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孔博

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇客机
  • 4篇大型客机
  • 4篇气动
  • 2篇翼梢
  • 2篇翼梢小翼
  • 2篇气动设计
  • 2篇小翼
  • 1篇多段翼型
  • 1篇翼根
  • 1篇翼尖
  • 1篇翼尖涡
  • 1篇翼型
  • 1篇优化算法
  • 1篇鱼鳍
  • 1篇增升装置
  • 1篇升阻特性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇平尾
  • 1篇气动技术
  • 1篇气动性能

机构

  • 5篇北京航空航天...
  • 4篇上海飞机设计...

作者

  • 5篇刘沛清
  • 5篇孔博
  • 4篇吴铁锋
  • 4篇刘明
  • 3篇田云
  • 1篇曹广生
  • 1篇韩小勇

传媒

  • 4篇民用飞机设计...

年份

  • 5篇2013
共 6 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
CJ828大型客机“鲨鱼鳍”式翼梢小翼的气动设计
2013年
诱导阻力是飞机阻力的重要组成部分，在机翼翼尖加装翼梢小翼是减小飞机诱导阻力的一种重要手段。针对CJ828干线客机机翼进行翼梢小翼的气动设计及研究，确定翼梢小翼的六个主要参数：展长、后掠角、尖削比、倾斜角、安装角和翼型；综合blended winglet与rakedtip形式的小翼特点，从raked tip衍生出一种bladed wingtip式翼梢小翼。通过CFD技术，对设计的小翼进行气动性能计算，计算结果表明。该翼梢小翼能够有效提高CJ828机翼巡航时气动性能，减小巡航飞行时阻力，在巡航状态下升力系数提高1．50％，阻力系数降低6．80％，升阻比提高8．92％。并且，添加小翼可以延长机翼上表面的等压线长度，耗散机翼翼梢涡。降低尾涡强度，减小飞机翼尖效应的影响区域。
孔博吴铁锋刘明韩小勇田云刘沛清
关键词：大型客机翼梢小翼翼尖涡
CJ828大型客机平尾气动设计及气动性能工程估算
2013年
参考波音777—200和A330-300飞机，模拟设计300座级的大飞机CJ828，对CJ828平尾进行了气动设计，确定了平尾的气动参数；建立了平尾Carla三维模型；对平尾的气动性能包括升阻力特性和俯仰力矩特性进行了工程估算。
韩小勇孔博刘明吴铁锋刘沛清
关键词：平尾升阻特性俯仰力矩
大型客机超临界机翼气动优化设计
2013年
超临界机翼在方案设计阶段要估算机翼面积并初步确定机翼平面形状。当进入详细设计阶段时，必须仔细考虑机翼的几何参数，以便得到对于规定任务的最佳平面形状和弯扭配置。机翼设计时不能和飞机的其他部件分开进行独立考虑，但是在设计的初始阶段，只需要抓住最主要的几个机翼参数，进而在后期设计中，再详细考虑飞机方案和技术之间要涉及的全部因素。
吴铁锋孔博刘明曹广生韩小勇刘沛清
关键词：超临界机翼气动优化CFD大型客机
CJ828大型客机增升装置设计与分析
2013年
增升装置设计是飞机发展的关键技术之一。根据CJ828飞机提出的总体要求，在现有机翼的基础上，采用高阶可导的Bezier曲线拟合多段翼型，对多段翼型相对位置关系进行参数化建模，包括缝道参数和偏角等。对二维多段翼型起飞和着陆两种状态进行优化并与初始状态进行对比分析。
刘明孔博吴铁锋韩小勇田云刘沛清
关键词：增升装置多段翼型优化算法数值模拟
一种民用客机的新型匙形融合式翼梢小翼
本实用新型公开了一种民用客机的新型匙形融合式翼梢小翼，属于航空气动技术领域。所述的翼梢小翼选择NACA SC(2)0410翼型，翼梢小翼有四个翼型占位面，分别记为A#、B#、C#、D#翼型，其中A#为小翼翼根翼型，B#为...
孔博田云刘沛清
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