彭海勇
- 作品数：26 被引量：53H指数：5
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 柴油机进气预混乙醇的掺烧比例优化试验研究被引量：4
- 2006年
- 采用进气管电控喷射供醇的方法在TY295D柴油机进行了掺烧乙醇的正交试验,并对不同的能耗及排放需求条件下的不同工况点最佳乙醇掺烧比例进行优化。结果表明,在柴油机以进气管预混合供醇方式掺烧乙醇时,随工况点的变化,按最低能耗需求进行优化得到的最佳掺烧比例在20％-30％;而以降低烟度为需求目标,并以一定的能耗率作为约束时,大部分工况下得到的最佳掺烧比例都在30％以上。
- 彭海勇韦志康邓康耀崔毅
- 关键词：柴油机掺烧比例正交试验
- 柴油机增压系统瞬态特性测控系统被引量：4
- 2007年
- 以D6114型增压柴油机为基础,开发了增压系统瞬态特性与发动机性能试验台。以LabView为工具,开发了用于研究增压柴油机系统性能的测试系统。测试结果表明,该试验台及测试系统能够满足研究增压系统瞬态性能及其对柴油机性能影响的要求。
- 夏慧鹏王希波邓康耀彭海勇
- 关键词：涡轮增压柴油机增压系统瞬态特性测控系统
- 进排气气门升程同步调节机构
- 一种机械设计技术领域的进排气气门升程同步调节机构，包括执行体、移动体、贯穿管、移动块、拉杆、控制体、旋转轴、离心体、滚珠、弹簧、拉伸体，移动体布置在执行体内，贯穿管布置在移动体内，移动块布置在贯穿管内，旋转轴与控制体固结...
- 彭海勇王俊凯崔毅
- 文献传递
- 柴油机起动过程引入EGR对滞燃期影响的研究
- 2012年
- 试验研究表明,在柴油机首着火循环前引入EGR可以改善柴油机首着火循环的冷起动性能。在试验研究的基础上,进行了化学动力学计算,进一步研究了EGR对起动燃烧的影响。计算发现着火循环前排气成分中的完全燃烧产物少,而未燃燃油和中间氧化产物的含量大,因此改善了燃烧。通过对不同EGR率和不同燃空当量比下,混合气在定容状态下的滞燃期进行分析,得到了混合气着火性能随着EGR率的变化规律。
- 袁源崔毅彭海勇邓康耀
- 关键词：柴油机冷起动EGR滞燃期
- 锅炉尾部烟气对流冷凝换热器结构优选分析
- 本文在分析比较了气体纯对流换热强化方式、纯净蒸汽凝结换热强化方式基础上,结合含不凝性气体蒸汽冷凝换热机理及纯净蒸汽凝结换热机理与气体纯对流换热机理的差异,对已有各类换热器结构自身在强化含不凝性气体蒸汽凝结换热程度进行了分...
- 刘磊王恩禄徐煦彭海勇茅锦达万丛
- 关键词：燃煤电站锅炉系统尾部烟气对流传热
- 文献传递
- 柴油机起动倒拖缸内喷雾仿真分析被引量：5
- 2015年
- 采用三维CFD数值模拟的方法,对试验发动机冷机起动倒拖时的缸内燃油喷射雾化过程进行了仿真计算分析。研究结果表明:在燃油喷雾过程中,由于燃油蒸发吸热,导致缸内温度明显下降,与不喷油时相比下降了32K;缸内喷雾过程出现大量的燃油附壁,附壁量占总喷油量的70%左右;喷雾过程结束时形成的混合气浓度场和温度场呈极不均匀的分层分布,浓度较高的区域温度较低,且分布于靠近活塞壁面的薄层,不利于焰前反应的进行。这些因素均对冷起动过程缸内混合气的着火燃烧产生关键性的影响。此外,研究结果还表明,喷油油束速度是冷起动条件下影响缸内油滴蒸发过程的重要因素。
- 彭海勇崔毅邓康耀
- 关键词：内燃机柴油机冷起动喷油过程仿真计算
- 柴油机起动过程瞬态测控系统设计被引量：1
- 2009年
- 在135单缸直喷柴油机基础上设计了起动过程瞬态测控系统,介绍了该系统的硬件结构和软件功能,并进行了起动过程试验分析。试验结果表明,该系统能够实时控制循环喷油条件,记录柴油机的循环转速,根据循环状态参数对喷油系统等实现反馈控制,可对缸压等参数实现按角标和按时间2种方式同时进行采样,并对起动过程中NO排放浓度和消光烟度进行采集。
- 王新宅彭海勇崔毅邓康耀
- 关键词：柴油机起动过程
- 内燃机连续可变气门正时调节系统
- 一种内燃机技术领域的内燃机连续可变气门正时调节系统，包括：曲轴、凸轮轴、凸轮、驱动齿轮、中间传动装置、输入中心齿轮、差动齿轮、差动齿轮架、调节中心齿轮、调节装置，曲轴的前端安装在驱动齿轮的轴心处，中间传动装置分别与驱动齿...
- 彭海勇崔毅邓康耀王绍明
- 柴油机缸内气体喷射系统的开发
- EGR对控制柴油机部分预混合压缩燃烧(PPCI)有显著的作用,为此,作者开发了气体喷射系统,在实验室采用和EGR物性较接近的CO2气体做模拟试验.试验结果证明:该套气体喷射系统可以用于CO2模拟EGR缸内直接喷射对PCC...
- 曲栓彭海勇石磊肖贸宇邓康耀
- 关键词：EGR
- 文献传递
- EGR对柴油机起动过程燃烧排放性能影响的研究
- 随着排放法规的日趋严格,除了排放限值不断降低以外,测试循环的改进对起动工况的排放也提出了严格的要求。而柴油机在起动过程,尤其是在冷机条件下的起动过程,由于压缩压力和压缩温度相对较低,存在倒拖时间较长、着火燃烧过程不稳定、...
- 彭海勇
- 文献传递
