胡辰树
- 作品数：8 被引量：17H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程经济管理电气工程更多>>
- “双碳”背景下氢燃料电池专用车发展现状与趋势分析被引量：4
- 2022年
- 氢能是未来能源体系的重要组成部分,燃料电池汽车是我国新能源汽车的重要发展方向。目前我国氢燃料电池专用车市场还处于初期阶段,车型供给呈现专用车细分车型品种增加、动力系统大功率趋势明显等特征。2022年,我国氢燃料电池专用车市场发展环境将进一步完善,示范应用场景向多元化方向拓展,市场规模将快速增长。
- 王建建张秀丽胡辰树
- 关键词：氢能
- 后补贴时代新能源乘用车市场趋势及企业发展建议被引量：4
- 2021年
- 我国新能源乘用车市场正加快转型升级,政策长效机制加快构建,市场驱动因素不断增强,推动我国新能源乘用车市场规模持续快速增长,细分市场将加速分化,竞争格局更加错综复杂,技术创新选择方向更加多元化,这对我国新能源乘用车企业的战略选择和运营优化提出更高要求。
- 任海波胡辰树
- 中国乘用车自动变速器市场应用及优劣势分析
- 2012年
- 变速器是汽车传动系中最主要的系统之一,其性能直接影响着整车的动力性、舒适性、操控性和燃油经济性等指标,因此其发展一直被汽车行业所关注。近些年,中国的汽车保有量快速增长,随着汽车的普及,许多大城市的道路拥堵问题逐渐凸显出来。在需要频繁起步的城市道路中,自动变速器起步平稳、操作简便的优势逐渐显现,
- 胡辰树郭千里张鹏杜志彬
- 关键词：自动变速器乘用车汽车传动系劣势燃油经济性
- “节能产品惠民工程”实施情况及影响效果分析
- 2013年
- 随着汽车产业的高速发展,车用能源的需求也在快速增长,为贯彻国家节能减排的战略方针,2009年起政府陆续出台了节能与新能源汽车示范推广政策、＂节能产品惠民工程＂节能汽车推广政策、节约能源、使用新能源车辆车船税优惠政策等一系列针对节能汽车和新能源汽车的鼓励政策.并在2013年开始实施《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》,建立了与国际接轨的以企业平均燃料消耗量考核评价为核心的全新汽车节能管理模式. 在这些政策的综合作用下,节能汽车的市场占有率大幅提升,新能源汽车市场正在逐步形成,我国乘用车行业的节能水平得到了明显提升.经测算,2010年我国乘用车平均燃料消耗量为7.71L/100km,到2012年已经下降到7.38L/100km,年均下降2.16％.
- 胡辰树禹如杰贾莉洁
- 关键词：节能产品燃料消耗量节能汽车节能管理模式汽车产业
- 乘用车三组油耗数据的喜与忧
- 2011年
- 汽车是人类现代生活中最主要的交通工具之一,同时也是油耗和CO_2的排放大户。中国的汽车产销已居世界首位,汽车保有量也在快速增多,汽车在国民经济和社会生活中的地位和作用越来越突出,中国汽车产业的可持续发展必须走节能减排的道路。汽车的节能减排需要政府、企业、用户和社会方方面面的共同努力。近年来,国内的汽车技术有了很大进步,政府的几大政策也在促进汽车节能发展上发挥了重大作用。
- 郭千里杜志彬胡辰树徐路尧
- 关键词：乘用车汽车保有量油耗社会生活节能减排交通工具
- 图解美国1975～2011轻型车节能发展趋势
- 2012年
- 1975年～2011年，美国小型轿车比例略有减少，中型轿车比例略有增大；SUV和皮卡大型化趋势明显。从上个世纪八十年代初开始，轻型汽车总质量稳步攀升，功率以更大幅度稳步攀升。2011年，VVT（可变气门正时系统）市场应用比例达93．8％。增压比例不到8％；
- 郭千里胡辰树贾莉洁
- 关键词：轻型车可变气门正时系统节能小型轿车中型轿车
- 燃料电池公交车氢安全评价研究被引量：2
- 2021年
- 随着燃料电池公交客车的商业化应用及推广,燃料电池公交车氢安全受到极大的关注,因此,在用燃料电池公交客车氢安全评价具有十分重要的意义。本文采用随机抽样的方法,对某市5辆燃料电池公交客车整车氢气泄漏、整车氢气排放等性能进行了检测,测试结果表明:燃料电池公交车在氢气泄漏、氢气排放以及氢气泄漏触发条件、执行动作、司机交互、控制策略等方面均符合相关标准要求,可以保证车辆的安全运行。本文旨在为燃料电池公交车下一步推广应用提供参考。
- 刘光辉胡辰树
- 关键词：燃料电池氢气泄漏公交客车控制策略
- 我国典型城市氢能经济性和低成本氢源探索分析被引量：7
- 2022年
- 氢能经济性一直是氢能与燃料电池汽车产业发展关注的重点。本文构建了一种简洁、有效的加氢站氢气成本计算模型,可适用于现阶段已投入运行的加氢站经济性研究计算。应用该成本计算模型,通过实地调研,本文得到了张家口、郑州、盐城、佛山等地典型加氢站的氢气成本,经对比分析可知,由于氢气来源、储运距离、应用端市场规模等现实条件不同,加氢站的氢能经济性具有很大差异。为进一步提升氢能经济性、探索加氢站氢气成本低于40CNY/kg的可行性,本文以张家口市氢气来源于风电电解水制氢的某加氢站为例,详细分析其氢气成本构成情况,得出低成本氢源开发对于降低加氢站氢气成本具有重要意义。本文还根据氢能产业发展现状和在交通领域的应用前景,从降低氢气制取成本、氢气储运成本、加氢站固定资产折旧及运营成本等方面为进一步提升氢能经济性、降低加氢站氢气成本提出建议。
- 滕欣余张国华胡辰树朱成朱成刘頔于丹
- 关键词：城市交通加氢站氢
