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陈群

作品数:52 被引量:274H指数:10
供职机构:中南大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 47篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 41篇交通运输工程
  • 6篇自动化与计算...
  • 3篇文化科学
  • 1篇建筑科学

主题

  • 18篇停车
  • 12篇遗传算法
  • 8篇停车诱导
  • 8篇停车诱导系统
  • 6篇交叉口
  • 5篇城市交通
  • 4篇停车泊位
  • 4篇路网
  • 4篇基于遗传算法
  • 4篇交通工程
  • 4篇PGIS
  • 4篇城市
  • 3篇信号配时
  • 3篇停车场
  • 3篇停车需求
  • 3篇微循环
  • 3篇车场
  • 2篇道路网
  • 2篇道路网络
  • 2篇动态路径诱导

机构

  • 36篇中南大学
  • 24篇同济大学
  • 3篇长沙理工大学
  • 3篇湖南大学
  • 3篇湖南工商大学
  • 2篇佛山科学技术...
  • 1篇交通部科学研...
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇湖南商学院

作者

  • 51篇陈群
  • 19篇晏克非
  • 8篇史峰
  • 5篇姚加林
  • 5篇文雅
  • 3篇王英姿
  • 2篇刘新宇
  • 2篇龙科军
  • 2篇陈维亚
  • 2篇王仁涛
  • 2篇黄恩厚
  • 2篇刘新宇
  • 1篇丁文其
  • 1篇关维元
  • 1篇郎莉莉
  • 1篇李志厚
  • 1篇杨翊
  • 1篇张宝玉
  • 1篇李宇峙
  • 1篇郑一仁

