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沈宇鹏: 作品数：202 被引量：827H指数：16; 供职机构：北京交通大学土木建筑工程学院更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金铁道部科技研究开发计划更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学天文地球更多>>

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城市供水管道渗漏程度的渗流模型分析与探地雷达信号正演: 应用探地雷达进行城市地下管道的探查已经在市政工程中广泛采用,但是利用探地雷达进行地下管道泄漏的探查在我国尚未被广泛采用.本文研究了探地雷达在城市地下供水管道渗漏探查中的应用.首先利用Geo-studio软件模拟了不同工况...; 沈宇鹏董淑海王卿黄乐艺; 关键词：城市供水管道探地雷达

用于淤泥原状土的侧向围压加载设备: 本发明提供了一种用于淤泥原状土的侧向围压加载设备，包括：围压加载系统和三轴压力室；围压加载系统与三轴压力室管路连接，用于三轴压力室围压加载、卸载和保载；三轴压力室用于为淤泥原状土试件提供环向压力，本设备能显著提高周围土体...; 沈宇鹏孙龙耿爽辛宪涛杨志刚孙杰豪刘越韩晓东

京沪高速铁路廊坊段路涵过渡段施工控制技术及沉降特征分析被引量：4: 2013年; 路基与涵洞存在刚度和沉降差异,常引起刚度和几何的不平顺。针对京沪高速铁路廊坊段CRTSⅡ型板式无砟轨道廊坊段路涵过渡段,提出了过渡段施工的控制技术,包括填料的要求、施工设备的选型、碾压控制及质量检测指标控制,以控制路涵过渡段不平顺,满足高速列车安全、舒适、不间断运行的需要;并以现场两个过渡段中路基与涵洞的沉降特征,验证过渡段设计和施工的合理性。; 杜嘉俊沈宇鹏汪梨园毛远凤; 关键词：京沪高铁路涵过渡段填筑沉降

矿粉固化剂处理盐渍吹填土地基效果研究被引量：4: 2020年; 研究目的:曹妃甸吹填土含有大量细颗粒成分,且含盐量高,常规地基处理方法达不到强度和变形要求,化学固化方式处理该地区盐渍吹填土具有较大的优势。本文以10%矿粉作为固化剂主剂,硅酸钠、生石灰和石膏粉作为添加剂,分别进行单掺、双掺和三掺添加剂固化后的强度试验,分析盐渍吹填土在不同掺入材料、配比及不同期龄下的无侧限抗压强度变化规律。研究结论:(1)矿粉固化剂能大大提高曹妃甸盐渍吹填土的无侧限抗压强度,其中生石灰对矿粉固化盐渍吹填土的固化效果影响最大;(2)10%的矿粉+1.0%的生石灰+0.8%的硅酸钠+1.5%的石膏粉,是矿粉固化剂的最优配比方案,该配比固化土试样7 d无侧限抗压强度达到了2007 k Pa,28 d无侧限抗压强度增至3370 k Pa,完全能满足铁路地基强度要求;(3)该研究成果可为曹妃甸及其他滨海盐渍化吹填土地区铁路地基固化工程提供指导和理论依据。; 沈宇鹏李平郑晓悦胡悦舟赵天铖; 关键词：地基加固抗压强度

被动阻力变化对大学生初学游泳能力的影响研究: 2021年; 在游泳教学中,如何用量化的指标来科学地评判游泳者的游泳能力一直是游泳学界研究的热点。本文通过检测游泳能力掌握程度的不同对人体水中俯卧滑行能力的影响,讨论不同游泳能力者俯卧滑行能力的差异,反映游泳熟练程度对被动阻力的影响,来检验俯卧滑行能否作为评判游泳能力的强烈因子。选取华南师范大学体育专业38名身体健康的大学生按游泳能力的不同分为三组(平均年龄19岁,身高1.72cm,体重64.23kg)作为实验对象分别测量俯卧滑行的距离。要求实验对象采用双手置于头前蹬边滑行的方式进行测试,以手到池边的距离为测量距离。采用单因素方差分析检验俯卧滑行距离是否存在组间差异。结果表明,游泳能力会影响俯卧滑行距离(被动阻力)。不同水平游泳者其俯卧滑行的距离在统计学中有显著性差异,说明俯卧滑行能力可以作为评判游泳能力的强烈因子。; 陈暁彤高明轩胡鸿基肖济宇沈宇鹏; 关键词：游泳

