董升
- 作品数：5 被引量：38H指数：2
- 供职机构：吉林大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家教育部“985工程”国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学政治法律更多>>
- 基于占有率数据的模式匹配行程时间预测模型研究
- 在进行城市快速路的行程时间预测中,我们有三种可利用的数据类型,分别是交通流量、速度和占有率。我们用预测目标的历史数据库来做模型匹配,即在历史数据中找到跟目前交通状态最接近的交通状态,然后使用这个最接近的交通状态来预测行程...
- 杨兆升董升李善梅刘雪杰朱伟权
- 关键词：智能运输系统行程时间预测
- 文献传递
- 知识产权国际保护标准的考量与应对——以发展中国家为视角
- 本文以发展中国家为视角,对以TRIPS协议为核心的知识产权国际保护标准进行了历史回顾、现实考量和发展趋势的分析,侧重阐释日益提高的知识产权国际保护标准对发展中国家的不利影响,并初步探讨了发展中国家面对挑战应该如何应对。本...
- 董升
- 关键词：历史演进
- 山东省高速公路事件自动检测系统研究
- 本论文所依托国家高技术研究发展计划863项目《新一代智能化交通控制系统关键技术研发》(课题编号2006AA11Z228),《山东省公路网智能化信息管理系统研究》的子课题“山东公路网交通事件检测与管理系统研究”。 首先对高...
- 董升
- 关键词：人工神经网络信息融合收费系统视频检测
- 文献传递
- GPS/DR组合定位系统信息融合技术被引量：11
- 2008年
- 在分析GPS/DR组合定位系统特点的基础上,设计了一种改进的联邦卡尔曼滤波器结构。对于GPS线性子系统采用标准卡尔曼滤波器,对于DR非线性子系统则采用无察觉卡尔曼滤波器。主滤波器采用动态信息分配系数对子滤波器的结果进行最优估计,并对DR子系统进行误差补偿,部分削减DR的误差累积效应。实验结果表明,算法能够满足车载导航系统的定位要求,并且在GPS误差较大时保持系统较高的可靠性和定位精度。
- 杨兆升王伟董升朱伟权沈建惠
- 关键词：交通运输系统工程信息融合联邦滤波器
- 一种自适应指数平滑动态预测模型被引量：25
- 2007年
- 针对传统指数平滑预测模型的不足,设计了一种自适应指数平滑动态预测模型。该模型实现了对时间序列数据的自适应动态预测,且保留了原方法公式简单、易实现的特点,可用于在线动态预测,具有工程实用性。利用实际数据对该预测模型进行了数据验证,并与传统指数平滑模型进行了对比。结果表明,该自适应动态预测模型的预测效果较好。
- 冯金巧杨兆升张林董升
- 关键词：交通运输系统工程自适应预测
