金约夫
- 作品数：32 被引量：59H指数：5
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术经济管理更多>>
- 轻型汽车燃料消耗量试验方法
- 1．1本标准规定了通过测定汽车在模拟市区和市郊工况循环下的二氧化碳(C0 )、一氧化碳(C0)和碳氢化合物(HC)排放量，并用碳平衡法计算燃料消耗量的试验和计算方法，以及生产一致性的检查和判定方法。 1．2...
- 许拔民王兆吴卫金约夫 高海洋 高继东 何伟 张亚军 李名林
- 关键词：道路车辆汽油能量消耗燃料消耗
- 文献传递
- 乘用车制动系统技术要求及试验方法
- 本标准规定了乘用车制动系统的结构、性能要求和试验方法。 本标准适用于GB/T 15089规定的M1类车辆。
- 金约夫王兆刘地谢晋中耿磊李普明袁永斌张善谦
- 关键词：道路车辆制动器制动系统
- 文献传递
- 乘用车换挡提醒装置节能效果评价方法研究
- 2018年
- 提出基于整车底盘测功机试验的乘用车换挡提醒装置节能效果评价方法。评价方法通过比较基础试验和GSI试验燃料消耗量测试结果差异,结合使用比例系数和持久系数计算得到换挡提醒装置在实际使用中的节能效果值。研究选取典型乘用车车型进行了试验验证,对比了不同车型换挡提醒装置的节能效果值差异并分析原因。研究的开展为客观评估我国乘用车换挡提醒装置节能效果和技术水平以及乘用车第四阶段燃料消耗量标准实施提供了技术支撑。
- 王兆郑天雷保翔金约夫
- 关键词：乘用车节能效果
- 轻型汽车ESC国家标准研究与制定被引量：1
- 2013年
- 为使汽车行业充分理解轻型汽车电子稳定性控制系统(ESC)国家标准,引导和规范ESC测试评价,文章对轻型汽车ESC全球技术法规的主要内容和特点进行系统剖析,针对ESC过度转向评价和路面摩擦因数测定开展验证试验,并探索不足转向试验方案在ESC国家标准中明确了路面摩擦因数测定方法,并通过冰雪路面上的双移线试验和稳态圆周试验时ESC不足转向特性进行评价。轻型汽车ESC国家标准弥补了全球技术法规在不足转向评价上的不足,为我国规范与完善ESC性能测试奠定了基础。
- 王兆金约夫刘地许志光郭魁元
- 关键词：轻型汽车ESC
- 重型商用车辆燃料消耗量限值
- 本标准规定了重型商用车辆燃料消耗量限值。本标准适用于最大设计总质量大于3 500 kg的燃用汽油和柴油的商用车辆,包括货车、半挂牵引车、客车、自卸汽车和城市客车。本标准不适用于专用作业汽车,包括厢式专用作业汽车、罐式专用...
- 文宝忠金约夫王兆郑天雷李宏光张龙张春龙高海洋秦孔建逯海王振峰杜国兴韩永明田勇黄鑫张志武阎备战段勇张波韩鹏王建业张志坚陈志松庞建中冯广华张建李传军朱明书校辉丁吉康皮小军杨平龙范云邹昕然傅寅亮
- 关键词：重型车商用车辆车辆重型商用车辆燃料消耗量
- 重型商用车辆燃料消耗量测量方法
- 本标准规定了重型商用车辆燃料消耗量的测量方法。
本标准适用于最大设计总质量大于 3 500 KG 的燃用汽油和柴油的商用车辆。
- 金约夫王兆高海洋郑天雷任帅飞张富兴陶臣军高铁石郭平丁惟云崔华标谢万能阎备战田勇韩永明刘建颜克亮张波张俊峰党建国侯敬超王建平吴跃玲
- 关键词：商用车辆道路车辆货运车辆
- 文献传递
- 日本废旧汽车和拆车垃圾处理被引量：2
- 1997年
- 在日本作为废旧车处理的汽车总数难以准确统计,通常是把注销车数作为废旧车的总数来计算的。60年代后期,以日产和丰田公司的Sunny和Corolla车的上市为代表,日本进入了社会生活汽车化时代。从此之后,登记注销的废旧汽车辆数逐年增加。1969年超过100万辆,1973年达到200万辆,1980年达到300万辆,1987年超过400万辆,泡沫经济最景气的1990年超过500万辆。
- 金约夫
- 关键词：废物处理废旧汽车
- 燃油经济性标准与法规考察团访美纪实被引量：2
- 2003年
- 金约夫
- 关键词：燃油
- 中国汽车技术研究中心标准化研究所副总工程师金约夫:车辆燃油消耗量标准法规正进一步完善
- 2011年
- 金约夫介绍了目前中国汽车燃料消耗量标准法规体系,并汇报了近几年我国乘用车和商用车燃料消耗量标准法规工作,以及未来两年内中重型商用车燃料消耗标准制定的计划。
- 金约夫
- 关键词：燃油消耗量总工程师燃料消耗量重型商用车
- 乘用车面临燃油消耗挑战被引量：2
- 2005年
- "乘用车限油"标准的颁布,将迫使国内外汽车制造商将最先进的汽车技术运用到中国汽车行业,消费者也将因此而受益。
- 金约夫
- 关键词：乘用车汽车行业汽车制造商消费者燃油消耗汽车技术
