被引量：2H指数：1
- 供职机构：天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 燃料挥发性对柴油机低温燃烧影响的数值模拟研究
- 在一台单缸柴油机上对国五柴油和正庚烷进行了不同EGR 率下试验研究，并对其燃烧过程进行三维模拟计算，分析燃料挥发性对柴油机低温燃烧的影响。结果表明：在小负荷工况条件下，正庚烷有效地消除了soot-bump区域。由于正庚烷...
- 郑尊清朱文曼刘海峰
- 关键词：正庚烷挥发性低温燃烧碳烟
- 汽油/柴油混合燃料特性对柴油机低温燃烧影响的数值模拟研究
- 低温燃烧模式（LTC）是提高柴油机热效率和降低NOx、碳烟排放的有效技术措施，汽油/柴油混合燃料较传统单一柴油燃料从燃料特性上更适合柴油机低温燃烧过程。本文采用三维CFD软件KIVA-3V与PRF-PAH动力学机理相耦合...
- 朱文曼
- 关键词：柴油机混合燃料排放特性
- 燃料挥发性对柴油机低温燃烧碳烟排放的影响被引量：2
- 2015年
- 在小负荷工况下,通过KIVA耦合PRF-PAH简化化学动力学机理,对柴油和正庚烷低温燃烧的燃烧过程进行三维模拟计算,对比分析了燃料挥发性对柴油机低温燃烧的影响.结果表明:正庚烷由于挥发性好,韦伯数大,燃油蒸发快,有效促进了缸内混合气的形成,使燃烧之前缸内混合气浓度分布梯度较柴油小,从而碳烟的生成量较柴油少.在较低喷油压力下,正庚烷相对柴油来说有效降低了碳烟峰值.这是由于燃料挥发性的改善弥补了低喷油压力对混合的不利影响,因此提高燃料挥发性可以降低低温燃烧对高喷射压力的需求.
- 郑尊清朱文曼刘海峰王浒张中尧命发
- 关键词：柴油正庚烷挥发性低温燃烧碳烟
