张林
- 作品数：6 被引量：49H指数：3
- 供职机构：吉林大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学更多>>
- 基于元胞传输模型的交通流协同管理效果分析
- 诱导一致性是实施交通流诱导系统的基本原则。本文首先从面向工程应用的角度出发,提出了实施交通流诱导系统的逻辑流程。对基于元胞自动机的交通流动力学模型和动态交通控制模型进行了综述。以DISCO软件为模拟工具,分别设定不同的诱...
- 卢守峰杨兆升张林刘喜敏
- 关键词：元胞自动机
- 基于卡尔曼滤波的交通信息融合方法被引量：17
- 2007年
- 基于卡尔曼滤波理论,针对交通信息采集过程中的多设备采集系统提出了两种对多种交通检测器检测信息的融合模型。基于该融合思想,建立了3种检测设备的融合模型,并利用3组检测设备的检测数据对该模型进行了验证。结果表明,这两种融合模型建立合理,可有效提高检测精度。
- 杨兆升冯金巧张林
- 关键词：交通运输系统工程智能运输系统信息融合卡尔曼滤波
- 车辆导航系统中基于三维电子地图的单GPS车道级定位方法研究被引量：6
- 2007年
- 在对三维电子地图建模的基础上,提出了一种基于单GPS的虚拟差分、高程辅助定位和碰撞检测误差消除相结合的车道级车辆定位方法。该方法将车辆定位分为两次地图匹配过程,即首次通过虚拟差分技术和高程辅助定位技术对GPS定位参数进行修正,提高定位精度,然后在三维电子地图中结合碰撞检测技术实现车道级匹配。通过实地DGPS跑车对比实验,证明该方法完全能够满足车道级路径引导的要求。
- 张林杨兆升冯金巧汪建
- 关键词：交通运输系统工程碰撞检测
- 基于特征分析的城市道路短时交通流量预处理被引量：3
- 2008年
- 对城市道路交通流量数据进行了特征分析,规划了数据预处理过程中的3大内容:故障数据的识别与修补、数据消噪处理和数据平滑处理。最后基于实际采集数据,对信息预处理的各个步骤进行了数据分析和算法试验。实证结果表明,该预处理过程正确、合理,可以很好地保证输入数据质量。
- 杨兆升冯金巧张林申丽萍
- 关键词：ITS城市道路交通流量预处理
- 一种自适应指数平滑动态预测模型被引量：24
- 2007年
- 针对传统指数平滑预测模型的不足,设计了一种自适应指数平滑动态预测模型。该模型实现了对时间序列数据的自适应动态预测,且保留了原方法公式简单、易实现的特点,可用于在线动态预测,具有工程实用性。利用实际数据对该预测模型进行了数据验证,并与传统指数平滑模型进行了对比。结果表明,该自适应动态预测模型的预测效果较好。
- 冯金巧杨兆升张林董升
- 关键词：交通运输系统工程自适应预测
- 超限超载车辆的不停车管理系统
- 2008年
- 车辆超载是道路交通安全的隐患，是造成道路交通安全事故的重要原因之一，同时严重损坏了公路基础设施，并导致运输市场的恶性竞争，因此对于超限超载车辆的治理非常必要而且迫切。对超限超载车辆的管理可以从采取先进的技术手段、加强宣传教育、提高交通管理和执法力度、加强运输企业内部管理等方面来实施，本文主要针对治理超限超载车辆的技术措施进行阐述。
- 胡娟娟张林范赢王曦光
- 关键词：超限超载车辆停车管理系统交通安全事故公路基础设施车辆超载
