贺林
- 作品数：7 被引量：35H指数：4
- 供职机构：同济大学汽车学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 金属带式无级变速器电液控制系统被引量：8
- 2008年
- 金属带式无级变速器机液控制系统通用性差,难以实现夹紧力和速比的任意控制。提出了一种使用液压系统内反馈机制的单一液压源开环电液控制系统,并给出了具体的解决方案。详细阐释了电液作动原理并建立了系统的模型。通过对电液控制系统进行硬件在环仿真,同时与实车实验所测得的数据进行分析表明,该电液控制系统结构简单,响应快速准确,系统稳定可靠。
- 贺林吴光强韩宗奇孟宪皆孙贤安
- 关键词：无级变速器夹紧力速比电液控制
- 一种混合动力传动系统
- 一种混合动力传动系统，电动机构连接在换向起动机构和发动机之间，惯量机构连接在速变器输入和输出轴之间。本实用新型的优点是在车辆起动时，由电动－发电机组起动发动机，然后起步机构起动车辆；当车辆减速或者制动时，由电动－发电机组...
- 贺林吴光强孟宪皆孙贤安鞠丽娟孔国玲顾君
- 文献传递
- 车用无级变速器性能研究被引量：14
- 2007年
- 本文作出了装配无级变速器(CVT)汽车动力特性图,同时通过一系列试验结果,对CVT汽车与配备其它变速器汽车在动力性、燃油经济性、传动效率、寿命、排放、可靠性、传递扭矩、成本、操纵性和舒适性等方面进行了详细的对比研究,详述了CVT与AT和MT之间的优缺点。
- 吴光强贺林范大鹏殷学仙孙贤安
- 关键词：动力特性燃油经济性传动效率
- 金属带式无级变速器电液控制系统
- 针对金属带式无级变速器机液控制系统通用性差难以实现夹紧力和速比任意控制，提出一种电液控制系统，并给出了具体的解决方案。通过对电液控制系统进行建模仿真，与实车实验所测得的数据进行对比分析，验证了该电液控制系统的正确性，与机...
- 贺林吴光强
- 关键词：无级变速器夹紧力电液控制系统仿真
- 文献传递
- 金属带式无级变速器速比变化机理被引量：9
- 2009年
- 在金属带式无级变速器的动态分析模型基础上,综合分析与速比变化相关的量,提出一种速变器处于蠕动滑移状态时的速比变化机理模型.采用MATLAB Simulink软件,以无级变速器实车测试工况作为仿真模型的输入,得到的仿真结果与实车实验数据一致性高.新模型克服了以往模型在速比变化过程中,速比变化率响应范围过大、速比变化率振荡的不足.
- 贺林吴光强孟宪皆孙贤安
- 关键词：无级变速器
- 汽车无级变速器底层驱动系统设计与开发被引量：5
- 2009年
- 提出用于驱动步进电机和高速数字开关阀的无级变速器底层驱动系统.详细介绍此系统的底层驱动原理和系统中使用的电子元器件,设计了关键元器件的驱动原理图,以及变速箱接口单元与发动机管理系统之间的控制器局域网通信协议.进行硬件在环仿真,成功驱动步进电机和高速数字开关阀,精确快速地实现速比控制,夹紧力控制和离合器控制,验证了无级变速器底层驱动系统.
- 孙贤安吴光强贺林
- 关键词：无级变速器硬件在环仿真
- 一种新型电液控制无级变速作动系统
- 2007年
- 该文介绍一种电、液控制的新型无级变速作动系统。该系统采用具有溢流阀特性的夹紧力控制阀控制主油路压力,以稳定整个系统压力平衡,其压力直接供给被动带轮液压缸,此压力经过速比控制阀后,给主动带轮液压缸提供压力。整个系统的控制油路压力由皮托管系统和电磁阀控制,其中速比控制采用一种采用步进电机控制的具有正重叠双边节流阀特性的速比控制阀。此电液控制无级变速作动方案有结构简单可靠,响应快速准确等优点。
- 贺林吴光强孟宪皆王伟
- 关键词：无级变速器速比控制电液控制电磁阀
