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邹发明

作品数：3 被引量：14H指数：2
供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金重庆市教委科研基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇仿真
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  • 2篇并联式混合动...
  • 1篇动力系统
  • 1篇能量管理
  • 1篇汽车动力
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  • 1篇控制策略
  • 1篇建模仿真

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇邹发明
  • 2篇李军
  • 2篇涂雄
  • 2篇刘彪
  • 1篇王文宾
  • 1篇蒋睿

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
并联式混合动力汽车动力系统参数设计与能量管理策略研究
汽车是人们日常生活中基本的交通工具，和人们的生活已经密不可分，但随着汽车产量和保有量的迅速增加，使得汽车排放污染物快速增加，同时又给人类带来了石油资源快速枯竭等问题。因此，降低汽车工业发展所带来的环境污染和能源消耗已经成...
邹发明
关键词：混合动力汽车动力系统参数设计建模仿真能量管理
CA7156UE4轿车动力性和经济性的改进与优化被引量：4
2013年
为研究轿车常用工况下的动力性和经济性与发动机和传动系统的合理匹配关系,提出在发动机已经选定的情况下,通过选择不同的传动系参数来使发动机的工作处于更加接近理想的工作区域。首先用CRUISE软件对CA7156UE4轿车建模与仿真,并得出动力性和经济性相关参数。其后对主减速器和变速器参数进行优化后得到新的传动系参数;将优化后的传动系参数输入到CRUISE中建模与仿真所得整车的动力性和经济性结果和原车相比,得出了在整车动力性变化不大的情况下经济性的改进方案。
李军涂雄邹发明刘彪蒋睿
关键词：传动系统CRUISE
基于模糊控制策略的PHEV仿真研究被引量：8
2013年
针对并联式混合动力汽车,在电辅控制策略的基础上设计一种基于模糊逻辑推理的动力分配控制策略。将其模型嵌入仿真软件ADVISOR中,在CYC_EUDC循环道路工况下进行仿真计算。仿真结果表明:与电辅控制策略相比,采用模糊逻辑控制策略的混合动力电动汽车具有较好的经济性、排放性、鲁棒性,能够使发动机尽量集中工作在优化工作曲线附近,并保证电池SOC在较小的范围内变化。
李军邹发明涂雄刘彪王文宾
关键词：并联式混合动力汽车模糊逻辑控制仿真
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