刘明
- 作品数：6 被引量：0H指数：0
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
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- CJ828大型客机“鲨鱼鳍”式翼梢小翼的气动设计
- 2013年
- 诱导阻力是飞机阻力的重要组成部分，在机翼翼尖加装翼梢小翼是减小飞机诱导阻力的一种重要手段。针对CJ828干线客机机翼进行翼梢小翼的气动设计及研究，确定翼梢小翼的六个主要参数：展长、后掠角、尖削比、倾斜角、安装角和翼型；综合blended winglet与rakedtip形式的小翼特点，从raked tip衍生出一种bladed wingtip式翼梢小翼。通过CFD技术，对设计的小翼进行气动性能计算，计算结果表明。该翼梢小翼能够有效提高CJ828机翼巡航时气动性能，减小巡航飞行时阻力，在巡航状态下升力系数提高1．50％，阻力系数降低6．80％，升阻比提高8．92％。并且，添加小翼可以延长机翼上表面的等压线长度，耗散机翼翼梢涡。降低尾涡强度，减小飞机翼尖效应的影响区域。
- 孔博吴铁锋刘明韩小勇田云刘沛清
- 关键词：大型客机翼梢小翼翼尖涡
- 某型民航客机改公务机应急出口变更适航符合性分析
- 2017年
- 民航客机改公务机后客座数会大幅降低,原有的应急出口布置存在超出适航要求的可能。研究了某型民航客机改为公务机后,对应急出口设置进行变更的可行性,分析了应急出口变更后对CCAR25.807条款的适航符合性,为今后民航客机改为公务机应急出口设计提供理论支持。
- 刘明吴洋
- 关键词：公务机
- CJ828大型客机平尾气动设计及气动性能工程估算
- 2013年
- 参考波音777—200和A330-300飞机，模拟设计300座级的大飞机CJ828，对CJ828平尾进行了气动设计，确定了平尾的气动参数；建立了平尾Carla三维模型；对平尾的气动性能包括升阻力特性和俯仰力矩特性进行了工程估算。
- 韩小勇孔博刘明吴铁锋刘沛清
- 关键词：平尾升阻特性俯仰力矩
- 大型客机超临界机翼气动优化设计
- 2013年
- 超临界机翼在方案设计阶段要估算机翼面积并初步确定机翼平面形状。当进入详细设计阶段时，必须仔细考虑机翼的几何参数，以便得到对于规定任务的最佳平面形状和弯扭配置。机翼设计时不能和飞机的其他部件分开进行独立考虑，但是在设计的初始阶段，只需要抓住最主要的几个机翼参数，进而在后期设计中，再详细考虑飞机方案和技术之间要涉及的全部因素。
- 吴铁锋孔博刘明曹广生韩小勇刘沛清
- 关键词：超临界机翼气动优化CFD大型客机
- CJ828大型客机增升装置设计与分析
- 2013年
- 增升装置设计是飞机发展的关键技术之一。根据CJ828飞机提出的总体要求，在现有机翼的基础上，采用高阶可导的Bezier曲线拟合多段翼型，对多段翼型相对位置关系进行参数化建模，包括缝道参数和偏角等。对二维多段翼型起飞和着陆两种状态进行优化并与初始状态进行对比分析。
- 刘明孔博吴铁锋韩小勇田云刘沛清
- 关键词：增升装置多段翼型优化算法数值模拟
- 民用飞机总体方案设计综合软件平台框架研究
- 2017年
- 充分运用系统工程的思想,研究一种高效率、高质量的飞机总体方案设计综合软件平台。通过研究和实践证明,民机总体方案集成化设计的思路是可行的,通过该软件平台可以实现总体方案的一体化集成设计,进行设计方案的快速更改和关联更新,大量减少低效率的人工重复劳动,提高工作效率,从而大幅度提高主机院所的自主设计和创新设计能力。
- 王敏刘明王海强
- 关键词：民用飞机
