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高国有

作品数:10 被引量:23H指数:2
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 6篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇汽车
  • 3篇液压
  • 3篇制动
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 2篇液压制动
  • 2篇柴油
  • 1篇电磁辐射
  • 1篇动力性
  • 1篇动力性能
  • 1篇动力学方程
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇液压制动主缸
  • 1篇支承
  • 1篇支承装置
  • 1篇制动软管
  • 1篇制动主缸
  • 1篇生物柴油
  • 1篇拼焊

机构

  • 10篇中国汽车技术...
  • 1篇天津大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中汽研汽车检...

作者

  • 10篇高国有
  • 2篇姜春生
  • 2篇王维
  • 1篇周华
  • 1篇谢辉
  • 1篇刘继承
  • 1篇郑贺悦
  • 1篇余亚东
  • 1篇汪龙
  • 1篇刘洪昌
  • 1篇徐峰祥
  • 1篇赵航
  • 1篇何铃俊
  • 1篇刘欣
  • 1篇徐立
  • 1篇王玮敏
  • 1篇刘建玲
  • 1篇程勇

传媒

  • 2篇汽车工程学报
  • 1篇专用汽车
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇世界汽车
  • 1篇天津汽车
  • 1篇科学技术创新

年份

  • 1篇2019
  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2001
  • 1篇1999
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于拓扑优化的拼焊板车门焊缝位置布局
2018年
提出一种拼焊板(TWB)车门结构焊缝布局拓扑设计方法.考虑多刚度性能要求并采用双向渐进拓扑优化(BESO)算法作为设计蓝本,将传统的针对弹性模量的插值函数转换为厚度插值模型,然后根据不同的刚度工况推导出相应的灵敏度计算公式.结果表明:在厚度和体积分数给定的情况下,材料分布更具聚集性,即不同厚度区域的分界线更加明显;优化后的车门结构仅损失结构刚度的1%,就能降低接近30%的质量.
徐峰祥武昆迎张锁高国有
关键词:拓扑优化灵敏度
汽车液压制动主缸试验研究
1999年
汽车液压制动主缸是汽车制动系中的关键部件。在我国,生产企业较多,生产年代较早,但产品质量存在很多问题,有些小企业的情况尤为严重。另外,由于我国现行标准ZB/T T24 008—90《汽车液压制动主缸技术条件》制订较早,且近几年未做修订,标准中存在着一些易引起歧义的地方,在检验项目的设置、检验方法和标准限值的确定方面也有待进一步完善。本文就主缸试验中应注意的一些问题进行探讨。
高国有姜春生
关键词:汽车制动系统液压制动主缸
基于AVL-CRUISE软件的串联式混合动力城市客车仿真
本文以某款后驱的串联式混合动力城市客车为研究对象,为了得到更真实的仿真结果,本文采用中国城市公交典型工况,利用AVL-CRUISE仿真软件对该客车进行仿真与分析.结果表明该串联式城市客车仿真结果与实车的基本性能吻合,利用...
高国有回春王维陈韬
关键词:仿真模型动力性能燃油经济性
生物柴油对连续再生DPF再生平衡温度的影响
2018年
再生平衡温度(Break-even Temperature,BET)是柴油微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)在过滤时微粒累积和氧化速率相等时的温度,是DPF实现连续再生的关键。为研究生物柴油对连续再生DPF再生特性的影响,分别采用石化柴油和生物柴油作为燃料,对连续再生DPF的BET进行了台架试验研究,评估了不同燃料DPF的BET特性。试验结果表明,在同等工况下,生物柴油的BET比石化柴油低60℃左右,在同等排气状态下,生物柴油的BET比石化柴油低40℃左右,在柴油机上使用生物柴油可以有效降低DPF的再生平衡温度,有利于DPF实现连续再生。
高国有陈韬回春
关键词:生物柴油
汽车制动软管总成试验系统研制
刘继承高国有汪龙何铃俊刘建玲
该系统用于进行汽车液压制动软管总成和气制动软管总成室内台架试验,包括挠曲疲劳试验台、膨胀量测定试验台、爆裂强度测定试验台以及高温试验箱、低温试验箱、盐雾试验箱;拉伸强度试验机、耐油试验装置等,可完成GB4784-84、G...
关键词:
关键词:汽车制动系统液压制动气压制动
我国汽车液压制动软管产品质量现状分析被引量:4
2001年
汽车制动软管总成是汽车制动系统中的关键部件,其质量的好坏直接关系到驾驶员及行人的生命财产安全。目前国内制动软管的产品质量相差很大,本文通过对国内整车生产厂、汽车特约维修部、生产集散地和汽配商店4个领域检查的液压制动软管的质量状况进行综合分析,提出相应的观点和建议。
郑贺悦高国有周华
关键词:汽车产品质量制动系统抽查检验行车安全
汽车宽频带电磁波暗室和电磁辐射测量技术的研究
徐立王玮敏赵航程勇高国有刘欣余亚东刘洪昌
项目以研究汽车EMC技术为基础,建立我国汽车EMC技术标准体系框架,制定汽车EMC测量方法的技术标准,设计并建设我国汽车EMC试验室,包括用于汽车的宽频带电波暗示,电磁辐射测量系统,电磁辐射抗扰性试验控制系统。成果为GB...
关键词:
关键词:汽车电磁辐射
国内外挂车支承装置标准差异化分析
2018年
分别介绍了我国GB/T 26777-2011和美国AAR-M-931标准对挂车支承装置的技术和试验要求,通过对比分析二者的技术要求以及试验方法等方面,总结出我国挂车支承装置标准中存在的问题以及与国外先进标准的差距,并以此提出修订我国现行标准的建议,以达到提高我国挂车支承装置性能和制造质量的目的。
高国有伍丽娜回春冯会建陈韬
关键词:支承装置挂车
柴油机DOC+SCR系统NO_x转化效率影响因素研究被引量:19
2017年
为了研究柴油机DOC+SCR系统NO_x转化效率的影响因素,利用AVL Boost仿真软件对催化器的化学反应过程进行了数值仿真及试验验证。结果表明,建立的仿真计算模型能很好地模拟DOC+SCR系统的催化反应过程。DOC+SCR系统中,NO_x的最佳转化温度范围为280℃~500℃,在最佳反应温度范围内,排气流量对DOC+SCR系统的NO_x转化效率基本没有影响,前置DOC在保证排气中NO/NO_2的比例不同时,NO_x转化效率都能保持在较高水平,排气中NO_2占比的增加对NO_x转化效率的提升作用非常小。
陈韬谢辉高国有王维回春
关键词:柴油机
基于比例微分控制器的机器人位置控制研究
2019年
考察多关节机器人动力学方程的数学特性,采用李雅普诺夫函数方法对机器人位置控制问题进行研究,基于机器人动力学模型构造能量函数并使用不变集定理分析比例微分控制器的稳定性,通过对理论分析结果进行仿真,研究单位阶跃信号激励下控制系统的动态特性。
高国有姜春生陈韬回春伍丽娜
关键词:李雅普诺夫函数PD控制器
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