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何萍

作品数:8 被引量:32H指数:3
供职机构:中国航空动力机械研究所更多>>
发文基金:中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇转子
  • 4篇有限元
  • 4篇有限元法
  • 4篇转速
  • 3篇低压转子
  • 3篇临界转速
  • 2篇压气机
  • 2篇压气机试验
  • 2篇压气机试验器
  • 2篇振动与波
  • 2篇支承刚度
  • 2篇试验器
  • 2篇涡桨发动机
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 1篇调速
  • 1篇调速系统
  • 1篇动力特性
  • 1篇动力装置
  • 1篇心传

机构

  • 8篇中国航空动力...
  • 1篇天津电气科学...

作者

  • 8篇何萍
  • 5篇邓旺群
  • 3篇杨海
  • 2篇郭天才
  • 2篇刘海华
  • 2篇粟海涛
  • 2篇杨洲
  • 2篇袁胜
  • 1篇徐友良
  • 1篇刘世和
  • 1篇周燊
  • 1篇王毅
  • 1篇刘文魁

传媒

  • 2篇电子测试
  • 2篇噪声与振动控...
  • 2篇燃气涡轮试验...
  • 1篇航空发动机
  • 1篇计算机测量与...

年份

  • 6篇2016
  • 2篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
双转子压气机试验器转速数字给定方法研究被引量:1
2016年
为满足双转子压气机的高、低压压气机的单独试验以及联合试验的要求,研究了一种基于Profibus-DP总线的双转子转速数字给定方法,该方法以西门子S7-300 PLC为核心,应用现场总线Profibus-DP技术,以西门子Win CC为可视化监控软件,采用多圈绝对值旋转编码器数字给定方法,较好地实现了单转子转速给定控制和双转子转速的匹配给定控制功能。
何萍杨洲刘世和
关键词:编码器
基于后驱动装置控制系统设计被引量:1
2016年
为了模拟涡轴发动机在直升机进行双发匹配或自旋下滑过程中的状态,实现涡轴发动机地面试车台零扭矩试验的目的,研究了一种基于变频调速的后驱动装置控制系统,该系统以高速变频电机为动力,通过ACS800变频器实现恒转速和恒扭矩控制,以西门子S7-300可编程控制器为控制核心,以Labview为可视化监控软件,采用现场控制总线Profibus-DP和工业以太网Industrial Ethernet两级开放式的网络结构,较好地实现了零扭矩试验的控制功能;经试验表明后驱动装置的设备选型合理,控制系统工作稳定可靠、控制精度高、响应速度快、人机界面操控性好、监控和安全保护措施完善,满足了涡轴发动机对零扭矩试验的功能要求,实现了涡轴发动机试车台零扭矩试验零的突破,填补了国内空白。
何萍张军保刘海华粟海涛
关键词:控制系统
高速柔性转子临界转速随支承刚度的变化规律被引量:14
2015年
建立某小型涡扇发动机低压转子的有限元分析模型,用SAMCEF/ROTOR分析软件对不同支承刚度条件下低压转子的临界转速系统地进行计算分析,揭示压转子的前三阶临界转速随各支承刚度的变化规律,为低压转子的临界转速设计和基于支承刚度的临界转速调整提供了参考依据。
邓旺群聂卫健何萍郭天才杨海
关键词:振动与波涡扇发动机低压转子有限元法支承刚度临界转速
拉杆对高速柔性转子动力特性的影响被引量:2
2015年
针对采用两种不同拉杆方案的低压转子,分别建立有限元分析模型,在4种组合支承刚度下,运用SAMCEF/ROTOR分析软件完成低压转子的动力特性(临界转速、振型及稳态不平衡响应)计算,通过对比分析得到拉杆对低压转子动力特性的影响。研究表明:长拉杆方案和短拉杆方案对低压转子的前三阶临界转速和前两阶振型没有实质性的影响,但对第三阶振型和稳态不平衡响应有显著影响。研究结果为某小型涡扇发动机工程设计阶段的低压转子结构设计提供了参考。
聂卫健邓旺群何萍郭天才杨海
关键词:振动与波涡扇发动机低压转子动力特性有限元法
支承刚度和轴向位置对某型对转发动机低压转子临界转速的影响被引量:15
2016年
为提供某型对转发动机低压转子临界转速的设计和调整的理论依据,开展了该转子的临界转速随支承刚度和轴向位置变化规律的研究。以该转子为研究对象,采用有限元法建立了转子动力特性的计算模型,基于不同的支承刚度和轴向位置,运用转子动力学分析软件SAMCEF/ROTOR对低压转子的前4阶临界转速进行了系统的计算分析,揭示了低压转子前4阶临界转速随支承刚度和轴向位置的变化规律。结果表明:支承刚度对低压转子的临界转速有显著影响,而支承轴向位置对临界转速的影响较小。
邓旺群王毅聂卫健何萍徐友良杨海
关键词:低压转子临界转速有限元法支承刚度
涡桨发动机高速转子临界转速调整措施分析被引量:5
2016年
针对支承刚度、轮盘质量、低压轴壁厚对涡桨发动机低压模拟转子临界转速的影响开展研究,为临界转速的调整试验提供理论依据。采用有限元方法建立了低压模拟转子的计算模型,在不同支承刚度、轮盘质量和低压轴壁厚下,利用SAMCEF/ROTOR分析软件对转子前三阶临界转速进行了系统计算,揭示了转子前三阶临界转速随支承刚度、轮盘质量和低压轴壁厚的变化规律,并提出了相应的调整措施,具有工程应用价值。
邓旺群范潘潘袁胜何萍夏锟
关键词:航空发动机转子动力学有限元法临界转速
轮盘止口定心传扭结构配合面过盈量估算方法被引量:3
2016年
针对涡桨发动机压气机轮盘止口定心传扭结构配合面过盈量开展研究,为其设计提供理论依据。基于拉梅公式并考虑离心载荷的作用建立套装圆筒的力学模型,利用胡克定律和变形协调方程建立套装圆筒在高转速下配合面过盈量与剩余套装应力、转速之间的关系,进而导出轮盘过盈传扭结构配合面过盈量与扭矩、转速之间的关系,提出一种在一定工况下配合面最小过盈量的估算方法,为轮盘止口定心传扭结构的设计和分析提供了理论依据,具有工程应用价值。
范潘潘邓旺群袁胜何萍刘文魁
关键词:涡桨发动机过盈量
大功率压气机试验器动力装置选型设计
2016年
本文简单介绍了压气机试验器动力装置的几种类型及其特点,重点介绍了ACS5000变频调速系统作为某大功率压气机试验器动力装置的典型应用,包括ACS5000变频调速系统设备选型、安全可靠性设计、抗干扰措施设计,为ACS5000变频调速系统在其它同类型应用中提供了参考和借鉴作用。
何萍杨洲周燊粟海涛刘海华
关键词:动力装置
共1页<1>
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