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涂雄

作品数：3 被引量：17H指数：3
供职机构：重庆交通大学机电与汽车工程学院更多>>
发文基金：重庆市自然科学基金重庆市教委科研基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇动力汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇混合动力
  • 2篇混合动力汽车
  • 2篇仿真
  • 1篇电池
  • 1篇电池汽车
  • 1篇动力系统
  • 1篇燃料
  • 1篇力系
  • 1篇逻辑控制
  • 1篇模糊控制
  • 1篇模糊控制策略
  • 1篇模糊逻辑
  • 1篇模糊逻辑控制
  • 1篇轿车
  • 1篇控制策略
  • 1篇混合燃料
  • 1篇仿真模型
  • 1篇PHEV

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇涂雄
  • 2篇李军
  • 2篇刘彪
  • 2篇邹发明
  • 1篇王文宾
  • 1篇蒋睿

传媒

  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
电-电混合燃料电池汽车动力系统设计与优化研究
随着汽车工业的迅猛发展和汽车保有量的飞速增长，全球石油资源递减和环境污染等问题却日益突出。世界各国政府开始投入大量的人力、物力、财力竞相研制和开发旨在以节能、环保为终极目标的混合动力汽车、纯电动汽车等新能源汽车。电动汽车...
涂雄
关键词：混合动力汽车ADVISOR软件仿真模型
文献传递
基于模糊控制策略的PHEV仿真研究被引量：8
2013年
针对并联式混合动力汽车,在电辅控制策略的基础上设计一种基于模糊逻辑推理的动力分配控制策略。将其模型嵌入仿真软件ADVISOR中,在CYC_EUDC循环道路工况下进行仿真计算。仿真结果表明:与电辅控制策略相比,采用模糊逻辑控制策略的混合动力电动汽车具有较好的经济性、排放性、鲁棒性,能够使发动机尽量集中工作在优化工作曲线附近,并保证电池SOC在较小的范围内变化。
李军邹发明涂雄刘彪王文宾
关键词：并联式混合动力汽车模糊逻辑控制仿真
CA7156UE4轿车动力性和经济性的改进与优化被引量：4
2013年
为研究轿车常用工况下的动力性和经济性与发动机和传动系统的合理匹配关系,提出在发动机已经选定的情况下,通过选择不同的传动系参数来使发动机的工作处于更加接近理想的工作区域。首先用CRUISE软件对CA7156UE4轿车建模与仿真,并得出动力性和经济性相关参数。其后对主减速器和变速器参数进行优化后得到新的传动系参数;将优化后的传动系参数输入到CRUISE中建模与仿真所得整车的动力性和经济性结果和原车相比,得出了在整车动力性变化不大的情况下经济性的改进方案。
李军涂雄邹发明刘彪蒋睿
关键词：传动系统CRUISE
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