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崔毅

作品数:256 被引量:351H指数:9
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 120篇专利
  • 92篇期刊文章
  • 39篇会议论文
  • 4篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 123篇动力工程及工...
  • 21篇交通运输工程
  • 14篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇建筑科学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 119篇增压
  • 99篇柴油
  • 97篇柴油机
  • 94篇涡轮
  • 87篇排气
  • 86篇涡轮增压
  • 78篇增压系统
  • 75篇发动机
  • 67篇涡轮增压系统
  • 45篇燃机
  • 45篇内燃
  • 45篇内燃机
  • 32篇排气管
  • 32篇燃烧
  • 31篇排气支管
  • 24篇增压柴油机
  • 23篇整机
  • 16篇进气
  • 15篇HCCI
  • 15篇船用

机构

  • 254篇上海交通大学
  • 12篇中国北方发动...
  • 7篇中船动力研究...
  • 6篇潍柴动力股份...
  • 5篇泛亚汽车技术...
  • 5篇淄博柴油机总...
  • 3篇中国北方发动...
  • 2篇中国船舶重工...
  • 2篇广州柴油机厂...
  • 1篇宝山钢铁股份...
  • 1篇广西大学
  • 1篇上海船舶设备...
  • 1篇国家工程研究...
  • 1篇上海核工程研...
  • 1篇中国船舶集团...

作者

  • 256篇崔毅
  • 186篇邓康耀
  • 98篇石磊
  • 53篇王绍明
  • 41篇田中旭
  • 20篇彭海勇
  • 12篇邬静川
  • 11篇胡志龙
  • 11篇汪文辉
  • 10篇曲栓
  • 9篇李华雷
  • 8篇桂勇
  • 8篇何方正
  • 7篇刘硕
  • 7篇张琨
  • 6篇郭中朝
  • 5篇刘宇
  • 5篇王明武
  • 4篇荣伟华
  • 4篇宋义忠

传媒

  • 20篇内燃机工程
  • 15篇内燃机学报
  • 14篇柴油机
  • 10篇车用发动机
  • 5篇船舶工程
  • 4篇燃烧科学与技...
  • 4篇上海交通大学...
  • 3篇中国内燃机学...
  • 2篇汽车技术
  • 2篇工程热物理学...
  • 2篇上海汽车
  • 2篇内燃机与动力...
  • 2篇2007年燃...
  • 2篇第十六届全国...
  • 2篇第十四届全国...
  • 2篇第十一届全国...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 2篇中国内燃机学...