影响繁忙干线框构桥顶进效果的因素分析被引量：2: 2017年; 研究目的:框构桥作为后建铁路与公路穿越既有线时平改立的主要形式之一,在顶进施工过程中,各施工参数及工程条件会导致既有线轨道及路基的几何形位变化,对既有线上列车的安全运营产生不利影响。本文以既有津山铁路线下框构桥顶进工程为研究对象,采用MIDAS/GTS有限元软件,建立框构桥顶进施工模型,分析影响框构桥顶进效果的影响参数,并与现场监测结果进行对比,探讨施工参数和工程条件对既有线路基沉降、轨道水平及路基水平位移的影响规律。研究结论:(1)开挖进尺对既有路基沉降的影响显著,开挖进尺越大,路基沉降越大;(2)提高注浆强度能有效控制路基沉降,注浆强度每增加10 MPa,路基最大沉降量平均降低约10%;(3)顶进力是引起既有路基水平位移的主要原因,顶进力每增长50 kPa,水平位移增长约30%;(4)框构桥跨径、埋深及填料弹性模量对路基沉降、轨道水平及路基水平位移均有较大影响,且均随跨径的增大及埋深和填料弹性模量的减小而增大;(5)该研究成果可为同类框构桥工程的设计提供借鉴。; 沈宇鹏左瑞芳杨丽明陈万成金振山; 关键词：框构桥顶进施工参数优化仿真计算

路基冻胀地区CRTSⅠ型板式无砟轨道结构变形与离缝特征分析被引量：16: 2017年; 为揭示严寒地区高速铁路路基冻胀变形对无砟轨道平顺性的影响,建立CRTS Ⅰ型板式无砟轨道-路基空间耦合有限元模型,分析了不同路基冻胀条件下轨道结构的变形特征,探讨了层间离缝的发展演变过程,以及层间粘结强度和底座板刚度对离缝发展的影响规律.结果表明:路基冻胀位置对轨道结构变形影响较大,冻胀变形基本能反映到轨面,当冻胀作用在轨道板中间位置时,底座板与基床表层之间的离缝值最大;最大离缝值随冻胀量增加呈线性增长,随冻胀波长的增大而减小;离缝在轨道结构横向位置是从中间向两边逐渐扩展的;随着底座板与基床表层之间粘结强度的增大,层间离缝值和离缝长度逐渐减小;离缝值随着底座板刚度的减小而减小,当底座板刚度减小为原来的60%时,离缝值减小了近20%.; 蔡小培梁延科谭诗宇沈宇鹏; 关键词：无砟轨道路基冻胀粘结强度

严寒地区客专路堤阴阳面地温及变形差异分析被引量：13: 2017年; 基于对寒区哈(尔滨)齐(齐哈尔)铁路客运专线泰康试验段路堤的地温与变形监测资料分析,研究了严寒地区路堤阴阳面的地温和变形差异。测试和计算结果表明:(1)右侧(阴面)路肩和坡脚的最大冻深均大于左侧(阳面)相同位置;(2)地温大多数时间呈左高右低现象,同时阴、阳坡路基浅层相应深度处的温差不会随时间推移和埋深增大而完全消失,但阴、阳坡路基温差逐年减小并趋于恒定,且温差波动幅度随埋深逐渐减小;(3)基床表层阴、阳面各测点的冻胀起始时间一致,而阴面的融沉起始时间却比阳面晚一个月;当路堤浅层地温处于-2~0℃且冻结层上下同时发生融化时,路基冻胀显著,此时产生的冻胀量占总冻胀量的40%左右;(4)施工完成初期,路堤浅层和基底在阳面的累积沉降量较阴面大;距离坡脚越近,基底阴阳面沉降差异越明显,但该差异逐年减小。由此表明,即使有保温护道保护严寒地区冻土路基,经历多次冻融循环后,路基阴阳坡差异受外界气温影响仍然存在,但随时间推移逐渐趋于稳定。建议在严寒地区冻土路基的阳坡侧采取降低地温的措施,减小阴阳坡地温和变形差异,保持冻土路堤的整体稳定性。; 邰博文岳祖润刘建坤沈宇鹏田亚护房建宏; 关键词：地温冻胀

计算机辅助系统在游泳教学训练中应用的可行性探讨被引量：3: 2010年; 在体育领域,计算机技术在各个行业所取得的成功已越来越得到广大体育教师及教练员的重视。我们知道高科技在运动教学训练领域中的介入,不仅把训练教学科学化提高到了崭新的阶段,也带来了竞技运动水平的快速提高。不失时机地把高科技成果应用到运动训练和体育教学,是现代体育教学和训练的发展方向。[1]而计算机辅助系统技术的出现,为体育朝着更快、更好的水平发展提供了有力的推动力。本文试图从计算机辅助系统的构成和特点及游泳教学和训练的特殊性等方面阐述,将计算机辅助系统技术等应用于游泳教学训练中对计算机辅助系统在游泳教学训练中应用的可行性进行了探讨与分析。; 沈宇鹏白慕炜; 关键词：计算机辅助系统游泳教学游泳训练可行性

京沪高速铁路廊坊段路涵过渡段影响范围研究: 杜嘉俊沈宇鹏田亚护汪梨园高索张利军王玉池王高辉王晋生毛远凤钟顺元; 2008年，中铁十七局集团有限公司承担京沪高速铁路土建一标段的施工任务，为了满足高速列车安全、舒适、不间断运营的需要，必须明确该轨道类型下路涵过渡段在施工期及高速行车期的动静响应规律，并确定不同过渡段和运营速度条件下过渡...; 关键词：; 关键词：高速铁路无砟轨道施工工艺

沈宇鹏

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