传媒

  • 3篇北京工业大学...
  • 3篇同济大学学报...
  • 3篇计算机工程
  • 3篇计算机工程与...
  • 3篇中国公路学报
  • 3篇交通运输系统...
  • 2篇交通与计算机
  • 2篇运筹与管理
  • 2篇系统管理学报
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇物理学报
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇中国矿业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中外公路
  • 1篇公路与汽运
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇自动化博览
  • 1篇山东科学
  • 1篇系统工程理论...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 6篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
  • 7篇2008
  • 3篇2007
  • 8篇2006
  • 2篇2005
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市停车诱导系统设计的理论与方法研究
停车诱导系统是解决目前我国城市停车难特点的重要技术手段,是智能运 榆系统(ITS)的重要研究内容。停车诱导系统的建设近些年来在世界各国得到 大的发展,我国停车诱导系统的建设近几年也开始发展。但纵观国内外现有停 车访...
陈群
文献传递
停车场空余泊位数时段变化规律及停车预报方法被引量:5
2008年
为了解停车场空余泊位数时间变化的规律并对停车信息进行预报以帮助驾驶员进行出行前的停车决策,在对某个实际停车场空余泊位数时间变化数据统计分析的基础上,得到了一些有用的结论与规律,包括连续一周内各工作日的空余停车泊位数变化规律、短时期内各工作日的空余停车泊位数变化规律及较长时间内工作日的空余停车泊位数变化规律等;并在此基础上确定了停车预报的基本方法和依据,且通过模糊c-均值聚类方法对各时段停车特征进行了归类预测,归类结果有助于驾驶员的出行决策.
陈群晏克非史峰姚加林
关键词:模糊均值聚类停车特征
ZigBee在工业控制中的应用探讨被引量:10
2006年
陈群葛万成
关键词:ZIGBEE工业控制IEEE802.15.4标准BLUETOOTH无线通信产品无线网络技术
停车诱导系统诱导效率理论与仿真评价分析
2006年
针对停车诱导系统(PG IS)诱导效率的评价问题,对停车诱导产生的效益进行了理论分析,并建立了评价的基本模型,介绍了评价算法,并通过VB编程语言编制仿真程序,分析了诱导效率的影响因素及可能的影响趋势。
陈群晏克非文雅
关键词:仿真
基于蚂蚁算法的PGIS中动态路径诱导技术研究被引量:5
2007年
停车诱导系统(PGIS)将计算机、信息与多媒体等技术应用于交通管理领域,是智能交通的重要组成部分。首先分析了PGIS中一项关键技术——动态路径诱导的特点和实时诱导技术要求,根据该要求,介绍了一种生物界仿真算法——蚂蚁算法的特点及其应用在最优路径搜索中的基本方法。仿真实验表明该方法搜索效率较高,可用于动态路径诱导技术中。
文雅陈群晏克非
关键词:动态路径诱导蚂蚁算法
城市交通微循环网络设计优化模型被引量:13
2011年
定义了交通微循环概念.建立了交通微循环网络设计双层优化模型,上层问题为在满足路段饱和度约束及最大改造能力约束的条件下使得交通微循环对环境影响最小、交通效率最高及投资最省;下层问题采用用户均衡交通分配来描述驾驶员的路径选择行为.运用功效系数法构造了多目标规划的评价函数,并通过遗传算法建立了模型的求解算法.算例表明,通过求解双层规划模型可同时确定交通微循环网络构成及各条道路改造后的通行能力.
史峰王英姿陈群
关键词:网络设计功效系数法
基于动态多时段停车需求的公共停车场布局优化被引量:5
2019年
公共停车场布局问题指的是在包含多个停车需求点和多个候选停车场的规划区域内选择若干个停车场,并确定每个被选择停车场的停车泊位数量。提出一个数学规划模型来优化公共停车场布局,在总投资预算约束下使得所有使用者的总的步行距离最短。该模型考虑了动态多时段停车需求,能够保证每个时间段内的停车需求都能得到满足。利用此模型,不仅可以确定停车场的数量和位置以及每个停车场的泊位数量,而且还能确定每个时间段上每个停车场的车辆进出数量。通过一个数值算例,利用LINGO软件对模型进行求解,验证了模型的有效性。
王艳彭忠益彭忠益
关键词:公共停车场
道路维修施工路段交通分流信控优化模型
2022年
针对道路维修施工期间常采用的部分路面封闭施工且利用辅路进行分流的情形,探讨了交通分流信控优化模型。借助交通流波动理论,分析了施工路段及其前后车流拥挤排队及疏散特征和规律,分析了对车流进行控制需满足的约束,并分析了车流的延误计算公式。以总的车辆行驶时间最小化目标,原路径及分流路径的绿时分配及信号周期为优化参数,考虑交通分流控制的各种约束,建立了道路施工路段交通分流信控优化模型。分析了该模型属于非凸问题,因此提出了一种近似求解最优解的办法。通过一个示例对模型和求解算法进行了验证,并对一些规律性结果进行了分析。
王艳刘嘉晖陈群
矿料级配对表面层沥青混合料体积性质影响的试验研究
2011年
对表面层沥青混合料体积性质矿料级配影响的规律进行了试验分析.在试验数据的基础上,分析了关键筛孔4.75,1.18 mm筛孔通过率对空隙率与粗骨架间隙率的影响规律、细料的划分标准、中间段矿料含量对体积参数的影响及矿粉用量对体积参数的影响.
陈群李宇峙
关键词:沥青混合料体积性质矿料级配
景区旅客停车需求预测——以张家界武陵源景区为例被引量:2
2019年
为解决景区停车问题,以张家界武陵源景区的停车需求预测为例,对景区的停车需求预测方法进行了探讨。通过增长率法、二次指数平滑法、多元线性回归分析法三种方法组合预测,得到未来目标年的高峰日游客量和日均游客量。基于此,根据现状数据及未来的发展规划,预测景区各入口的游客量,得到景区各入口处所需的停车泊位数。根据游客游览时间,预测城区留宿人数所占比例,从而得到城区宾馆、旅店所需的停车泊位;并调查晚上城区娱乐点游览人数比例,从而得到其所需的停车泊位数。张家界武陵源景区停车需求预测的实践表明,该方法具有较好的适应性,可为今后类似景区的停车需求预测和相关规范的制定提供一定的借鉴。
陈群梁祖利
关键词:交通规划停车需求景区游客量
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