柴卫东
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：西北工业大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 轮盘结构可靠性研究
- 航空发动机是飞机心脏,对它进行可靠性研究具有重要性和必要性.涡轮盘是发动机是最关键部件之一,其结构可靠性问题又比较突出,该文以涡轮盘为研究对象,对其强度可靠性进行了比较系统和深入的研究.可靠性计算方法是一个活跃的研究领域...
- 柴卫东
- 关键词：涡轮盘蒙特卡罗法随机有限元法蠕变
- 具有弧齿锥齿轮啮合的转子振动特性分析方法被引量：8
- 1997年
- 研究了在具有弧齿锥齿轮啮合条件下转子振动特性的分析方法。以某传动弧齿锥齿轮啮合的转子系统为对象，研究了螺旋角、齿轮旋转方向、支承刚度等因素对转子及传动锥齿轮的不平衡响应及初始弯曲响应的影响，得到了有指导意义的结论。文中采用的计算方法和程序经过实验和精确解考核，具有较高的精度。
- 徐凌志赵明任平珍柴卫东
- 关键词：锥齿轮临界转速机械振动
- 防止和减少航空发动机热弯曲故障方法的研究被引量：2
- 1998年
- 阐述了航空发动机转子产生热弯曲故障的机理 ,计算了热弯曲试验转子在改变支承刚度、缩短支承间距离、增大轴的外径、减小盘的悬臂距离等因素下的热弯曲响应 ,并提出了防止和减少航空发动机热弯曲故障的方法。
- 杜生广赵明柴卫东任平珍
- 关键词：航空发动机转子
- 用积分降阶法计算涡轮盘蠕变可靠性被引量：4
- 1997年
- 在利用曲面拟合方法获得功能函数的基础上，借鉴搜索逼近法的思路在功能函数曲面上确定计算点。
- 李全通柴卫东吕文林
- 关键词：涡轮蠕变可靠性航空发动机
- 转子-机匣系统振动特性研究被引量：3
- 1997年
- 采用传递矩阵法计算转子－机匣系统的临界转速、不平衡响应及初始弯曲响应，计算转子－机匣系统临界转速及稳态响应时的位能与位能分配，提出了借助转子－机匣的位能分配判断各阶临界转速的分析方法，并研究了机匣对系统振动特性的影响。
- 柴卫东徐凌志任平珍赵明魏德明
- 关键词：传递矩阵法转子-机匣系统航空发动机
- 航空发动机转子热弯曲稳态响应计算方法研究被引量：14
- 1996年
- 研究航空发动机多转子系统热弯曲稳态响应计算方法。导出能计及诸多因素的热弯曲复数传递矩阵,给出热弯曲振动位能计算方法,并将系统位能作为热弯曲振动水平的一种衡量指标。建立了多转子系统热弯曲稳态响应和不平衡响应计算通用程序,计算了Jeffcoff转子、单转子试验器及多转子发动机系统等多种算例的热弯曲稳态响应及系统位能,并与不平衡响应规律进行比较分析。本文计算方法有较大的工程应用价值。
- 任平珍柴卫东胡璧刚魏德明
- 关键词：传递矩阵多转子系统航空发动机
- 涡轮盘裂纹扩展寿命可靠性计算方法研究
- 该文提出了一种求可靠性指标的新方法--几何逼近法,直接由可靠性指标的定义出发,借助极坐标的形式在基本随机变量空间进行自动搜索,沿着失效曲面向设计点逼近,直到达到一定的精度.该方法与以往求可靠性指标方法的最大区别,在于使用...
- 柴卫东
- 关键词：可靠性蒙特卡洛方法涡轮盘航空发动机
