魏德明
- 作品数：4 被引量：27H指数：3
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 转子-机匣系统振动特性研究被引量：3
- 1997年
- 采用传递矩阵法计算转子－机匣系统的临界转速、不平衡响应及初始弯曲响应，计算转子－机匣系统临界转速及稳态响应时的位能与位能分配，提出了借助转子－机匣的位能分配判断各阶临界转速的分析方法，并研究了机匣对系统振动特性的影响。
- 柴卫东徐凌志任平珍赵明魏德明
- 关键词：传递矩阵法转子-机匣系统航空发动机
- 多转子系统临界转速及热弯曲振动响应研究
- 该文采用均质轴模型,在考虑陀螺力矩、轴剪切变形、结构阻尼、支承刚度和支承阻尼各向异性的基础上,计及轴向力和转子热弯曲变形的影响,并给出了锥体轴段的传递矩阵及考虑弯扭耦合影响时的传递矩阵,发展了传递矩阵法,使其能更精确地对...
- 魏德明
- 关键词：转子系统临界转速
- 航空发动机转子热弯曲稳态响应计算方法研究被引量：14
- 1996年
- 研究航空发动机多转子系统热弯曲稳态响应计算方法。导出能计及诸多因素的热弯曲复数传递矩阵,给出热弯曲振动位能计算方法,并将系统位能作为热弯曲振动水平的一种衡量指标。建立了多转子系统热弯曲稳态响应和不平衡响应计算通用程序,计算了Jeffcoff转子、单转子试验器及多转子发动机系统等多种算例的热弯曲稳态响应及系统位能,并与不平衡响应规律进行比较分析。本文计算方法有较大的工程应用价值。
- 任平珍柴卫东胡璧刚魏德明
- 关键词：传递矩阵多转子系统航空发动机
- 多转子支承系统航空发动机临界转速及不平衡响应计算被引量：14
- 1996年
- 采用均质轴模型,在考虑陀螺力矩、剪切变形、结构阻尼、支承刚度和支承阻尼各向异性的基础上,计及轴向力的影响,发展了传递矩阵法,使其能更精确地对包含复杂转子及支承结构系统的发动机总体模型进行动态特性及动态响应分析,编写了通用程序,并以多种形式的转子为考题进行了程序考核,计算了某型发动机的临界转速及不平衡响应。
- 魏德明任平珍杨申基
- 关键词：分析力学临界转速计算方法航空发动机