年份

  • 10篇2024
  • 4篇2023
  • 3篇2022
  • 5篇2021
  • 5篇2020
  • 4篇2019
  • 4篇2018
  • 5篇2017
  • 8篇2016
  • 9篇2015
  • 10篇2014
  • 17篇2013
  • 51篇2012
  • 18篇2011
  • 12篇2010
  • 25篇2009
  • 13篇2008
  • 11篇2007
  • 7篇2006
  • 10篇2005
256 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
带有凹槽结构的气门调节机构
一种机械设计技术领域的带有凹槽结构的气门调节机构,包括:进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、支杆和连接管,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,容积腔的上壁面有一个圆孔,支杆的下端穿过容积...
桂勇崔毅
文献传递
带有喷管的脉冲涡轮增压系统
带有喷管的脉冲涡轮增压系统,属于内燃机技术领域。本发明包括气缸、排气支管、排气管、喷管、涡轮和连接管,两根排气管的尾部用连接管和喷管相连通。在低负荷时,由于喷管的作用有利于第一气缸、第二气缸、第三气缸排气,使泵气损失减小...
王绍明邓康耀郭中朝崔毅田中旭
文献传递
柴油机起动倒拖缸内喷雾仿真分析被引量:5
2015年
采用三维CFD数值模拟的方法,对试验发动机冷机起动倒拖时的缸内燃油喷射雾化过程进行了仿真计算分析。研究结果表明:在燃油喷雾过程中,由于燃油蒸发吸热,导致缸内温度明显下降,与不喷油时相比下降了32K;缸内喷雾过程出现大量的燃油附壁,附壁量占总喷油量的70%左右;喷雾过程结束时形成的混合气浓度场和温度场呈极不均匀的分层分布,浓度较高的区域温度较低,且分布于靠近活塞壁面的薄层,不利于焰前反应的进行。这些因素均对冷起动过程缸内混合气的着火燃烧产生关键性的影响。此外,研究结果还表明,喷油油束速度是冷起动条件下影响缸内油滴蒸发过程的重要因素。
彭海勇崔毅邓康耀
关键词:内燃机柴油机冷起动喷油过程仿真计算
柴油机起动过程瞬态测控系统设计被引量:1
2009年
在135单缸直喷柴油机基础上设计了起动过程瞬态测控系统,介绍了该系统的硬件结构和软件功能,并进行了起动过程试验分析。试验结果表明,该系统能够实时控制循环喷油条件,记录柴油机的循环转速,根据循环状态参数对喷油系统等实现反馈控制,可对缸压等参数实现按角标和按时间2种方式同时进行采样,并对起动过程中NO排放浓度和消光烟度进行采集。
王新宅彭海勇崔毅邓康耀
关键词:柴油机起动过程
基于计算机视觉的车载识别监测方法研究
近年来深度学习的飞速发展使得智能车辆的研发得到了广泛关注,本文以物体检测任务和视觉测距为原型,研究了计算机视觉技术在车载识别监测方面的应用,具体内容如下:论文首先研究了基于深度学习的物体检测技术,分析了卷积神经网络的结构...
崔毅
关键词:计算机视觉智能车辆卷积神经网络车道识别
可变几何排气管增压系统的设计与试验研究被引量:1
2011年
针对某车用6缸机高低转速工况兼顾的问题提出了一种可变几何排气管增压系统,并进行了稳态模拟试验,分别用原机脉冲增压系统排气管和新加工的准定压增压系统排气管来模拟可变几何排气管增压系统的可控阀门关和开的状态。试验结果表明:在低速工况关闭可控阀门,可以充分利用脉冲能量;在高速工况打开可控阀门,可以减小泵气损失。
王绍明朱骏邓康耀崔毅邢卫东张艳丽
关键词:排气管涡轮增压柴油机
橡胶扭振减振器刚度模型研究被引量:4
2014年
基于极坐标形式的弹性力学基本方程,推导了橡胶扭振减振器的扭转刚度计算公式,可方便地应用于减振器设计和试验的验证。同时给出了扭转刚度的有限元分析方案和步骤,并通过有限元分析对计算公式进行了验证,分析结果证明了所推导的刚度计算公式的精确性。
田中旭祁平邓康耀崔毅
关键词:扭转刚度弹性力学有限元分析
液压挖掘机分工况控制中泵-发动机的匹配被引量:4
2008年
讨论了液压挖掘机分工况控制泵-发动机功率匹配问题,阐述了分工况控制节能的原理,提出达到节能和工作速度兼顾的泵-发动机匹配方案。
李武崔毅潘国远
关键词:液压挖掘机节能
特殊用途重载轴承滚子型线参数的优选设计被引量:2
2017年
针对一种特殊用途重载轴承在使用时存在边缘效应、局部应力较大和使用寿命较低的问题,建立轴承的详细接触分析有限元模型并进行验证。采用工程对数凸型对滚子型线参数进行优选设计,用Python程序实现滚子节点网格参数自动更新,实现多方案的自动分析。对不同型面修型参数和滚子圆角半径进行多方案计算,得到了优选方案,避免边缘效应,并使轴承滚子和内圈应力下降了15%以上,效果显著。
林金国傅达夏占李玉稳李林剑崔毅
隔板轴中置式排气管容积可调的涡轮增压系统
一种隔板轴中置式排气管容积可调的涡轮增压系统,包括排气支管、排气管、连接管、隔板轴、隔板和涡轮,排气管由排气管前壁、排气管侧壁、排气管后壁、隔板轴、第一隔板、第二隔板所构成,第一隔板可以旋转。排气管容积可以根据发动机的运...
邓康耀王绍明崔毅田中旭石磊
文献传递
共26页<12345678910>
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